Viestiketju: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 39/2016

Alunperin kirjoittanut tohpeeri

Kuka osaa selittää, että mikä tämä h63 sopimus oikein on? Sanotaan, että HelB voitti linjan lisäautot. Eihän reittimuutos pidennä linjaa paljonkaan vai onko vuorovälejä tarkoitus tihentää?

63:n Transdevin osuus on samassa sopimuksessa linjan 69 kanssa, joka taas pitenee Malmilta Jakomäkeen. Veikkaan, että 63:lta Transdevin autoja siirtyy tuonne pitenevälle 69:lle.

Alunperin kirjoittanut APH

Kohteessa 223a vain yksi ja 224a vain kaksi tarjoajaa. Miksi ihmeessä? Eikö nämä olisi ihan hyviä linjoja esimerkiksi HelBille, eikä kumpaankaan osallistunut?

Kohteen 223 sopimuskausi on vain vuoden mittainen joten sen takia ei varmaankaan kiinnostanut muita liikennöitsijöitä.

Alunperin kirjoittanut aki

Kohteen 223 sopimuskausi on vain vuoden mittainen joten sen takia ei varmaankaan kiinnostanut muita liikennöitsijöitä.

HelB:llä tosin ollut tähän kohteeseen juuri sopivaa käytettyä kalustoa tarjottavana (esimerkiksi 2008-2010 -mallisia Volvoja ja Scaloja) ja varikkokin optimaalisessa paikassa. Liekö sitten ajatuksena siirtää noita autoja konsernin sisällä maakuntiin sen sijaan, että niitä tarjottaisiin HSL-liikenteeseen.

Tuleekohan Transdeville taas uudet yt neuvottelut?

Alunperin kirjoittanut Tonnikala82

Tuleekohan Transdeville taas uudet yt neuvottelut?

Hyvin todennäköistä on, entä Tammelundin liikenne ja Helb onko siellä YT neuvotteluita tiedossa...

Alunperin kirjoittanut Yawara

Hyvin todennäköistä on, entä Tammelundin liikenne ja Helb onko siellä YT neuvotteluita tiedossa...

Ainakaan HelB:lle ei ole tulossa yt:tä.

Mitkä autot mahtavat olla linjalle 562 tarjotut teli-Scaniat K280UB, jossa on Euro4?

Alunperin kirjoittanut fani

Mitkä autot mahtavat olla linjalle 562 tarjotut teli-Scaniat K280UB, jossa on Euro4?

Ei välttämättä mitään. Kuten monen muunkin HSL:n kilpailun yhdessä on todettu, sitovaa tarjousten kalustossa on kalustopisteet. Oikeasti liikenteeseen tuleva kalusto voi olla ihan muun merkkistä ja -mallista kuin mitä tarjouksessa lukee, kunhan se on kalustopisteiltään yhtä hyvää.

Monesti firmoissa kalustoluetteloita täyttävät eivät ole perillä kaluston mallimerkintöjen yksityiskohdista ihan sillä tasolla mitä harrastajat ovat. Vaikkapa Scania K270UB ja K280UB voivat hyvin mennä sekaisin. Onpa sitäkin nähty, että kalustoluetteloita on selvästikin tahallaan tehty hämääviksi, ettei kilpailijat näe siitä tarjottua kalustoa. Siinä on tosin haittapuolena, että jos tiedoissa onkin jotain epäselvyyttä tms., niin keksityn kaluston kanssa on mahdotonta osoittaa, millaiset kaluston ominaisuudet oikeasti ovat.

Kilpailutuloksesta on eilen jätetty valitus Markkinaoikeuteen.

Lähde: markkinaoikeus.fi

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Kilpailutuloksesta on eilen jätetty valitus Markkinaoikeuteen.

Lähde: markkinaoikeus.fi

Onko tästä tarkempaa tietoa? Kuka on valittanut ja mitä valitus koskee?

Alunperin kirjoittanut KriZuu

Olisikohan valitus tehty kohteesta 221 (73, 74, 611)? Sen kustannukset kun on merkitty tuoreimpaan liikennöintisuunnitelmaan pelkin kysymysmerkein.

https://www.hsl.fi/sites/default/fil...017-2018_3.pdf (liiteluettelosta liite 4)

Onko Nobina tehnyt taas valituksen?

Alunperin kirjoittanut Yawara

Onko Nobina tehnyt taas valituksen?

On ja se koskee ilmeisesti sitä että heidän mielestä ESLL on täydentänyt tarjoustaan sen jälkeen kun tarjousten jättöaika on umpeutunut. Täydennys liittyi vissiin bussien päästöarvoihin.

Alunperin kirjoittanut hana

On ja se koskee ilmeisesti sitä että heidän mielestä ESLL on täydentänyt tarjoustaan sen jälkeen kun tarjousten jättöaika on umpeutunut. Täydennys liittyi vissiin bussien päästöarvoihin.

Keskittyisivät enemmän omaan toimintaansa, esim. bussit voisivat tulla lähtölaturiin hieman aikaisemmin. Tuntuu olevan vakiovalittajafirma.