LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäMinkälainen bussi on Renault agora line matkustaa?. Itselläni ei ole kokemusta ko. mallista
Connex
Concordia bus
Eteläsuomen Linjaliikenne
Helb
Tammenludin Liikenne
Lähilinjat
WestendinLinja
Pohjolan Liikenne
Åbergin Linja
Vs: Paras liikennöitsijä?
On siellä Westendillä 315:sta näkynyt muitakin. Scaloja, Carruksia ja Renaultiakin. Joskin, viime aikoina sitä en ole nähnyt niin paljon. Nuo WL:llän Scalat on muuten erittäin hyvässä ja siistissä kunnossa. Ainakin ne, millä olen itse päässy matkustamaan. Samoten Åbergilla.Alunperin kirjoittanut kemkim
Tyhmä ei se joka myy, vaan se joka ostaa.
Vs: Paras liikennöitsijä?
Minkälainen bussi on Renault agora line matkustaa?. Itselläni ei ole kokemusta ko. mallista
Vs: Paras liikennöitsijä?
Karmea. Pienet penkit, ahtaat jalkatilat eikä korista tulevat äänitehosteet korvia miellytä...
Hoituri henkeen ja vereen.
Vs: Paras liikennöitsijä?
Niin. Se on kuin säilykepurkki ruuhka-aikana. Ilmeisesti orginal-versio on hieman väljempi, koska WL:llähän on lisännyt penkkejä niihin itse.
Viimeisin muokkaaja Aleksi.K; 12.07.2007 kello 20:22. Syy: Lainausta lyhennetty
Tyhmä ei se joka myy, vaan se joka ostaa.
Vs: Paras liikennöitsijä?
Niin vähän ajattelin, että ahdasta on. Eikös westendillä ollut myös agora line standart malli myös kokeella?. Kun on ollut h69:n lähtölaiturilla ja nähnyt kun rellu on saapunut s194:n laituriin, on silmiini osunut rellun omintakeinen mittaristo/koelauta
Vs: Paras liikennöitsijä?
On siinä kyllä joo aika omatakeinen se. Suorastaan jännä. Ylipäätään se koko kuljettajan tila tuntuu aika huonolta, mitä nyt sivusta katsonut. Eipä se Rellu kyllä ergonomialla herkuttele, missään. Se on vain kärry, jolla pääsee eteenpäin.
Tyhmä ei se joka myy, vaan se joka ostaa.
Vs: Paras liikennöitsijä?
Toivottavasti uudet westendille tulevat irisbussin citelikset tarjoaisivat matkustajille hyvää kyytiä koko rahan edestä
Vs: Paras liikennöitsijä?
Aivan totta. Mitä olen kuljettajien kanssa jutellut, niin kukaan ei tunnu saavan hyvää ajoasentoa Rellusta. Ratti on liian vaakasuorassa, mikä aiheuttaa kumartavan liikkeen eteenpäin aina, kun kääntää rattia. Penkissä ei myöskään ole kunnollista korkeussäätöä, ainoastaan kallistuksensäätö etu- ja takaosalle erikseen.
Matkustajan kannalta harmillisia ovat mielestäni etenkin etupenkkien kohdalla olevat peltikorokkeet lattiassa. Ne eivtä ole tarpeeksi leveitä reunasta katsoen, joten käytävän puolella istuvan toinen jalka on koko ajan tyhjän päällä.
Vs: Paras liikennöitsijä?
Agoroita sai tilata erilaisilla istuinväljyyksillä (ja WL taisi tilata tiuhimman mahdollisen penkityksen). Uusien bussien väljyysvaatimukset taisivat muuttua 2002 niin, että noin tiukasti penkitettyjä ei ole enää sen jälkeen saanut hankkia pääkaupunkiseudulle. WL:n itse lisäämät penkit eivät vaikuta istuinväljyyteen, koska WL vain vaihtoi yksittäisistuimia paripenkeiksi.
Odotan vähän epäilevästi, miten hyvin 41 istumapaikkaa saadaan tungettua takaovelliseen standardimittaiseen Citelis Lineen.
Vs: Paras liikennöitsijä?
Niin, oikeastaan tuo Citelis (Line) kai lienee vain päivitetty versio Agorasta enkä usko että kori kovin paljon on kokenut uudistuksia, mitä nyt on vähän faceliftattu. Ehkei Mobi-Trade vielä alkuvuodesta uskaltanut tarjota Wessulle Irisbusin paremmin YTV-liikenteeseen sopivaa Crossway LE -mallia, jota saa 12-metrisen standardipituuden lisäksi 12,8-metrisenä. Ovetkin saa valittua meillä yleisimmin käytetyllä 2+2+1-järjestyksellä. 12,8-metriseen autoon pitäisi saada 2+2+1-ovilla riittävillä väljyyksillä 42 istumapaikkaa ja tuplatakaovellakin kaikilla WL:n liikennöimillä linjoilla hyväksyttävät 41 paikkaa. Tässä vielä linkki vastikään ilmestyneelle Crossway LE -mallin esittelysivulle.
Vs: Paras liikennöitsijä?
Harmillista kyllä, että hyvänä ja laadukkaana liikennöitsijänä pidetty sortuu ostamaan huonoa kalustoa. Sinäänsä on mielenkiintoista, että tulee uusia malleja ytv-alueelle. Monipuolisuus ei yleensä ole pahasta. Toisaalta, nyt kun tiedetään, mitä odottaa ei tarvitse suuntaan eikä toiseen hämmästellä uusien Citelisien tullessa liikenteeseen..
Tyhmä ei se joka myy, vaan se joka ostaa.
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - toukokuu 2011
Niin. Tai sitten ihan vain yhtiöstä riippumaton syy. Noita City L:iä on nyt vähän väliä palanut. Milloin kenelläkin. Enkä tajua mikä kaikille on Nobinaa vastaan? Omasta mielestäni Nobina paras bussiyhtiö, tokana Veolia. Kaikkein pohjimmilla HelB.
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 19.05.2011 kello 16:49. Syy: siirretty toiseen ketjuun
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - toukokuu 2011
Itsekin pidän Nobinaa parhaana yhtiönä jo pelkästään siksi miten hyvin he hoitavat Jokeri-liikenteen, ja heillä on paljon hyvää kalustoa myös muilla linjoilla.
Ei ole Nobinan vika jos bussin perä kolhiintuu esim. Itäkeskuksen tietyöalueella ajaessa. Tai matkustajat repivät penkit rikki. Ymmärtämättömät ihmiset vaan kauhistelevat Nobinan busseja, kun eivät ymmärrä asioita omaa napaansa pidemmälle.
Erityisesti kun ihmisille tuntuu nyt jokainen bussi olevan Nobinan bussi, oli se sitten linjalla h82 tai h97. Kunhan saavat päteä ja kauhistella niin päivä pelastuu, väliäkös sillä tietääkö mistä puhuu. Muutama kuukausi sitten pari ihmistä kauhisteli puolituntia Jokeri-linjalla miten huonossa kunnossa HKL:n bussit ovat.
PS: Jos tuntuu että on alhainen verenpaine niin kannattaa lukea Vartti lehden kommentteja, kun uutisen aiheena on linja-auto.
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 19.05.2011 kello 16:49. Syy: kiroilu pois
Vs: Paras liikennöitsijä?
Voisi olla mielenkiintoista järjestää tälläinen uusi äänestys, kun osa noista yrityksistä on poistunut ytv-alueelta jne jne.
Oma valintani olisi kyllä Veolia, sillä niillä näyttäisi ulkopuolisen silmin olevan siisti ja hyväkuntoinen kalusto nykyään, kuljettajat pukeutuvut siisteihin ja tyylikkäisiin työasusteisiin ja Veolia roikkuu kolmesta isoimmasta vähiten lehtien palstoilla
Pienemmistä en mene sanomaan mitään kun on niin vähän kokemusta (PL. ÅL ym.) Ainoastaan WL:stä on kokemusta ja voin sanoa että alamäki on jyrkkää tällähetkellä..(WL 25 rok rok)
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Vs: Paras liikennöitsijä?
Tuo 25:n on omasta mielestäni yksi firman parhaita autoja. Seuraaville sijoille pääsee WL 71 ja City L:t 53-55. Ei se että autolla on ikää kunnioitettavat 18v tee siitä huonoa! Mieluummin matkustaisin korkealla Wiimalla kuin uudella Crossarilla.Ainoastaan WL:stä on kokemusta ja voin sanoa että alamäki on jyrkkää tällähetkellä..
Mainitsenpa tähän samaan erään tapauksen matkallani Kaivokselasta Pähkinärinteeseen. Linjalla v30 oli kuljettajana +50 nainen joka tervehti asiallisesti jokaista kyytiin noussutta matkustajaa. Myyrmannin pysäkillä kyytiin oli nousemassa nuori mies jäätelötuutin kanssa. Kuski sanoi heti ettei kyytin tulla jäätelön kanssa, mies jäi pysäkille syömään jäätelöä mutta matkan jatkuessa joku taaempana istuva nuorison edustaja alkoi kuuluvasti kritisoimaan kuskin toimintaa. Kuski vastasi tähän että kaikissa busseissa on ruoan syöminen ja juominen kielletty, vastakommentti oli että kyllä muissa busseissa on sallittu. Tähän kuski vastasi ettei hänen bussissaan! Kun päästiin Pähkinärinteen ostarin pysäkille niin kyytiin pyrki kaksi teiniä joilla avonaiset energiajuomatölkit, heille tuli sama tuomio, EI juomien kanssa bussiin! Mielestäni tämä oli ihan oikea menettelytapa. Ruoat, juomat ja aamukahvit nautitaan ennen bussiin nousua.
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 20.05.2011 kello 16:28. Syy: kappalejako, välimerkit
Lähettämissäännöt
