Liikennöintisopimusten optiot

Makke93 sanoi:

22.12.2022 on tehty lisää optiopäätöksiä.

• Kohde 207 (112N, 118, 121, 121A, 125, 125N), kahdeksi vuodeksi 8/2024-8/2026, eli loput optiovuodet, automäärä optiokaudella 22 arkisin ja 25 perjantaisin.
• Kohde 208 (124, 134N, 158, 159, 164, 164K), kahdeksi vuodeksi 8/2024-8/2026, eli loput optiovuodet, automäärä optiokaudella 22.
• Kohde 209 (145, 146N, 147, 147N, 162, 163, 165, 165N), kahdeksi vuodeksi 8/2024-8/2026, yksi optiovuosi käyttämättä sen jälkeen, automäärä optiokaudella 18.
• Kohde 210 (531, 542), kahdeksi vuodeksi 8/2024-8/2026, yksi optiovuosi käyttämättä sen jälkeen, automäärä optiokaudella 20.
• Kohde 211 (533, 544), kahdeksi vuodeksi 8/2024-8/2026, eli loput optiovuodet, automäärä optiokaudella 15.
• Kohde 213 (118N, 548, 549), kahdeksi vuodeksi 8/2024-8/2026, eli loput optiovuodet, automäärä optiokaudella 16.
• Kohde 216 (15, 116, 117, 119, 137, 138, 148, 149, 166, 167, 168, 169, 207, 229, 232, 241, 242) kahdeksi vuodeksi 8/2024-8/2026, eli loput optiovuodet, automäärä optiokaudella 10.
• Kohde 220 (553/K) vuodeksi 8/2024-8/2025, kaksi kolmesta optiovuodesta edelleen käyttämättä sen jälkeen, automäärä optiokaudella 8.
• Kohde 254 (961, 961B) vuodeksi 8/2024-8/2025, kaksi kolmesta optiovuodesta edelleen käyttämättä sen jälkeen, automäärä optiokaudella 2.

Klikkaa laajentaaksesi...

Näiden lisäksi on tehty myös 23.12.2022 päätös option käyttämisestä Pohjolan Liikenteen operoimassa kohteessa 255 (linjat 642, 642K, 643N, 665, 665A, 665K, 665N). Optiokausi alkaa elokuussa 2024 ja päättyy kesäkauden 2025 jälkeen. Automäärään (7 bussia) ei tule muutoksia.

Olenko ymmärtänyt oikein, että kun savonlinjan hsl-liikenne kilpailutetaan ja optioita ei käytetä, niin SL voi saada optiota vastaavan liikenteen myöhemmin joiltain muilta linjoilta?

HYVÄÄ JOULUA foorumilaisille!

ettäjaa sanoi:

Mutta tuossa ei puhuttukaan autopäivistä vaan ihan automäärästä. Itse ainakin ymmärtäisin, että automäärä kuvaa todellista maksimikalustotarvetta, joka on kuitenkin todennäköisesti käytössä vain ruuhka-aikana. Vai voisikohan taustalla olla eri kokoisen kaluston tarve kuten sopimuksessa 198 (90, 96, 90N, 96N)?

Klikkaa laajentaaksesi...

Kun on kyse vain yhdestä päivästä niin autopäivä ja automäärä ovat käytännössä sama asia. Nämä ovat ilman muuta yöllä kulkevista teleistä, joita ei muuten paketin linjoilla nähdä. Se selviää tämänkin talven liikennöintisuunnitelman suorite-erittelystä. Kilpailutuksia ja liikennöintisopimuksia täytyy ilmeisesti käsitellä omina kokonaisuuksinaan, jolloin eri kalusto hiljaiselle ajalle joudutaan laskemaan erikseen, vaikka todellisuudessa se on kalustoa, joka on toisilla linjoilla päiväsaikaan, eikä kasvata koko liikenteen tai liikennöitsijän koko automäärää.

LimoSWN sanoi:

Tuolla näkyy myös 07.02.2023. Perustettava linja 121/121A, varmaan sekin tulee lisäämään autotarvetta, plus tietenkin matkustajat ennakoidaan kasvavan metron jatkeen myötä.

Klikkaa laajentaaksesi...

121/A:n pitäisi kyllä mahtua tähänkin pakettiin ihan nykyisten automäärien puitteissa, kun 112 ja 125K lopetetaan. Tämän kevään liikenne on sitten toinen asia, kun 112 ei vielä lopeta vaikka 121 aloittaa, mutta se ei varsinaisesti tähän liity, kun option ajanjakso on vasta 2024 syksystä eteenpäin.

MB1 sanoi:

Olenko ymmärtänyt oikein, että kun savonlinjan hsl-liikenne kilpailutetaan ja optioita ei käytetä, niin SL voi saada optiota vastaavan liikenteen myöhemmin joiltain muilta linjoilta?

Klikkaa laajentaaksesi...

Jos optiota ei käytetä, niin ei, mutta jos meinaat, että optio otettaisiin ja sillä ajettaisiin muita linjoja, niin se periaattessa on mahdollista, Sitä ei ole kuitenkaan tapahtunut kuin kai kerran HSL-liikenteen aikana, ja silloinkin kyseessä oli lisäautoja linjoille, joita sama liikennöitsijä ajoi jo ennestään. Se on epätodennäköistä siksikin, että todennäköisin syy liikenteen uudelleen kilapiluttamiseen on ettei liikennöitsijä itse ole sitä halunnut ottaa.

Uudessa kilpailutuksessa tosin 611 siirtyy 60-sarjalaisten pakettiin, ilmeisesti siksi, että 611K korvaa 64 ja 611 hiljaisen ajan liikenteen, jotka ovat tähän asti olleet eri paketeissa. Sehän ei toisaalta olisi estänyt ottamasta optiota ainoastaan 73 ja 74 osalta, eikä myöskään selitä miksei Savonlinjan ajamasta 79B:n ja 506:n sopimuksesta otettu optiota.

Viime torstailta 8.6.2023 on joukko optiopäätöksiä;

• Kohde 228 (300, 321, 335, 345, 345N, 431N, 566, 572) vuodeksi 8/2025-8/2026, kaksi optiovuotta käyttämättä, automäärä 37.
• Kohde 232 (311, 400, 431, 436N) vuodeksi 8/2025,-8/2026, kaksi optiovuotta käyttämättä, automäärä 23.
• Kohde 246 (201B, 202, 203, 206, 206K, 214, 215, 224, 224B, 225, 227, 231N, 235N, 236, 236B, 236V, 239, 522, 522B) viideksi vuodeksi 8/2025-8/2030, kaksi optiovuotta käyttämättä, automäärä 39
• Kohde 254 (961, 961B) vuodeksi 8/2025-8/2026, yksi optiovuosi käyttämättä, automäärä 2.
• Kohde 255 (642, 643N, 665, 665A, 665K, 665N) vuodeksi 8/2025-8/2026, yksi optiovuosi käyttämättä, automäärä 7.

Kohteesta 232 puuttuu jostain syystä 431B, vaikka muissa on linjavariaatiot lueteltu ja jopa samanlaiset mihinkään linjastosuunnitelmaan tai liikennöintisuunnitelmaan kuulumattomat kuten syksyllä aloittava 224B.

321 reitiksi on merkitty "Elielinaukio - Vanhakartano/Niipperi", mutte se saattaa olla jäänne 321N:stä joka ajoi peruslinjaa pidemmälle.

Makke93 sanoi:

[*] Kohde 246 (201B, 202, 203, 206, 206K, 214, 215, 224, 224B, 225, 227, 231N, 235N, 236, 236B, 236V, 239, 522, 522B) viideksi vuodeksi 8/2025-8/2030, kaksi optiovuotta käyttämättä, automäärä 39

Klikkaa laajentaaksesi...

Onko muuten ensimmäinen jo olemassaoleva liikennöintisopimus, joka on menee seuraavalle vuosikymmenelle?

vristo sanoi:

Onko muuten ensimmäinen jo olemassaoleva liikennöintisopimus, joka on menee seuraavalle vuosikymmenelle?

Klikkaa laajentaaksesi...

Viime syksynä alkanut Tammelundin poikittaislinjojen ja Kivistön paketti näyttäisi menevän jo elokuuhun 2030, kun siinä on perusosa 8 vuotta ja optiomahdollisuus vain 2.

Makke93 sanoi:

Viime torstailta 8.6.2023 on joukko optiopäätöksiä;

• Kohde 228 (300, 321, 335, 345, 345N, 431N, 566, 572) vuodeksi 8/2025-8/2026, kaksi optiovuotta käyttämättä, automäärä 37.
• Kohde 232 (311, 400, 431, 436N) vuodeksi 8/2025,-8/2026, kaksi optiovuotta käyttämättä, automäärä 23.
• Kohde 246 (201B, 202, 203, 206, 206K, 214, 215, 224, 224B, 225, 227, 231N, 235N, 236, 236B, 236V, 239, 522, 522B) viideksi vuodeksi 8/2025-8/2030, kaksi optiovuotta käyttämättä, automäärä 39
• Kohde 254 (961, 961B) vuodeksi 8/2025-8/2026, yksi optiovuosi käyttämättä, automäärä 2.
• Kohde 255 (642, 643N, 665, 665A, 665K, 665N) vuodeksi 8/2025-8/2026, yksi optiovuosi käyttämättä, automäärä 7.

Kohteesta 232 puuttuu jostain syystä 431B, vaikka muissa on linjavariaatiot lueteltu ja jopa samanlaiset mihinkään linjastosuunnitelmaan tai liikennöintisuunnitelmaan kuulumattomat kuten syksyllä aloittava 224B.

Klikkaa laajentaaksesi...

Linjalla 335 on myös lyhyempi B-versio, sitäkään ei ole tuossa mainittu.