Viestiketju: Jokeri-hölmöilyä

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Sinnehän on ostettu varta vasten jotkut kivanväriset bussitkin, joilla ei sitten saa ajaa mitään muuta linjaa.

Onhan tuo kivaa imagonkohotusta joukkoliikenteelle, muttei nykyisellä meiningillä, kun vuorot ja linjat vähenee, ei mielestäni saada mitään hyvää aikaan. Kyselin YTV:ltä miten lopetettavan linjan 522 yhteys Lassila-Leppävaara korvataan? Vastaus oli linja 54, suurimmalle osalle riittää kyyti Pitäjänmäelle, siitä jatkavat saavat vaihtaa bussia. Suurin ryhmä kun saa mitä tarvitsee, se riittäköön.

On kyllä jotenkin kohtuutonta vaatia liikennöitsijältä yhdelle linjalle erilailla maalattavat ja sisustettavat autot, joilla ei muita reittejä saa ajaa. Tottakai asiallinen taso pitää olla kaikilla linjoilla, mutta...

Jokeri-hölmöily on vain yksi esimerkki meidän suomalaisen liikennesuunnittelun, ja miksei kaupunkisuunnittelun ylipäänsä, täydellisestä tehottomuudesta! Meillä tuhlataan aivan käsittämättömästi aikaa jahkailuun ja poliittiseen väittelyyn ja penninvenyttämisen pohdintaan. Ja mikä on nytkin tulos? Muistaakseni raide-Jokerista on ollut puhetta jo kymmenen vuotta, eikä sitä vieläkään ole saatu aikaiseksi. Nyt sentään bussiJ-okeri ilmestyy katukuvaan lopullisena versiona, miksei sitä voitu heti aloittaa ns. täyden kaavan mukaisena? Se, että vaaditaan yhdenmukaista kalustoa tietylle linjalle, on mielestäni vain hyvä asia. Esimerkkinä käyköön Kööpenhaminan mainio tapa käyttää erilaisia huomiväriosioita tavallisen kauniin keltaisen rinnalla erilaisilla linjatyypeillä. Esim. A-linjojen autoissa on punainen oikea etunurkka, S-linjoila sinivalkea raidoitus katonrajassa jne. Katosten vaihdattaminen kuulostaa kyllä hiukan suureelliselta, mutta toivottavasti ne samat kopperot kelpuutetaan sitten hamassa tulevaisuudessa raide-Jokerinkin matkustajia suojaamaan.

Alunperin kirjoittanut Multsun poika

Joka tältä väliltä vaihtaa autoon 522:n lopetuksen takia, ei ole kovin kekseliäs liikenneyhteyksien kehittelijä.

Enpä usko että kovinkaan moni autoon vaihtaa, sillä ruuhka-aikoina tuo väli on kyllä niin toivoton ajaa, että hermot siinä vain menee.

Juna on toki hyvä vaihtoehto, kuin myös kävely kehä 1:sen liittymään ja käyttämällä 512:sta. Itse satunnaisesti kuljen junalla duuniin, mutta junan käyttäminen lisää matka-aikaa, lähinnä johtuen Mäkkylän (minun tapauksessa siis kuljen etusijalla Mäkkylään) päässä kävelymatkan pitenemisestä. Tosin taas, jos bussiliikenne myöhästelee, ollaankin taas tasoissa, sitten pitää punnita käveleekö mieluummin, vai odottaako. Säätila on varmaan hyvä puntari Kokonaisuudessaan ei voi kyllä valittaa, kyllä kulkeminen järjestyy jatkossakin. Tosin ihmetyttää kyllä suorien yhteyksien lopettaminen muualle kuin keskusta-alueelle. Enkä halua pikkuasioista alkaa napista, tottakai pitää löytyä myös itseltä joustavuutta!

Alunperin kirjoittanut Miska

Mitä itse olen 522:lla matkustanut, ei matkustajia yleensä ole Lassilan ja Leppävaaran välille kovin monta riittänyt. Näistäkin muutamista kovin harva on noussut Lassilasta kyytiin matkustaakseen Leppävaaraan.

Ruuhka-aikoina ihmisiä kyllä kulkee jonkun verran, mutta totta on kyllä että muuhun aikaan linjan käyttö on ollut aika vähäistä. Tietty tässä nyt on ollut vähän "oman tontin puolustamista"

Tiedä sitten, sopiiko havaintoni tämän otsikon alle, mutta menköön silti.

Tapahtui tänä aamuna hieman ennen kello kahdeksaa Oulunkylän aseman Jokeri -linjan pysäk(e)illä: Molempiin suuntiin menossa olleet linjan 550 bussit olivat seisahtuneena omille pysäkeilleen odottaessaan välipisteaikojensa mukaista lähtöaikaa. Ainakin tällä hetkellä Oulunkylän aseman pysäkit ovat samalla kohdalla katua, joten kaksikaistaisella kapealla kadulla ei ole toivoakaan päästä pysäkkien ohitse, mikäli molemmilla pysäkeillä on bussi seisahtuneena. Bussit seisoivat jonkin aikaa pysäkeillä ja Veräjälaaksosta päin alkoi kerääntymään autojonoa länteen menevän 550:n perään. Onneksi itään menevä 550 lähti liikenteeseen ja henkilöautot pääsivät ohittamaan paikan. Pieni viivytys oli liikaa yhden henkilöauton kuljettajalle, joten hän ilmaisi töötillä mielipiteensä tällaisesta toiminnasta.

Joukkoliikenteen valoetuisuudet ja omat kaistat kyllä ymmärrän, mutta ei kai sentään ole tarkoitus, että joukkoliikenne tuottaa tuolla tavalla viivytyksiä muulle liikenteelle...?