J_J

Mahtaako näille kaasusäffleille löytyä käyttöä jostain, vai päätyykö ihan tosissaan 2000-luvun matalalattia-autot johonkin sulattoon tms. romuksi. Jotenkin tuntuu uskomattomalta, että näin uusia autoja ei saataisi toimimaan tyydyttävällä tavalla vielä vuosikausiksi eteenpäin.

Elämä on, mikset sinäkin?

kuukanko

Ruotsissa kaasu-Volvoja on poistettu samasta syystä kuin täälläkin. Kaasu-Volvoja on sieltä myyty eri puolille Itä-Eurooppaa, jossa nähtävästi työvoima on vielä sen verran halvempaa, että bussien vaatima suurempi huolto- ja korjaustarve on siedettävissä. Tälläkin hetkellä Ruotsissa on kymmeniä kaasu-Volvoja myynnissä.

J_J

Niin näkyy olevan, eikä hinta ikään nähden ole päätähuimaava... Ovat tainneet tulla varsin kalliiksi niin valmistajalle, kuin käyttäjillekin.

Elämä on, mikset sinäkin?

kuukanko

Myös PL 866 on ilmestynyt Ilmalan varikolle seisomaan ilman Buscomeja.

Kimmo

HelB 212 on poistunut.

-Kimmo-

kuukanko

PL 835 on siirtynyt takaisin Kotkaan (missä se ehti jo aikaisemminkin palvella 2004 - 2005). PL 878 ja 879 taas ovat siirtyneet Lohjalle.

Camo Lissabone

Eipäs ollutkaan... Tänään keskiviikkoiltana ja huomenna torstaina muutama 92-mallinen Wiima ajaa City-lehden kapakka-ajoa! Mm. 9210, 9211,9212, 9215, 9216. Cityistä ainakin 9319. 9322 ajaa myös jotain.

Jompero

Jep, tänään torstaina siellä oli 9210, 9212, 9215, 9216, 9319, 9321, 9322 ja 9311(jossa vielä Buscom).

Ajomestari

Jos todella maakaasusäffleissä on moottoripuolella ongelmia miksi pitää ostaa tilalle uusia autoja (volvo 8700 teli), kun nuo säfflet voitaisiin muuttaa diesel käyttöisiksi. En tiedä mitä muutoksia olisi tehtävä, mutta kaasusäiliö katolta poistettava. ja moottoriksi esim. jokin volvon 10l moottori. Tai ehkä esim. koiviston auto saisi muutoksilla aikaan käyttökelpoisen bussin vaikka lahden,kuopion,jyväskylän liikenteeseen

kuukanko

Tuupakassa seisoo ilman Buscomeja Veoliat 293, 501, 504, 506, 512, 516, 519, 529, 533, 537, 542, 557, 560, 561 ja 562.

Camo Lissabone

Taitaapi sähköjärjestelmä olla suurempi ongelma näissä.

jtm

Ainakin joku oranssi keltainen "Laatikko-Wiima" josta oli otettu pois kylkinumero 291 ja rekisterinumero tässä oli YAM-211, seikkaili Tampereella linjalla 90Y ja Veolia Transport Oy Tampereen omistuksessa.

Sami Aaltonen

Eli nää on siis näitä Tanskan laitoksia käsittääkseni?

kuukanko

293 on laatikko-Wiima, loput on tanskandogeja.

Camo Lissabone

HelBin Mersut 9607-9610 näyttää olevan poistettu. 9607, 9608 ja 9610 lojuvat nyt Varhan varikon pohjoisreunalla BusComit poistettuina. 9609 oli tänään myös Varhassa, mutta korjaamohallissa luultavasti viimeistä voitelua saamassa. Kahvipöytäkeskusteluissa olen kuullut muidenkin O 405 N-Mersujen lähtevän vuodenvaihteessa!
Hyvästi toiseksi parhaat katurit MaxCi-Scanioiden jälkeen!