Viestiketju: HelBin ongelmia

Hidas ajotapa varmaankin tarkoittaa ajamista ilman näkyvää syytä selvästi alle nopeusrajoituksen tai hitaammin kuin muu liikennevirta.

Kannattaa kuitenkin muistaa, että matkustamon puolelta ei välttämättä näe kaikkea, mitä liikenteessä tapahtuu. Jos esimerkiksi liikennevalot näkyvät kuljettajan paikalta jo pitkän matkan päästä, pyrin sovittamaan oman ajamiseni niin, että pääsen niistä läpi pysähtymättä, mikä silloin tällöin tarkoittaa "turhaa hidastelua". Ja vaikkei liikennevalot näkyisikään mutkan takaa, niin edellä ajavien autojen jarruvaloja ja ajotapaa voi käyttää vinkkinä siitä, minkävärinen valo siellä loistaa.

Minäkin muuten ajan useimmiten hiljaa. Mitäpä sitä kuljettajan pallilla yksikseen ääntä pitelemään...

Alunperin kirjoittanut Tuomas

Minäkin muuten ajan useimmiten hiljaa. Mitäpä sitä kuljettajan pallilla yksikseen ääntä pitelemään...

Kannattaa myös muistaa, että rauhallinen ajotapa voi tuntua "hitaalta".

Eikä hitaasti ajaminen ole varsinaisesti Pohjolan Liikenteen syytä, kuljettajathan niitä busseja ajelee, ja olenpa sattunut muutamankin Pohjolan Liikenteen kuljettajan kyytiin jotka eivät niinkään hiljaa tai rauhallisesti ole ajaneet. Välillä ei Espoossa Kirstintiellä 60km/h riitä, vaikka on 30km/h rajoitus

Joutuisasti maltilla, on mun mottoni bussin ratissa. Ja tottakai, tilanteen mukaan; hätäilemällä ei saa aikaan kuin murhetta ja romua.

Alunperin kirjoittanut Koala

Millä tavalla voisi olla hyvä asia ajaa itseisarvoisesti hiljaa vain & ainoastaan mahdollisimman pieni polttoaineenkulutus mielessään? Normaalistikin voi ajaa...

Alunperin kirjoittanut Nak

Kannattaa myös muistaa, että rauhallinen ajotapa voi tuntua "hitaalta".

Eikä hitaasti ajaminen ole varsinaisesti Pohjolan Liikenteen syytä, kuljettajathan niitä busseja ajelee, ja olenpa sattunut muutamankin Pohjolan Liikenteen kuljettajan kyytiin jotka eivät niinkään hiljaa tai rauhallisesti ole ajaneet. Välillä ei Espoossa Kirstintiellä 60km/h riitä, vaikka on 30km/h rajoitus

Alunperin kirjoittanut vristo

Joutuisasti maltilla, on mun mottoni bussin ratissa. Ja tottakai, tilanteen mukaan; hätäilemällä ei saa aikaan kuin murhetta ja romua.

Tähän edellämainittuun Pohjolan Kaupunkiliikenteen suorittamaan "hitaasti ajoon" voipi joskus olla syynä myös Ecosmart eli taloudellisuuskilpailu. Siellä kun taitaa olla palkintoja luvassa kun säästää kovasti polttoainetta. Linjasta riippuen juurikin 58/59 variaatioineen voisi olla kandidaatti Itä-Helsingin suunnalla ja vastaavasti Espoon suunnalla 205..

Mielenkiinnolla odotan miten tämä lanseerataan HelBille.

Alunperin kirjoittanut karihoo

Mielenkiinnolla odotan miten tämä lanseerataan HelBille.

HelB:llä on taas erilainen systeemi. Siinä se on kuin vatupassi... Näytöllä näkyy kuinka paljon bussi heiluu, pomppii, kallistuu sellaisena pienenä pallona näytöllä.. Jos menee punaisen puolelle niin ajotyyli voi tuntua matkustajista inhottavalta... Tätä on vaikea selittä, löytyisiköhän joltakulta kuvaa tästä?

Minun mielestä täällä jollakin palstalla oli joskus aikaisemmin jo joku postannut kuvan kyseisestä ECOsmart - näytöstä ja postauksessa oli kyse kuinka se oli asennettu juuri pahimpaan kohtaan kuljettajan näkökenttään, lähestulkoon silmien korkeudelle tuulilasin vasempaan reunaan pilariin kiinnitettynä... Täytyypä huomenna ottaa suomenojan jostakin autosta tuore kuva ecosmart näytöstä.

Tosiaan vielä jos aihetta hieman käsitellään, niin meillä HelBillä ajotapaseuranta on hyvinkin aktiivista. Varikoiden infotauluilla pyörii viikottaiset kulutuslukemat ja ajotapaprosentit (100% tietenkin paras lukema), henk.koht. lukemat työnjohtaja tulostaa jokaisen nähtäviksi. Sen kummemmin tietämättä miten PL seuraa näitä lukemia, itse olen ainakin huomannut että HelBillä on selkeästi kulutuslukemat tippuneet (toki nyt talvella niitä ei tosiaan kannata tuijottaa) ja ajotapa selkeästi parantunut, myöskin itsellä.

Alunperin kirjoittanut metanolman81

(toki nyt talvella niitä ei tosiaan kannata tuijottaa) ja ajotapa selkeästi parantunut, myöskin itsellä.

Ei todellakaan kannata välittää talvella koko paneelista mitään. Olen töissä seurannut kuljettajien laitetta ja vaikka kuljettaja kuinka nätisti ajaa, lentää mittari punaisen puolella (huonokuntoisien teiden vuoksi) sun muuta. Mutta hyvä että laite joillakin ainakin on ajotapa parantunut, mutta aina löytyy joitakin kuljettajia jotka eivät välitä tippaakaan. Hyvänä esimerkkinä tammikuun loppupuolella olin töitä tekemässä linjan 52 kaasumannen kyydissä, kuljettaja ajoi kaikkien hidasteiden läpi hidastamatta (n. 30-40km/h), voi sen auton kuntoa sen kuljettajan jälkeen (HelB:lle tehtiin ilmoitus ko. kuljettajasta).

HS kertoo tänään, että HelB on halunnut kaupungilta 15 miljoonaa euroa lainaa. Kaupunki myöntää 8. Teknisesti päätöksen tekee valtuusto 23.5.