LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiä30.5.
NF 609/71
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - toukokuu 2020
29.5
Nf #609/561
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - toukokuu 2020
30.5.
NF 609/71
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - toukokuu 2020
31.05.2020.
PL 745 / 171
ylempänä oleva teksti on vain kirjoittajan turhanpäiväinen postaus.
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - toukokuu 2020
Sunnuntai 31.5
NOF 798 / 71 (Volvo B7RLE 8900LE-pätkä)
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - toukokuu 2020
29.5.2020
Noteerasin perjantaina, että ainakin Pohjolan Liikenteen busseissa, joissa on vahvavirtatekniikkaa, näkyy keulassa tästä ominaisuudesta kertova tarra. Itse näin kyseisiä oranssitaustaisia merkkejä Haagan kautta kulkevissa VDL-täyssähköbusseissa, lisäksi Volvo- ja Solaris-hybrideissä. Merkki puolustaa varmaankin paikkaansa esimerkiksi onnettomuustilainteissa. Tällöin pelastustoimen on ihan hyvä olla tietoinen, että jossain päin ajoneuvoa voi olla esim. 600 V jänniteisiä kohtia. Kuvan bussissa tarkoittamani varoitusmerkki näkyy katsojan kannalta etulinjakilven oikealla puolella.
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - toukokuu 2020
Jotkut sähköautovalmistajat julkaisevat jopa manuaaleja, jotka on tarkoitettu pelastushenkilökunnalle. Manuaalit sisältävät sammutusohjeita ja listaavat kaikki auton kohdat, joissa kulkee korkeajännite.Alunperin kirjoittanut Rattivaunu
Hyvät matkustajat - varokaa rakoa viestin ja allekirjoituksen välissä
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - toukokuu 2020
Sunnuntaina kaksiakselinen, luulisi ainakin että vapaita telejä olisi varikolla. Eilenkin 13 vuotta vanha auto samalla linjalla. Tuohon sopimukseen on tarjottu kuitenkin pelkkiä uusia telejä, mutta osa näistä tarjotuista 1181-1207 on aina jossain muussa ajossa enemmän ja vähemmän. Transdevin aikoina 71:llä ajettiin pääasiassa sopimuksen mukaisella kalustolla.
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - toukokuu 2020
Luethan vielä tämän viestiketjun viestit #73 ja #75, joissa samaa ihmettelyn aihettasi on jo puitu.
Lähettämissäännöt