Bussi-Jokeri

Nak · 17 Elokuu 2013

Nak sanoi:
Eli Valkoinen pohja ja punaiset numerot

Kävin tänään Hämeenlinnassa, jossa on jo muutaman vuoden ollut käytössä punainen linjanumero mustalla pohjalla. Tuo näkyi ehkä selvemmin, mutta kyllä normaalilla värillä oleva määränpää erottui runsaasti selvemmin ja aiemmin

Salomaa · 17 Elokuu 2013

Hetkellinen puhallusääni on pienempi paha kuin väärä lämpötila bussisssa.

VHi · 17 Elokuu 2013

chauffer sanoi:
Ilmastointi ei lisää melua, kaikki melu tulee siitä kattokanavapuhalluksesta, ilmastoinnin viilentävä ilma puhalletaan samoilla puhaltimilla. Käytitkö Jokeri linjaa Nobinan aikana?

No siis esim. Nobilan Volvoissa oleva mieletön vinkuna/humina, joka lakkaa kun bussin ovet on auki ja jatkuu taas. Itse tulkitsen sen ilmastoinnista johtuvaksi, olkoonkin sitten varsinainen äänilähde kattokanavapuhalluksen moottori(t), sillä vanhemmissa linja-autoissa, joissa ei ole ilmastointia, on äänimaailmakin myös huminoista vapaa.

Ja kaiken lisäksi kun kyseessä ei ole edes hetkellinen humina vaan useamman kerran matkustaessani Jokerin päästä päähän, on tuo humina ollut taukoamatonta, päättyen hetkeksi kun ovet on auki. Tunnin verran huminaa kuunneltuaan alkaa olla melko kypsä

Varsinkin jos vielä kuski pitää kattoluukkuja ja ikkunoita auki...

Kani · 18 Elokuu 2013

Jokeri-busseissa ei ollut ilmastointia, joten ilmastointia ei voi huminasta syyttää. Ja samasta syystä kattoluukkujen ja ikkunoiden aukiolo on tietyillä keleillä ollut aivan järkevää toimintaa.

chauffer · 18 Elokuu 2013

VHi sanoi:
No siis esim. Nobilan Volvoissa oleva mieletön vinkuna/humina, joka lakkaa kun bussin ovet on auki ja jatkuu taas. Itse tulkitsen sen ilmastoinnista johtuvaksi, olkoonkin sitten varsinainen äänilähde kattokanavapuhalluksen moottori(t), sillä vanhemmissa linja-autoissa, joissa ei ole ilmastointia, on äänimaailmakin myös huminoista vapaa.

Ja kaiken lisäksi kun kyseessä ei ole edes hetkellinen humina vaan useamman kerran matkustaessani Jokerin päästä päähän, on tuo humina ollut taukoamatonta, päättyen hetkeksi kun ovet on auki. Tunnin verran huminaa kuunneltuaan alkaa olla melko kypsä Varsinkin jos vielä kuski pitää kattoluukkuja ja ikkunoita auki...

Noissa Nobinan jokeri volvoissa ei ollut ilmastointia, vain kattokanavapuhallus, edelleen. Muutamaan on nyt jälkeenpäin asennettu ilmastointi kun siirtyivät esim. 109:lle, mutta sama humina niissä edelleen on :lol:

chauffer · 20 Elokuu 2013

Vs: Havaintoja HSL-alueelta - elokuu 2013

tohpeeri sanoi:
Miten on mahdollista, että 550:n uusissa busseissa on ilmeisesti vain 48 varsinaista istumapaikkaa? Eikö HSL:n ehdoissa edellytetä teliautoilta vähintään 49 istumapaikkaa? Tätä menoa palataan vuosikymmeniä taaksepäin jos paikkalukua jatkuvasti pienennetään. Eipä taida pahemmin houkutella yksityisautoilijoita siirtymään joukkoliikenteeseen. Kenties ei tähän pyritäkään?

Pera sanoi:
Sen takia koska haluttiin enemmän seisomatilaa.:lol:

Nobinan "jokeri" Volvojen rekisteriotteen mukaiset lukemat ovat; Istumapaikat 59, seisomapaikat 51. Helbin "runkolinja" 550:n Scaloissa samat tiedot ovat; Istumapaikat 53, seisomapaikat 58. Näissä luvuissa mukana siis klaffi-istuimet ja Scalan tietojen perusteella myös kuljettajan istuin :lol: Kaikesta huolimatta suurin sallittu kokonais matkustajamäärä on lähes sama

lkrt · 22 Elokuu 2013

Ja tämän päivän Metro-lehti kertoo, että linjakilpeä muutetaan saadun palautteen takia. Loistavaa! HSL:n tiedottaja arveli uutisessa, että tilalle tulisi konservatiivinen uusien raitiovaunujen valkoinen tausta? Tämä lienee tiedottajalta tai toimittajalta vain kämmi, eli todennäköisesti 550:lla nähdään valkoinen linjatunnus, joka ainakin omasta mielestäni on erittäin selkeä.

Nak · 22 Elokuu 2013

http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/jokeri-busseihin_omat_lipuntarkastajat/

Tuossa tuo uutinen, joka on täynnä asiavirheitä muutenkin

Alussa tulee heti käsitys, että koko värityksen muuttamista mietitään hösselissä

Joonas Pio · 22 Elokuu 2013

Nak sanoi:
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/jokeri-busseihin_omat_lipuntarkastajat/

Tuossa tuo uutinen, joka on täynnä asiavirheitä muutenkin Alussa tulee heti käsitys, että koko värityksen muuttamista mietitään hösselissä

Joo, on tosiaan melko sekava uutinen. Uutisessa puhutaan jokereista, Jokeri-linjasta, Jokeri-busseista, 550-linjasta sekä 550-linjan busseista. :lol: Ja päälle vielä tuo harhaanjohtava värityksen muuttamisesta kertominen, mistä Nak mainitsitkin jo.

Aleksi.K · 22 Elokuu 2013

Minä en ymmärrä, että miten tuota linjakilpeä ei erota. Omasta mielestäni se on varsin selkeä ja pelkästään kilven oranssista pohjasta pystyy tunnistamaan, että mikä linja on kyseessä. Jos yksittäinen ihminen ei sitä tunnista, niin sille ei voi mitään.

NS · 22 Elokuu 2013

Aleksi.K sanoi:
Minä en ymmärrä, että miten tuota linjakilpeä ei erota. Omasta mielestäni se on varsin selkeä ja pelkästään kilven oranssista pohjasta pystyy tunnistamaan, että mikä linja on kyseessä.

Useimmat matkustajat eivät ole yhtä tietoisia runkolinjan 550 bussien ja niiden linjakilpien ulkonäöstä kuin tämän foorumin jäsenet. Monet tietävät vain sen, että heidän tulee nousta linjan 550 bussiin, eikä silloin auta, jos pysäkkiä lähestyy bussi, jonka keulassa on linjanumeron tilalla "oranssi laatikko".

santeri82 · 22 Elokuu 2013

Nak sanoi:
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/jokeri-busseihin_omat_lipuntarkastajat/

Tuossa tuo uutinen, joka on täynnä asiavirheitä muutenkin Alussa tulee heti käsitys, että koko värityksen muuttamista mietitään hösselissä

Lisäksi jutussa puhutaan avorahastuksesta ikäänkuin se olisi pysyvä ratkaisu runkolinjalla. Kyseessähän on kuitenkin vuoden kestävä kokeilu, jonka jälkeen päätetään jatkosta.

Rehtori · 22 Elokuu 2013

NS sanoi:
Useimmat matkustajat eivät ole yhtä tietoisia runkolinjan 550 bussien ja niiden linjakilpien ulkonäöstä kuin tämän foorumin jäsenet. Monet tietävät vain sen, että heidän tulee nousta linjan 550 bussiin, eikä silloin auta, jos pysäkkiä lähestyy bussi, jonka keulassa on linjanumeron tilalla "oranssi laatikko".

Olen samaa mieltä. Olen yrittänyt katsoa missä vaiheessa 550:n linjanumerosta saa selvän muihin verrattuna. Olen päätynyt tulokseen että auton täytyy olla noin puolta lähempänä pysäkkiä kuin nykyisin yleisesti uusissa linja-autoissa käytettävät linjanumerot jotta numerosta saa selvän. Tähän voi vaikuttaa tietysti esimerkiksi oma kykyni erottaa värejä toisistaan ja tulos voi toisella henkilöllä olla toisenlainen.

Tavallista pääkaupunkiseutulaista tai satunnaista muualta tullutta matkustajaa ei voida vaatia tietämään että runkolinjalla on punainen laatikko numeroiden taustana. Numeron täytyy näkyä selkeästi tilanteessa kuin tilanteessa. Edes runkolinjan linja-auton väriä ei matkustaja välttämättä tiedä. Linjanumero on avain auton valinnassa.

aki · 22 Elokuu 2013

Rehtori sanoi:
Olen yrittänyt katsoa missä vaiheessa 550:n linjanumerosta saa selvän muihin verrattuna. Olen päätynyt tulokseen että auton täytyy olla noin puolta lähempänä pysäkkiä kuin nykyisin yleisesti uusissa linja-autoissa käytettävät linjanumerot jotta numerosta saa selvän. Tähän voi vaikuttaa tietysti esimerkiksi oma kykyni erottaa värejä toisistaan ja tulos voi toisella henkilöllä olla toisenlainen.

Lisäksi riippuu auringon heijastuksesta kuinka hyvin tai huonosti tuon nykyisen linjatunnuksen näkee. Joskus auringon heijastus aiheuttaa sen, että valkoinen numero näyttää sinertävältä tai violetilta joka erottuu vielä huonommin oranssilta pohjalta.

339-DF · 22 Elokuu 2013

NS sanoi:
Useimmat matkustajat eivät ole yhtä tietoisia runkolinjan 550 bussien ja niiden linjakilpien ulkonäöstä kuin tämän foorumin jäsenet. Monet tietävät vain sen, että heidän tulee nousta linjan 550 bussiin, eikä silloin auta, jos pysäkkiä lähestyy bussi, jonka keulassa on linjanumeron tilalla "oranssi laatikko".

Näinhän se on. Sitä helposti kuvittelee, että itselleen itsestään selvät asiat ovat muillekin itsestään selviä. Oikeasti 550 on vain yksi bussilinja siinä valtavassa lautasellisessa linjastospagettia. Sattuupa vain kulkemaan harvinaisen tiheästi.

Kun tuo vielä oli Jokeri, kohtasin silti usein ihmisiä, joille "jokerilla" ei ollut mitään tekemistä joukkoliikenteen kanssa. Viisviiskymppisellä sen sijaan pääsi kätevästi Lepuskista Tapiolaan.