^ Onhan perustelu käynyt ainakin rivien välistä ilmi: kantakaupungin lyhyet matkat määrittävät tarvittavan joukkoliikenteen kapasiteetin, koska ne tehdään lähiöliikennöinnin päälle. Eli jos Sörnäisissä asuvat erehtyvät liikkumaan bussilla Hakikseen tai keskustaan, niin bussien vuoroväli pitää mitoittaa sen mukaan, että sörnäsläiset mahtuvat latokartano/hermannilaisten jne sekaan. Se on kallista. Halvempaa on karsia/hinnoitella sörkkäläiset pois raitiovaunuista ja busseista.
Toinen juttu sitten se, että onko tuo oikeudenmukaista. Mutta kyllähän kaupunkilaisten nilkoille virtsataan niin Helenin kuin Hsynkin jalannostolla, joten olisi lähinnä kummallista, että
HSL toimisi jotenkin muutoin.