Viestiketju: HelBin ongelmia

YLE: Helsingin Bussiliikenne irtisanoo henkilöstöään ja lopettaa Koskelan varikon

Ei kai vaan Helbillä ole taas kuski pula edessä syksyllä 2011? Kuulin tosin Helbillä ajavalta kaverilta, että ensi vuoden alusta alkaen palkkaero on uuden kuskin osalta enää 30 senttiä tunnilta akt:n eduksi. En ole tarkkaan laskenut, mutta linjoille 194 ja 195 sekä lentokentän pakettiin tarvittaneen jopa noin 100 kuljettajaa ja vaikka Helb hävisi mm. Larun paketin on henkilöstö tilanne tällä hetkellä kuitenkin se, että "ylimääräisiä" kuljettajia ei ole kuin jonkin verran. Lisäksi täytyy huomioida suurten ikäluokkien eläköityminen ja muu luonnollinen poistuma.

Pitäisiköhän palata takaisin vanhaan hyvään liikennelaitosaikaan? Voitaisiin todeta että yhtiöittämiskokeilu meni mönkään ja liitetään Helb takaisin osaksi HKL:ää Ei ole enää sitä ongelmaa että tilajaa ja tuottaja on samaa firmaa...

En myöskään osaa nähdä mitään hyvää kilpailuttamisessa. Kaupungin ei olisi pakko kilpailuttaa omaa liikennettään, mutta kun Brysselissä aivastetaan niin Suomessa kumarretaan.

Alunperin kirjoittanut iTapio

Pitäisiköhän palata takaisin vanhaan hyvään liikennelaitosaikaan? Voitaisiin todeta että yhtiöittämiskokeilu meni mönkään ja liitetään Helb takaisin osaksi HKL:ää Ei ole enää sitä ongelmaa että tilajaa ja tuottaja on samaa firmaa...

En myöskään osaa nähdä mitään hyvää kilpailuttamisessa. Kaupungin ei olisi pakko kilpailuttaa omaa liikennettään, mutta kun Brysselissä aivastetaan niin Suomessa kumarretaan.

Päinvastoin, Vantaalla ja Espoossa ollaan erittäin tyytyväisiä kun bussiyritykset yksityistettiin ja vielä hyvissä ajoissa. Helbin ongelma on nimenomaan se, että sitä ei olla yksityistetty. Vantaalla ja Espoossa naureskellaan kun Helsingin kaupunki rahoittaa Helbbiä, kun Vantaalla ja Espoossa tappion kantaa itse bussiyritykset eikä kaupunki. Veolia ja Nobina tekevät Helbin tavoin tällä hetkellä miljoonatappiota, lähde kauppalehti.

Alunperin kirjoittanut hana

Päinvastoin, Vantaalla ja Espoossa ollaan erittäin tyytyväisiä kun bussiyritykset yksityistettiin ja vielä hyvissä ajoissa. Helbin ongelma on nimenomaan se, että sitä ei olla yksityistetty. Vantaalla ja Espoossa naureskellaan kun Helsingin kaupunki rahoittaa Helbbiä, kun Vantaalla ja Espoossa tappion kantaa itse bussiyritykset eikä kaupunki. Veolia ja Nobina tekevät Helbin tavoin tällä hetkellä miljoonatappiota, lähde kauppalehti.

Tuossahan on vielä sellainen erikoisuus, että kun Helb ajaa myös sellaisia linjoja jotka eivät käykään Helsingissä (esim. 510) joten jos näistä tulee tappiota, Helsingin kaupunki tukee Espoon ja Vantaan sisäistä (tai näiden välistä) liikennettä. Espoo ja Vantaa sen sijaan eivät samanlaista suoraa tukea Helsingin sisäisille linjoille anna.

HKL-Bussiliikenne ja sen seuraaja Helb eivät koskaan toimintansa aikana ole kattaneet kustannuksiaan. Ainoa poikkeus oli STA:n yhdistymisen yhteydessä tehty tilinpäätösjärjestely. En halua veroillani tukea kelvotonta toimintaa!

Lienee Helbillä jonkinlaista pulaa kuljettajista, mol.fi:ssä haetaan 20 kuljettajaa ja YLE:n uutisissa puhutaan 180:sta kuljettajasta.

Eikös nykyajan kilpailutetussa liikenteessä tällaiseen jatkuvaan kilpailuttamiseen ja työnantajan vaihtoon pidä suhtautua siten että mikään ei ole ikuista! Itse olen palvelualalla ja joka kolmas vuosi saa jännittää miten duunipaikan käy! Näin se maailma vaan nykyään eu-maailmassa menee!

Alunperin kirjoittanut aki

Eikös nykyajan kilpailutetussa liikenteessä tällaiseen jatkuvaan kilpailuttamiseen ja työnantajan vaihtoon pidä suhtautua siten että mikään ei ole ikuista! Itse olen palvelualalla ja joka kolmas vuosi saa jännittää miten duunipaikan käy! Näin se maailma vaan nykyään eu-maailmassa menee!

Mutta jos vaikka Helb voittaa linjat Nobinalta, mutta Nobinan kuljettajat eivät halua HelBille, ei heitä voi pakottaakaan Helbille töihin! Hehän saattavat vaikka vaihtaa alaa! ja tälle HelB voi mitään!

Alunperin kirjoittanut tuokiak

Ihan olis kiva kuulla miten ratkaiset tuon ongelman kun yhtiö x liikennöi tiettyyn päivään asti liikennettä ja seuraavana päivänä liikenteen hoitaakin yhtiö y ?

Helbin ongelmien ratkaisu ei kuulu toimenkuvaani, mutta mikäli tässä kirjoituksessa on yhtään totuuden siementä niin en ihmettele että firmassa ovi käy tiuhaan.