Viestiketju: Uudet bussit 2021

Nobinan BYD-tilauksista oli kilpailutusketjussa linkki uutiseen, jonka mukaan Nobina olisi tilannut 44 niveltä ja 20 A1:tä.

Nobinan vanhoihin sopimuksiin tarjotun uuden kaluston osalta on ainakin osaksi mahdollista, että päättyvistä sopimuksista ja liikenteen supistuksista vapautuva Euro6-kalusto korvaa uushankintoja.

Aika näyttää elämmekö parhaillaan käännekohtaa, jonka jälkeen uusia polttomoottorikäyttöisiä busseja ei HSL-liikenteeseen enää tule (ainakaan täysikokoisen kaluston osalta). Meneillään oleva lähibussikilpailutus antanee pian viitteitä siitä, lyövätkö sähköbussit läpi myös pienkalustomarkkinoilla, mutta olen ymmärtänyt, että pakettiautopohjaisen pienkaluston osalta markkinoilla on vielä toistaiseksi varsin niukasti tarjontaa.

Vanhoihin sopimuksiin on lähivuosille tarjottu jonkin verran uutta Euro 6 -päästöluokan dieselkalustoa, mutta sähköbussikaluston edulliset käyttökustannukset ja dieselkalustoa olennaisesti paremmat jatkokäyttömahdollisuudet voivat hyvin johtaa siihen, että nämäkin autot hankitaan sähköisinä.

Alunperin kirjoittanut Miska

Aika näyttää elämmekö parhaillaan käännekohtaa, jonka jälkeen uusia polttomoottorikäyttöisiä busseja ei HSL-liikenteeseen enää tule (ainakaan täysikokoisen kaluston osalta). Meneillään oleva lähibussikilpailutus antanee pian viitteitä siitä, lyövätkö sähköbussit läpi myös pienkalustomarkkinoilla, mutta olen ymmärtänyt, että pakettiautopohjaisen pienkaluston osalta markkinoilla on vielä toistaiseksi varsin niukasti tarjontaa.

Vanhoihin sopimuksiin on lähivuosille tarjottu jonkin verran uutta Euro 6 -päästöluokan dieselkalustoa, mutta sähköbussikaluston edulliset käyttökustannukset ja dieselkalustoa olennaisesti paremmat jatkokäyttömahdollisuudet voivat hyvin johtaa siihen, että nämäkin autot hankitaan sähköisinä.

Elikkä ne Helbin pian tulevat muutamat, uudet runkolinjatelit (todennäköisesti Suburbanit) voivat hyvinkin olla HSL-alueen kaikkien aikojen viimeiset täyskokoiset polttomoottoribussit, jonka jälkeen telibussitkin hankitaan jatkossa aina sähkökäyttöisinä? miltä kaikilta valmistajilta sähkötelejä saa Yutongin, VDL:n ja BYDin lisäksi? onko kuulunut mitään että Volvo 8900LE:stä molempine versioineen tulis sähkömalli jne.? ja tuleeko/onko tullut uudesta, vuosi sitten esitellystä toisen sukupolven Citywidestä myös sähköteliversio ja onko niitä jo käytössä jossain päin Ruotsia?

Alunperin kirjoittanut Ivecomies

Elikkä ne Helbin pian tulevat muutamat, uudet runkolinjatelit (todennäköisesti Suburbanit) voivat hyvinkin olla HSL-alueen kaikkien aikojen viimeiset täyskokoiset polttomoottoribussit, jonka jälkeen telibussitkin hankitaan jatkossa aina sähkökäyttöisinä? miltä kaikilta valmistajilta sähkötelejä saa Yutongin, VDL:n ja BYDin lisäksi? onko kuulunut mitään että Volvo 8900LE:stä molempine versioineen tulis sähkömalli jne.? ja tuleeko/onko tullut uudesta, vuosi sitten esitellystä toisen sukupolven Citywidestä myös sähköteliversio ja onko niitä jo käytössä jossain päin Ruotsia?

Solarikselta on syksyn aikana tullut Urbino 15 LE electric sähköteli.