Viestiketju: Uudet bussit, syksy 2017

Noista vuoden 1980 alkupuolen Deltoista olen kyllä ollut sellaisessa käsityksessä, että ne olivat vuoden 1979 hankintaa, mutta toimitukset venyivät seuraavan vuoden puolelle. Numerot oli varattu hyvissä ajoin 1979, jolloin autojen uskottiin tulevan vielä tilausvuoden aikana ajoon.

Jos aiempaa 1970-luvulla vakiintunutta käytäntöä olisi haluttu jatkaa, Deltat olisivat saaneet numerot 900 - 925 ja vastaavan numeroiset vanhat Scania BR110:t olisi numeroitu uudelleen 9000, 9010, 9020 jne. aina 9250:aan saakka. Tällaiseen sirkukseen ei kuitenkaan lähdetty, vaan 900-sarjan numeroita otettiin käyttöön sellaiselta alueelta, jossa tilaa oli. Ja Scanioille liikeni oma kymmenlukunsa, Sisuille sitten kaksikin omaa kymmenlukua.

Myöhästyneitä toimituksia oli 1970-luvulla muitakin, kuten 368 - 374 (ajoon vasta 1974) ja 650 - 659 (ajoon 1977). Muistaakseni 750 - 754:kin saatiin liikenteeseen vasta 1978.

Alunperin kirjoittanut Karosa

Kuulin, että 553:lle tulee Iveco Crossway LE:tä.

Mä jo vähän toivoin että näitä Crossareita ei seudulle enää hankittaisi. On kyllä yksi karmeimmista autoista mitä löytyy, varsinkin jos joutuu matkustamaan pidemmän matkan. Nobinan viimeaikaisista hankinnoista omasta mielestäni parhaita ovat MB citarot. Ovat hiljaisia, kyyti on tasaista, avara matkustamo ja mukavat penkit.

Alunperin kirjoittanut aki

Mä jo vähän toivoin että näitä Crossareita ei seudulle enää hankittaisi. On kyllä yksi karmeimmista autoista mitä löytyy, varsinkin jos joutuu matkustamaan pidemmän matkan. Nobinan viimeaikaisista hankinnoista omasta mielestäni parhaita ovat MB citarot. Ovat hiljaisia, kyyti on tasaista, avara matkustamo ja mukavat penkit.

Ajan melkein päivittäin 51:llä ja nykyään tulee useimmiten Iveco. Minusta ne ovat ihan mukavia, mutta jokaisellahan on oma mielipiteensä.
Mersut ovat kyllä kaikin puolin parhaita. Mm. mainio ilmastointi, sitä ei edes huomaa verrattuna (etenkin Nobinan 8700-) Volvoihin.

Alunperin kirjoittanut tohpeeri

Mm. mainio ilmastointi, sitä ei edes huomaa verrattuna (etenkin Nobinan 8700-) Volvoihin.

Nobinan 8700-Volvot ovatkin 10-8 vuotta vanhoja ja suurimmassa osassa ilmastointi on asennettu jälkikäteen verrattuna 1-2 vuotta vanhoihin Mersuihin. Olen itse silti samaa mieltä, Citarot ovat mainoita autoja matkustusmukavuudeltaan. Ilmastointi ei myöskään puhise kuin viimeistä päivää kuten samanikäisissä Crossareissa tai Omneissa.

Tänään nähty Ruskeasuon Scanialla kolme uutta teliautoa Nof 1062,1063 ja 1064

Alunperin kirjoittanut VANI

Tänään nähty Ruskeasuon Scanialla kolme uutta teliautoa Nof 1062,1063 ja 1064

Oliko samoilla penkeillä kuin 923-927

Alunperin kirjoittanut VANI

Tänään nähty Ruskeasuon Scanialla kolme uutta teliautoa Nof 1062,1063 ja 1064

Nämähän oli havainnoitu täällä viestiketjussa aikoja sitten.

---------- Viestit yhdistetty klo 23:50 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 23:49 ----------

Alunperin kirjoittanut bussitietäjä

Oliko samoilla penkeillä kuin 923-927

Kyllä ovat näillä penkeillä.

Uudet Citywidet Nobinan Varikolla

1064 ulkoa
https://jumpshare.com/v/737eiJ84lJGWSfPUR2MB
1062 ulkoa
https://jumpshare.com/v/y5gm5vRlamOOn92JRZv6
1063 Sisältä

https://jumpshare.com/v/vroy6RlOONoRRcQsjpox

https://jumpshare.com/v/MKAkvvbUYcmqdE2FF1kN

https://jumpshare.com/v/ppbdVxQL5BfaTytVmphQ

Komeahko kuva uusista Savonlinjan autoista Ylen uutisessa:

https://yle.fi/uutiset/3-9768285

Eikös tuossa sanottu autojen arvoksi 9 miljoonaa euroa. Saako sillä 45 Volvoa, siis 200000 kpl? Luulisi kaupan arvon olevan enemmän.