Havaintoja HSL-alueelta - tammikuu 2018

Helb 805 tapiolassa, kilvissä lukee " 99 korvaa metroa"

Tiistai 9.1.

ÅL: #1, #11, #12, #23 / 130X
PL: #270, #278, #733, #765 / 130X
HelB: #255, #256, #808, #814, #1312 / 130X
NF #763 / 130X

HelB #804 / 101X

bussitietäjä sanoi:

8.2 Helsinki
TDF 84 / h55 (scania scala 4x2)

Klikkaa laajentaaksesi...

Päivämäärä väärä ja autokin oli 85

9.1

HelB 1015 / h23
TDF 94 / h71 ja 78 linjanumero kovin pienellä.

9.1
PL 733 / e542
PL 814 / e531

9.1
Nof 947/739
Pl 258/h67
Pl 271/h66
Pl 277/h65
Pl 653/h51
Pl 739/h67V
Pl 766/h67V
Pl 772/h67V
Pl 783/h67
Tdf 87/633
Tdf 568/633
Tdf 738/738

bernemi sanoi:

9.1
Nof 947/739
Pl 258/h67
Pl 271/h66
Pl 277/h65
Pl 653/h51
Pl 739/h67V
Pl 766/h67V
Pl 772/h67V
Pl 783/h67
Tdf 87/633
Tdf 568/633
Tdf 738/738

Klikkaa laajentaaksesi...

Entisiä Espoon autoja kaikki melkeen

Helsinki 9.1.2018

TLL 31 / 21B

10.1.

PL 441 / 111

Helsinki, 10.1.

HelB 955 / 24

10.1.

Tdf VDL Citea XLE-145/421
PL #838/h51

10.1

h51: PL 298 (Linkker 13LE) Ei meinannut latautua ollenkaan Hakaniemessä. Heti kun olis ollu lähtöaika niin sitten se vasta alkoi lataamaan ja tästä syystä lähdettiin 5 minuuttia myöhässä.:lol:
h64: PL 813 (Scania L94 Lahti Scala)

kuukanko sanoi:

Helsinki 9.1.2018

TLL 31 / 21B

Klikkaa laajentaaksesi...

Hieman offtopic, mutta missä 21B kääntyy Lauttiksen metroasemalla?

Pera sanoi:

10.1

h51: PL 298 (Linkker 13LE) Ei meinannut latautua ollenkaan Hakaniemessä. Heti kun olis ollu lähtöaika niin sitten se vasta alkoi lataamaan ja tästä syystä lähdettiin 5 minuuttia myöhässä.:lol:

Klikkaa laajentaaksesi...

Tarkoittanet lähtöä 15.40 Hakaniemestä? Ensi yrittämällä lataaminen ei näyttänyt lähtevän käyntiin. Kuljettaja otti puhelimitse yhteyttä jonnekin (todennäköisesti työnjohtoon) ja sai sieltä ohjeita. Hän ilmeisesti tulkitsi tilanteen niin, että auto ei onnistunut kirjautumaan latausjärjestelmään. Kuljettaja sai puhelimitse ohjeita. Siinä kokeiltiin tason nostoa (jousipalkeisiin lisättiin ilmaa niin että kori nousi jonkin verran) ja sen jälkeen yritettiin lataamista uudelleen. Ei auttanut. Sitten ajoneuvoa peruutettiin ja mahdollisesti siirrettiin pituussunnassa vielä toisenkin kerran muutama sentti jompaankumpaan suuntaan, ja jälleen uusi latausyritys. Tuossa vaiheessa varaustaso oli pudonnut jo noin 47%:iin, jolloin oli kaikki syyt toivoa, että lataus todellakin onnistuu, vaikka lähtöaika oli jo käsillä. Lataaminen alkoi viimein toimia ja sitä päätettiin jatkaa vaikka se merkitsi muutaman minuutin myöhästymistä aikataulunmukaisesta lähdöstä.

Linjalla h51 oli 10.1. toinenkin Linkker eli PL #299. Sen lataaminen ei ollut hankalan tuntuista Hakaniemessä ainakaan klo 15.19 lähdön yhteydessä, jolloin olin myös paikalla. Klo 15.19 on aikaisempina havaintopäivinäni ollut PL #298, jos jotakuta kiinnostaa, mihin aikaan Linkkereitä voi nähdä iltapäivisin ajossa. Sama vuoro, jolla on lähtö Hakaniemestä 15.19, lähtee Malminkartanon Neulastien päättäriltä ensimmäisen kerran jo 14.10. Parikymmentä minuuttia sen perässä ainakin eilen kulki sitten toinenkin Linkker (joka oli esillä tuossa latausongelmatapauksessa viestin alussa). Niiden väliin jää yksi dieselvuoro, jossa ainakin eilen oli VDL PL #623.

Tässä vaiheessa Linkkerit kulkevat h51:llä vain ruuhka-aikana. Hybridejä puolestaan näkee keskipäivälläkin, tavallisimmin kolme autoa. h51 on niin pitkä ja tiheästi liikennöity linja, että ruuhkassa nuo 2 + 3 vähäpäästöistä bussia muodostavat tosiasiassa vain pienen osan koko kalustosta. Perinteisiä dieseleitä on tiheimmän liikenteen aikana tuolla linjalla kaikesta huolimatta liki kymmenen.

11.1
PL 792 / e542