Viestiketju: Liikennöintisopimusten optiot

Pohjolan Liikenteen osalta päätöksestä näkyy, että kaikkia PL:n optiokohteita liikennöi Oy Pohjolan Liikenne Ab, eikä Helsingin sisäisiä linjoja enää kohteet aikanaan voittanut Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab. Yritys- ja yhteisötietojärjestelmä selvisi, että Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab on sulautunut 31.12.2019 Oy Pohjolan Liikenne Ab:hen.

Tarkoittaako optio HSL:n liikennöintisopimusten kohdalla siis sitä, että sopimusta voidaan jatkaa ja pidentää, jolloin sama liikennöitsijä jatkaa kyseisen sopimuksen ajamista, vaikka alunperin on ollut tarkoitus että linjoilla alkaisi uusi sopimus ja että ne kilpailutettais?

Eli 56 ja 57 sopimus on siis nykyinen linjojen 52, 57, 552 sopimus jota ajetaan A2:lla ja yhdellä telillä ja 52 sekä 53 on nykyinen 51 ja 56 sopimus, jossa on hybridit. 53:n kanssa saatetaan pärjätä a1 kalustolla, mutta 52:n kanssa luulisi, että on enemmän kysyntää.

57:n sopimuksen kanssa olisivat kyllä voineet olla ottamatta optiota ja kilpailuttaa uudelleen teleillä, kun linjaa ajetaan nykyään pätkäkalustolla alle 10min vuoroväliä.

Alunperin kirjoittanut Ivecomies

Tarkoittaako optio HSL:n liikennöintisopimusten kohdalla siis sitä, että sopimusta voidaan jatkaa ja pidentää, jolloin sama liikennöitsijä jatkaa kyseisen sopimuksen ajamista, vaikka alunperin on ollut tarkoitus että linjoilla alkaisi uusi sopimus ja että ne kilpailutettais?

Kilpailutusvaiheessa sopimukselle on määritelty optiokausi, joka voidaan ottaa käyttöön kokonaan tai osittain sekä tilaajan että liikennöitsijän suostumuksella, eli vanha liikennöitsijä jatkaa.

Nobinan kohteessa 197 linjat (554 ja 561) käytetään kolmen vuoden optio (8/22 - 8/25). Tuusulanväylän linjastosuunnitelmassa molempia linjoja pidennetään ja lisääntyvä automäärä on ratkaistu uudenlaisella innovaatiolla: Nobinan kohteessa 200 (nyt linja 502) käytetään optio kolmelle autolle, mutta nämä autot laitetaankin ajamaan linjoja 554 ja 561.
Optiopäätös

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Optiopäätös

Tuohon ei näköjään voi hakea muutosta, joten tällä kerralla Nobina ei voi valittaa.

Alunperin kirjoittanut Karosa

Hetkinen, HelB saa option omasta kohteestaan täysin toiselle linjalle jota operoi Nobina?

Kyllä, optiossa linjat eivät tarvitse olla samoja kuin alkuperäisessä sopimuksessa, liikenteen määrä on oleellinen asia.

Eilen on tehty taas muutama optiopäätös:

• kohteet 182 ja 183 (Kirkkonummen sopimukset Nurmijärven Linjalla ja Pohjolan Liikenteellä): optio syysliikenteen 2022 alusta vuoden 2022 loppuun asti
• kohde 230 (Länsi-Vantaan pienkalustolinjoja, liikennöitsijä Tilausliikenne Nikkanen): optio syysliikenteen 2022 alusta kesäliikenteen 2024 loppuun asti