Viestiketju: Bussi-Jokeri

Alunperin kirjoittanut Joonas Pio

Millä perusteella? Vai onko positiivinen muutos mielestäsi tullut siitä, että Jokeri vaihtui runkolinjaksi? Jos on, niin tällöinhän pitäisi kiittää HSL:ää, että ovat saaneet linjan toimivammaksi. Omasta mielestäni muutos parempaan on tullut juurikin HSL:n toimesta, eikä niinkään uuden liikennöitsijän. Samoin myös uuden kaluston sopimattomuus 550:lle on HSL:n päätöksistä kiinni, ei siitä, että HelB voitti tarjoamalla tarjouspyynnön mukaisesti LE-tyyppisiä busseja.

Bussit ovat ehjiä, puhtaita ulkoota kuin sisältäkin, Nobinalta tämä ei onnistunut.

Kuukauden päivinä pitää jo vähän yrittää saada busseja romuksi.

Alunperin kirjoittanut joboo

Bussit ovat ehjiä, puhtaita ulkoota kuin sisältäkin, Nobinalta tämä ei onnistunut.

Ota huomioon että näitä busseja on nyt käytetty vasta murto-osa siitä ajasta mitä CBF/Nobina käytti busseja jokerilla. Eli kun aikaa kuluu niin rupee nämäkin bussit olemaan kuluneen näkösiä.

Alunperin kirjoittanut Joonas Pio

Millä perusteella? Vai onko positiivinen muutos mielestäsi tullut siitä, että Jokeri vaihtui runkolinjaksi? Jos on, niin tällöinhän pitäisi kiittää HSL:ää, että ovat saaneet linjan toimivammaksi. Omasta mielestäni muutos parempaan on tullut juurikin HSL:n toimesta, eikä niinkään uuden liikennöitsijän. Samoin myös uuden kaluston sopimattomuus 550:lle on HSL:n päätöksistä kiinni, ei siitä, että HelB voitti tarjoamalla tarjouspyynnön mukaisesti LE-tyyppisiä busseja.

Mitä Hsl on tehnyt linjan parantamiseksi? Jos vastaat avorahastus, se ei toistaiseksi ole vaikuttanut linjan nopeuteen/sujuvuuteen millään lailla... muuta muutostahan siellä ei käytännössä ole ollut..

Alunperin kirjoittanut chauffer

Mitä Hsl on tehnyt linjan parantamiseksi? Jos vastaat avorahastus, se ei toistaiseksi ole vaikuttanut linjan nopeuteen/sujuvuuteen millään lailla... muuta muutostahan siellä ei käytännössä ole ollut..

En vastaa avorahastus, koska kuten sanoin, siinä kohtaa HSL ei osannut vaatia busseja, jotka olisivat avorahastukseen sopineet. Sen sijaan vastaan, että HSL on parantanut linjaa 550 mm. muuttamalla välipistepysäkkien sijainteja sekä poistamalla 550B-lähdöt. Myös oranssin värin voi ajatella olevan parannus, eli askel kohti yhtenäistä runkolinjastoa.

Alunperin kirjoittanut joboo

Bussit ovat ehjiä, puhtaita ulkoota kuin sisältäkin, Nobinalta tämä ei onnistunut.

Itse kuljin Jokerilla lähes päivittäin työmatkoja silloin kun se aloitti liikennöinnin, Concordian operoimana. Silloin bussit olivat kolaroimattomia ja siistejä, kuten uudelta kalustolta saattaa edellyttääkin. Ajan hammas valitettavasti tekee jälkensä myös bussikalustoon. En oikein jaksa uskoa, että Helbin kalustokaan on 6-7 vuoden päästä mitenkään erityisen fiinissä kunnossa.

Alunperin kirjoittanut santeri82

Itse kuljin Jokerilla lähes päivittäin työmatkoja silloin kun se aloitti liikennöinnin, Concordian operoimana. Silloin bussit olivat kolaroimattomia ja siistejä, kuten uudelta kalustolta saattaa edellyttääkin. Ajan hammas valitettavasti tekee jälkensä myös bussikalustoon. En oikein jaksa uskoa, että Helbin kalustokaan on 6-7 vuoden päästä mitenkään erityisen fiinissä kunnossa.

Ainakin roihupellon varikolla näytti siltä että bussit olivat korjauksessa ja sieltä lähtivät linjalle ja myös aivan kiiltävinä.

Mistäkökän voi johtua se, että Jokerin autossa nro. 1311 lukee etukilvessä vain Määränpääteksti (ilman linjanumeroa)?

Alunperin kirjoittanut chauffer

Mitä Hsl on tehnyt linjan parantamiseksi? Jos vastaat avorahastus, se ei toistaiseksi ole vaikuttanut linjan nopeuteen/sujuvuuteen millään lailla... muuta muutostahan siellä ei käytännössä ole ollut..

Itse asiassa vasta talvi ja mahdolliset lumituiskut tulevat osoittamaan, kumpi hoitaa hommansa paremmin. Helb:hän ei ajele samanlaisella rengastuksella talvisin kuin Nobina teki...