Sivu 7 / 8 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 345678 ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 91-105/116

Viestiketju: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

  1. #91

    Liittynyt
    22.08.2009
    Viestejä
    681

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut hylje Näytä viesti
    Joukkoliikenne on täälläpäin aika halpaa. Siihen on aika nihkeää vedota.

    Sitä pitäs miettiä rohkeammin millaista kalustoa millekin linjalle kannattaa laittaa. Jos linja menee väenpaljoudesta tukkoon, ei kannata unelmoida istumapaikoista. Kannattaisi unelmoida siitä, että kaikki matkustajat mahtuvat aina kyytiin ja kyyti etenee nopeasti ja luotettavasti vaikka se olisi täyteen ahdettu. Se saavutetaan seisomapaikoilla ja leveillä käytävillä.

    Istumapaikoille on paikkansa pitkillä linjoilla joilla matkustajat eivät vaihdu joka toinen pysäkki. Moni linja on tälläinen, mutta kaikki eivät ole. On täällä suosittujakin linjoja, jotka ansaitsevat niille suunnitellun kaluston.
    Missään päin Helsinkiä ei ole sellaista tilannetta, että pitäisi laittaa matkustajia seisomaan, jotta kaikki mahtuu kyytiin. Täällä ei ole yksinkertaisesti sellaisia ihmisvirtoja. Jos jokin linja kulkumuodosta riippumatta ylikuormittuu, on kyseessä suunnitteluvirhe.

  2. #92

    Liittynyt
    11.04.2018
    Sijainti
    Juvankartano, Espoo
    Viestejä
    478

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Minä vain Näytä viesti
    Missään päin Helsinkiä ei ole sellaista tilannetta, että pitäisi laittaa matkustajia seisomaan, jotta kaikki mahtuu kyytiin. Täällä ei ole yksinkertaisesti sellaisia ihmisvirtoja. Jos jokin linja kulkumuodosta riippumatta ylikuormittuu, on kyseessä suunnitteluvirhe.
    Jaaha.. Linjalla 436 seisoo joka päivä matkustajia. Usein lähes tuulilasikuormaksi asti.

  3. #93
    LimoSWN avatar
    Liittynyt
    02.10.2008
    Sijainti
    Espoo,78
    Viestejä
    723

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Akizz Näytä viesti
    Jaaha.. Linjalla 436 seisoo joka päivä matkustajia. Usein lähes tuulilasikuormaksi asti.
    olin itse ko. linjalla kalajärvelle asti Elieliltä lähdetään 95 % täyttöasteella, martinlaaksoa kohden manskulla mennään täynnä. Varsinkin viikonlopun N-vuorot, joka viikko täynnä. Vdl ja teliauton kuorma.

    Toinen on linjat 134,136 siellä on tietyillä ruuhka lähdöillä portukkaa. saa seisoa.
    Loppuun ajettu Scania on parempi kuin, uusi Volvo?
    - torilla kuultua

    - 2. tahtia : oikea ja vasen, kävellen olisit jo perillä.

  4. #94
    Tunnistettu jäsen Rehtori avatar
    Liittynyt
    02.07.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    358

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Akizz Näytä viesti
    Jaaha.. Linjalla 436 seisoo joka päivä matkustajia. Usein lähes tuulilasikuormaksi asti.
    436 muuttuu telilinjaksi ensi elokuussa.

  5. #95

    Liittynyt
    15.08.2008
    Viestejä
    2115

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Minä vain Näytä viesti
    Missään päin Helsinkiä ei ole sellaista tilannetta, että pitäisi laittaa matkustajia seisomaan, jotta kaikki mahtuu kyytiin. Täällä ei ole yksinkertaisesti sellaisia ihmisvirtoja. Jos jokin linja kulkumuodosta riippumatta ylikuormittuu, on kyseessä suunnitteluvirhe.
    Kyllä on, esim. Pasilan poikittaislinjoilla, 14/18/39:llä ja jokerilinjoilla. On suunnitteluvirhe laittaa linjalle kalustoa, joka menee tukkoon. HSL:n standardibussissa on avuttoman kapeat käytävät joilla ei mahdu liikkumaan jos siellä on yhtään porukkaa kyydissä. Jos linjalla on tiheästi vilkkaita pysäkkejä, käytävällä on aina vilinää vaikka kaikille sinänsä olisikin istumapaikat.

    On myös suunnitteluvirhe yrittää epätoivoisesti tarjota istumapaikkoja ruuhka-aikaan kun seisomapaikat ovat ihan riittävän hyvä ratkaisu hetkellisiin kysyntäpiikkeihin. Täysin vastuutonta ja ammattitaidotonta suunnittelua suosia istumapaikkoja kun samalla panoksella voisi laajentaa liikennöintiaikoja ja linjastoa.

  6. #96

    Liittynyt
    22.08.2009
    Viestejä
    681

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Akizz Näytä viesti
    Jaaha.. Linjalla 436 seisoo joka päivä matkustajia. Usein lähes tuulilasikuormaksi asti.
    Kirjoitinkin:

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Minä vain Näytä viesti
    Missään päin Helsinkiä ei ole sellaista tilannetta, että pitäisi laittaa matkustajia seisomaan, jotta kaikki mahtuu kyytiin. Täällä ei ole yksinkertaisesti sellaisia ihmisvirtoja. Jos jokin linja kulkumuodosta riippumatta ylikuormittuu, on kyseessä suunnitteluvirhe.
    Eli jossain voi olla näin, mutta niin ei tarvitse olla missään.Tuo linjahan on kiertelevä linja, joka tarjoaa peruspalvelun Niipperin alueelle tunnin välein ja kiertää ja kaartaa, jotta saadaan yhteen vaunuun mahdollisimman paljon matkustajia.

    ---------- Viestit yhdistetty klo 13:11 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 12:48 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut hylje Näytä viesti
    Kyllä on, esim. Pasilan poikittaislinjoilla, 14/18/39:llä ja jokerilinjoilla.
    Näillähän on kyse siitä, että on keskitetty paljon liikennettä samaan korridoriin.

    Aikaisemmin Kulosaaren sillalta tuli sentään neljä eri korridoria, kun oli lisäksi Sturenkadulle ja Helsinginkadulle (sekä tässä yhteydessä epärelevantit) Kauppatorille kulkevat bussit, mutta nekin on poistettu ja kaikki liikenne kulkee joko a) Hakaniemen kautta rautatieasemalle tai b) Teollisuuskadun ja Pasilan aseman kautta Meilahteen. (Pasilaan ja Meilahteen kulkee Vanhankaupunginlahden pohjoispuolelta kulkeva bussi, joka kuitenkin on käyttökelvoton matka-ajan takia niin pitkille matkoille kuin esimerkiksi Myllypuro - Meilahti.)

    Kantakaupungin sisällä on puolestaan niin, että poikittaisliikenne on päätetty hoitaa pääasiassa bussein raitiovaunujen sijaan. Esimerkiksi Munkkiniemen ja Pasilan välillä ei tule jatkossakaan menemään raitiovaunua, mutta välillä kulkee bussiralli, jossa menee peräti 22 bussia tunnissa. Jos liikenne hoidetaan tällä logiikalla, totta kai kulkuvälineet saadaan menemään tukkoon.

    Linjalla 550 on puolestaan niin, että kaikki muut Kehä I -tason yhteydet on jollain tavalla viallisia. Joko ne kulkee liian harvoin, on liian hitaita tai epävarmoja tai on enemmän tai vähemmän jonkinlaisia pätkälinjoja. Lähinnä linja 54 on toinen varteenotettava Kehä I -tason poikittaislinja. Kun muuta tarjontaa ei ole, ei ole ihmekään että ainut linja menee tukkoon. Lisäksi on syntynyt negatiivinen kierre niin että vuoroväli tihenee ainoalla linjalla koko ajan, mikä tekee siitä houkuttelevamman.

    Tajusin itse siinä vaiheesta hyvin linjan 550 problematiikan, kun katselin vyöhykkeen Reittioppaasta eri matkoja, jotka ei kulje vyöhykkeen A kautta. No sehän ehdottaa suurimmassa osassa ehdotuksia linjan 550 käyttöä, jos jompikumpi määränpää vaan on Kehä I tasalla. Hyvin huomattava osa matkoista siis on sellaisia, että on nopeinta käyttää linjaa 550, vaikka se ei olekaan ainut poikittaislinja.
    Viimeisin muokkaaja Minä vain; 06.01.2019 kello 12:17.

  7. #97

    Liittynyt
    27.04.2016
    Sijainti
    Inkoo
    Viestejä
    423

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Tuleeko muuten Nobinan Hakunilan linjoille elokuussa huomattava kalustomuutos? 🙂

  8. #98

    Liittynyt
    11.04.2018
    Sijainti
    Juvankartano, Espoo
    Viestejä
    478

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Minä vain Näytä viesti
    Kirjoitinkin:



    Eli jossain voi olla näin, mutta niin ei tarvitse olla missään.Tuo linjahan on kiertelevä linja, joka tarjoaa peruspalvelun Niipperin alueelle tunnin välein ja kiertää ja kaartaa, jotta saadaan yhteen vaunuun mahdollisimman paljon matkustajia.
    Ai tarjoaa Niipperiin peruspalvelun tunnin välein, no viikonloppuisin kyllä mutta arkisin 30 min välein.
    Ja on useinkin aamuisin melkein tuulilasikuorma jo Espoon puolella ennen Vantaata.

    ---------- Viestit yhdistetty klo 20:09 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 20:03 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Rehtori Näytä viesti
    436 muuttuu telilinjaksi ensi elokuussa.
    Onneksi! Ja saadaanpahan myös laadukasta kalustoa noiden koirankoppien tilalle. Myös 437 alkaa liikennöidä ruuhkan ulkopuolella heti kun siihen löytyy resurssit, tämä myös vähentää ruuhkaa juna-asemien ja Niipperin välillä.
    Tiedätkö muuten, tuleeko myös linjalle 435 telit? Se on erityisesti aamuisin hyvin kuormitettu, välillä ihan tuulilasikuormalla tai jopa [Täynnä] kilvillä. Sopimukseen ainakin tulee elokuussa 13 teliä lisää, kun 321, 345 ja 435 liitetään kohteeseen 228 mutta pätkien määrä ei lisäänny, tämä voisi tarkoittaa linjalle 435 telejä.

  9. #99
    QS6
    QS6 ei ole kirjautuneena

    Liittynyt
    28.03.2006
    Sijainti
    Espoo
    Viestejä
    159

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Mielenkiintoinen sähköbusseja valmistava yritys Kiinasta:

    http://bydeurope.com/vehicles/ebus/index.php

  10. #100
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    4050

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut QS6 Näytä viesti
    Mielenkiintoinen sähköbusseja valmistava yritys Kiinasta:

    http://bydeurope.com/vehicles/ebus/index.php
    BYDin tuote on Suomessa jo näyttäytynytkin: Esimerkkikuva Espoosta. BYD on myynyt sähköbussejaan mm. Ruotsiin viime aikoina, lisäksi merkki on tuttu myös esimerkiksi Lontoossa. Ruotsin Nobina tuo Bussmagasinetin mukaan maahan BYDinsä itse, ei maahantuojan välityksellä.

  11. #101

    Liittynyt
    27.04.2016
    Sijainti
    Inkoo
    Viestejä
    423

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Onko kellään muuten tietoa Korsisaaren, 224:sen kuljettajien kohtalosta minne he siirtyvät töihin elokuussa? siirtyvätköhän suurin osa*224:sen mukana Pohjolan liikenteelle vai siirtyvätkö he Korsisaaren muihin toimipisteisiin ajamaan (mm. Nurmijärvi, Tuusula yms.)?

  12. #102

    Liittynyt
    04.03.2014
    Sijainti
    Riihimäki
    Viestejä
    181

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ivecomies Näytä viesti
    Onko kellään muuten tietoa Korsisaaren, 224:sen kuljettajien kohtalosta minne he siirtyvät töihin elokuussa? siirtyvätköhän suurin osa*224:sen mukana Pohjolan liikenteelle vai siirtyvätkö he Korsisaaren muihin toimipisteisiin ajamaan (mm. Nurmijärvi, Tuusula yms.)?
    Eikös nuo ole firmojen sisäisiä asioita, jotka ei kuulu ulkopuolisille?

  13. #103

    Liittynyt
    18.04.2015
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    431

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut eemeli113 Näytä viesti
    Eikös nuo ole firmojen sisäisiä asioita, jotka ei kuulu ulkopuolisille?
    Nimenomaan. Jokainen tekee varmasti omat ratkaisunsa.

  14. #104
    Joonas Pio avatar
    Liittynyt
    04.10.2009
    Sijainti
    Lahti
    Viestejä
    3079

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Gulf Näytä viesti
    Nimenomaan. Jokainen tekee varmasti omat ratkaisunsa.
    Niin ja näissä tilanteissa ei kaikki välttämättä edes jatka linja-autonkuljettajana. Eli kaikki tekevät henkilökohtaisella tasolla päätöksen tarjotuista vaihtoehdoista ja sehän ei tosiaankaan ulkopuolisille kuulu.

  15. #105

    Liittynyt
    20.09.2015
    Viestejä
    629

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 47/2018

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Joonas Pio Näytä viesti
    Niin ja näissä tilanteissa ei kaikki välttämättä edes jatka linja-autonkuljettajana. Eli kaikki tekevät henkilökohtaisella tasolla päätöksen tarjotuista vaihtoehdoista ja sehän ei tosiaankaan ulkopuolisille kuulu.
    Tämä pätee vain siihen asti kuin kaltoin kohdelluksi tulleet tai niin kokeneet kuljettajat nostavat asiasta julkisen älämölön. Niin tapahtui jo ensimmäisen kilpailutuksen jälkeen, jolloin STA:n tj Urpo Vihervaara totesi, että emme ole sosiaalitoimisto. Toivottavasti kaikille löytyy työtä tällä kertaa ja vastaavasti työntekijöitä liikennöitsijöille.

Vastaavia viestiketjuja

  1. HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 44/2018
    kirjoittanut Joonas Pio foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 24
    Viimeisin viesti: 11.01.2019, 08:50
  2. HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 45/2018
    kirjoittanut kuukanko foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 7
    Viimeisin viesti: 28.08.2018, 10:24
  3. HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 46/2018
    kirjoittanut Noksu foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 0
    Viimeisin viesti: 26.06.2018, 21:45
  4. HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 43/2018
    kirjoittanut KriZuu foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 37
    Viimeisin viesti: 13.05.2018, 22:07
  5. HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 29/2013
    kirjoittanut Joonas Pio foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 56
    Viimeisin viesti: 16.06.2013, 06:34

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •