Viestiketju: HSL-joukkoliikenne koronaepidemian jälkeen

Alunperin kirjoittanut canis lupus

Ehdotan nimenomaan että nämä hankkeet laitetaan jäihin kunnes pandemia on ohitse. Meidän ei tarvitse juuri nyt rakentaa tai suunnitella mitään vaan keskittyä ylläpitämään joukkoliikenteen toimivuutta näillä resursseilla mitä meillä nyt on. Pandemia kestää vielä mahdollisesti vuosia joten nyt suosittelen jämähtämistä. Jos jollekin liikenteelle tulee tarvetta, voimme sen pienin kustannuksin ratkaista bussiliikenteellä tai vastedes kannustaa ihmisiä yksityisautoilemaan viruksen leviämisen hillitsemiseksi

Olisiko parempi kirjoittaa jollekin yksityisautofoorumille joukkoliikennefoorumin sijasta?

Alunperin kirjoittanut tohpeeri

Olisiko parempi kirjoittaa jollekin yksityisautofoorumille joukkoliikennefoorumin sijasta?

Joukkoliikenteestä keskustelu on ihan toivottavaa tällä foorumilla. Ja keskustelua syntyy nimenomaan siitä, että kaikki eivät ole samaa mieltä.

Tähän asiaan näen itse, että todennäköisesti ensi vuonna saadaan massarokotukset ja epidemia päättyy Suomessa. Liikenneinvestointeja tehdään paljon pidemmällä tähtäimellä eikä niissä voida katsoa vain nyt vallitsevaa lyhytaikaista tilannetta.

Poistan selvät provosoinnit, varsinkaan jos ne eivät liity aiheeseen.

Voi käydä niinkin, että joukkoliikenteen käyttö jämähtää 70 prosenttiin entisestä. Aika harvan investoinnin kannattavuuslaskelmat kestävät tällaista. Aikalisä voisi olla paikallaan.

Kuntatalouden kannalta Pasila-Kalasatama-Nihti-Hakaniemi raitiotien toteuttamatta jättäminen on ihan puhdasta omaan jalkaan ampumista. Alueella on vielä paljon luovuttamattomia tontteja ja raitiotiehankkeen pysäyttäminen vaikuttaa suoraan tonttivuokrasopimusten tasoon, koska raitiotie vaikuttaa alueen yhteyksiin ja saavutettavuuteen niin merkittävästi.

Lisäksi hankkeen viivästäminen vaikuttaa alueelle muuttavien ihmisten kulkutapatottumuksiin negatiivisella ja myöhemmin kustannuspaineita aiheuttavalla tavalla. Kaupunkialueella ihmisten pitäisi alusta saakka tottua siihen, että joukkoliikenne ja pyöräily/kävely ovat kilpailukykyisiä liikkumismuotoja. Mutta eiväthän ihmiset totu tällaiseen, jos niin ei ole ja niin ei ole, jos tarvittavia joukkoliikenteen ja kevyenliikenteen investointeja ei tehdä.

Kruunusillat tuota Nihdistä Hakaniemeen kulkevaa osuutta lukuunottamatta voi toisaalta hyvinkin olla sellainen hanke, joka voi odottaa. Jos korona vaikuttaa talouteen pidempiaikaisesti, Kruunuvuoren rakentaminen viivästyy/kannattaa viivästää kokonaisuudessaan. Silloin siltakin voi odottaa.

Alunperin kirjoittanut LimoSWN

Kysymys, mikä on tuo nihti.
Käsitän sanan nihti Nihtisillalla.

Nihti on rakenteilla oleva alue nykyisen Sompasaaren eteläkärjessä.
Lisää tässä linkissä https://www.uuttahelsinkia.fi/fi/kal...a/rakentaminen

Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg

Eihän työttömätkään saa mitään alennusta joukkoliikenteessä joten miksi pikkulapsen vanhemman pitäisi saada kulkea ilmaiseksi?
Neuvolat ja muut välttämättömät palvelut ovat HSL-alueella useimmiten kävelymatkan päässä.
Muistan että kun meidän poika oli lastenvaunuikäinen niin ei taidettu kulkea kuin muutaman kerran ylipäänsä lastenvaunujen kanssa bussissa tai junassa. Matkat tehtiin yleensä aina autolla tai kävellen.

t. Rainer

Usein tullut kyytiin lastenvaunuja joista puuttuu se lapsi.
Vaunuissa ollut jotain lidlin kassia sun muuta.
Empä ole viittiny huomauttaa, varmaan ois vaan itselle tullut sanomista jälkeenpäin.