Viestiketju: Bussi-Jokeri

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Ei kai tuo koske Jokeria enää 12.8. alkaen?

Avorahastuskokeilun aikana ei toki koske.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Mitkä ovat seuraukset kuljettajalle, jos bussista löytyy (paljon) liputta matkustavia?

Tietääkseni kuljettajaa ei sanktioda tällaisesta, vaan asiakkaalle kirjoitetaan normaalin käytännön mukaan tarkastusmaksu. Varsinkin kuntarajan ylittävillä linjoilla on kuljettajan mahdoton seurata kuka on ostanut sisäisen lipun ja kuka seutulipun. Pitäisi laittaa auto rajalla parkkiin ja tarkistaa liput uudemman kerran. Tällaiseen ei vain aikataulut anna myöden.

Itse kyllä tarkistan sisään tulevilta matkustajilta liput, mutta ruuhka-aikaan on mahdoton huomata, jos joku livahtaa keski- tai takaovesta sisään maksamatta.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Silti olen sitä mieltä, että sen kelpoisuutta ilman muuta on laajennettava niin, että se käy koko HSL-alueella kaikissa liikennevälineissä ja että kännykkään voi tilata myös lastenlipun, seutulipun jne.

Tuossahan olisi mobiilisovellus paikallaan, josta olisi helppo tilata haluamansa lippu ilman, että tarvitsee muistaa tilauskoodeja ja numeroita.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Näyttää ainakin kuvissa oikein hyvältä. Ei kai mikään estäisi HSL:ää vaatimasta tietyntyyppistä bussia tietylle linjalle. Saahan niitä jokainen liikennöitsijä vapaasti ostaa.

En oikein usko, että HSL voi määrittää, että jollekin linjalle ostetaan joku tietynmerkkinen ja -mallinen bussi. Tällaisessa on aina se vaara, että suositaan jotain liikennöitsijää. En tiedä, mutta voisin kuvitella, että liikennöitsijöillä on omia diilejään autonvalmistajien kanssa, jolloin saanevat jotain etuja siitä, että tilaavat pitkiä sarjoja samalta firmalta.

Helsingin Sanomat näkyy kirjoittavan vielä Jokeribussista

http://www.hs.fi/kaupunki/Jokeribuss...a1375925447412

Sanaa runkolinja ei mainita kertaakaan ko.jutussa.

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Mikä ei kuitenkaan poista kuljettajan velvollisuutta valvoa maksaneisuutta.

Tämän suhteen on syytä olla hyvin varovainen. Kuljettajan velvollisuus valvoa maksaneisuutta kuuluu menneeseen maailmaan, jolloin kuljettaja oli vielä jonkinlaisessa auktoriteettiasemassa suhteessa matkustajiin. Vanhemmat kolleegat ovat kertoneet, että tällainenkin maailmanaika on ollut olemassa. Nykyäänhän tilanne on niin huono, että kun aamulla toivottelet ihmisille hyvää huomenta - niin reaktiot on sitä luokkaa että hyvä on ettei syljetä naamalle. Kuljettajan on aina syytä arvioida tapauskohtaisesti miten menettelee, jos huomaa liputtoman matkustajan tai vanhan lipun. Missään tapauksessa ei pidä poistua kuljettajan paikalta matkustamoon vaatimaan maksua. Silloin saattaa tulla nyrkistä tai puukosta tms. Kuljettajan työturvallisuus menee aina tilaajan lipputulojen edelle. Tarkastajien määrän reilua lisäystä kannatan. Kustannusten kattamiseksi tarkastusmaksua voidaan nostaa tarvittavan korkealle - eihän tämä mitään hyväntekeväisyyttä ole kuitenkaan. Rekrytointi luulisi olevan helppoa satojentuhansien työttömien maassa.

Alunperin kirjoittanut santeri82

Helsingin Sanomat näkyy kirjoittavan vielä Jokeribussista -- Sanaa runkolinja ei mainita kertaakaan ko.jutussa.

Ei kannata tästä vetää vielä mitään johtopäätöksiä, koska Hesari kirjoittaa niin kahdesta mahdollisesta syystä: 1) se on lukijoille tuttu, toisin kuin runkolinja, 2) toimittajat eivät vaan osaa.

Alunperin kirjoittanut Elmo Allen

Ei kannata tästä vetää vielä mitään johtopäätöksiä, koska Hesari kirjoittaa niin kahdesta mahdollisesta syystä: 1) se on lukijoille tuttu, toisin kuin runkolinja, 2) toimittajat eivät vaan osaa.

Mun mielestä on ihan hyvä kun puhutaan jokerista, sehän se kuitenkin matkustajien mielissä edelleenkin on. Sitten kun oranssi-brändätyt runkolinjat lisääntyvät, niin kannattaa alkaa käyttämään yleisemmin nimitystä runkolinja.

En nyt keksinyt muuta ketjua johon kirjoittaa tämä, mutta montako noista Nobinan Jokerivolvoista on vielä Jokeriväreissä ja aiotaanko ne kaikki pitää ajossa muilla Nobinan linjoilla jatkossa?

Alunperin kirjoittanut ipeniemela

En nyt keksinyt muuta ketjua johon kirjoittaa tämä, mutta montako noista Nobinan Jokerivolvoista on vielä Jokeriväreissä ja aiotaanko ne kaikki pitää ajossa muilla Nobinan linjoilla jatkossa?

En osaa vastata sulle, mutta raportoin vain, että 453 nähty tänään 550:llä HSL-sinisessä.

Itselleni heräsi ennemminkin mielenkiinto siitä, että onko Nobina luopunut nyt kokonaan yhtiöväreihin maalaamisesta HSL-alueella? HSL:hän ei käsittääkseni edelleenkään vaadi käytettyjen bussien maalaamista tilaajaväreihin. Turhaahan sen Nobina-värityksen käyttö minusta on, mutta ainakin HSL-värityksen alkuaikoina siihenkin vielä maalattiin käytettyjä busseja. Ainakin h55:llä olen niitä nähnyt. Ja uskoisin, että HSL-väreissä on myös jo hitunen positiivista karmaa, joilla voi saada matkustajien laatuarviot himpun ylöspäin. Jossain vaiheessa ei-HSL-värit kun alkavat leimautua kaikkein vanhimpien rotiskojen väreiksi.

Ilmeisesti vanhoista Jokeri-busseista on myös Helmi-laitteet otettu jo irti, koska sisätilan näytöt eivät näyttäneet pysäkkejä. (Vai eikö laite vain ollut päällä?)

Alunperin kirjoittanut ipeniemela

En nyt keksinyt muuta ketjua johon kirjoittaa tämä, mutta montako noista Nobinan Jokerivolvoista on vielä Jokeriväreissä ja aiotaanko ne kaikki pitää ajossa muilla Nobinan linjoilla jatkossa?

Ainakin joku osa Jokerivolvoista ajaa jo nyt s109:ää ja 5 kappaletta Jokerivolvoja menee vuoden 2014 alussa h79:lle, kun linjan liikennöitsijä vaihtuu Nobinaksi.

Alunperin kirjoittanut ipeniemela

mutta montako noista Nobinan Jokerivolvoista on vielä Jokeriväreissä

Noista autoista 448, 453, 460, 470, 471, 472, 473, 474, 475 on HSL-tilaajaväreissä, muut lienee vielä Jokeri-väreissä, ellei osa maalattavana.