Viestiketju: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 54/2021

Alunperin kirjoittanut Vakionopeudensäädin

Toisekseen PL tarjosi melkein kaikkiin kohteisiin selvästi halvimman tarjouksen ja koko kilpailutuskierroksen hintataso oli 13% alle arvioidun hintatason. Mitenköhän pystyttiin saavuttamaan näin paljon alempi hintataso?

Mitenköhän? Kyllähän VR:llä rahaa on.

Alunperin kirjoittanut Vakionopeudensäädin

Nyt kun pöytäkirja ja taulukot on jo julki, niin muutamia huomioita. Ensinnäkin HelB ei osallistunut tähän kilpailutukseen ja ei osallistunut viime kilpailutukseenkaan. Vaikuttaisikohan sakkojen perintä ja yrityssaneeraus tähän? Toisekseen PL tarjosi melkein kaikkiin kohteisiin selvästi halvimman tarjouksen ja koko kilpailutuskierroksen hintataso oli 13% alle arvioidun hintatason. Mitenköhän pystyttiin saavuttamaan näin paljon alempi hintataso?

Mielenkiintoista myös nähdä, että tuleeko tälläkin kertaa busseiksi Yotongia vai kenties uutta Citeaa vai jotain muuta. Ehtisiköhän uusi Citea edes tarpeeksi ajoissa käyttöön?

Miltä varikolta HelB olisi linjaa näitä pystynyt ajamaan? Varhassa ja Ilmalassa ei ole tilaa ja Ojangosta niitä tuskin saisi ajaa, eikä sielläkään varmaan olisi tilaa.

Toisaalta myös taloudelliset syyt ovat yksi seikka. Esimerkiksi kilpailutukseen 51B/2020 tarjoamatta jättämistä perusteltiin juurikin Ojangon kalustoon kohdistuvalla valtavalla taloudellisella investoinnilla.

Alunperin kirjoittanut Vakionopeudensäädin

Nyt kun pöytäkirja ja taulukot on jo julki, niin muutamia huomioita. Ensinnäkin HelB ei osallistunut tähän kilpailutukseen ja ei osallistunut viime kilpailutukseenkaan. Vaikuttaisikohan sakkojen perintä ja yrityssaneeraus tähän?

Huomionarvoista on myös, että kilpailutuskierroksella eivät tarjonneet ollenkaan HSL:n 3.-5. suurimmat liikennöitsijät.

Alunperin kirjoittanut Vakionopeudensäädin

koko kilpailutuskierroksen hintataso oli 13% alle arvioidun hintatason.

"Arvioitu hintataso" pohjautuu nykyisiin hintoihin. Kierrosten 51B ja 53 perusteella voidaan päätellä, että sähköbusseilla liikennöinti on dieselbusseja edullisempaa, koska myös niillä kierroksilla nähtiin tuntuvia hinnanalennuksia.

Nykyään kun joka pilkusta valitetaan, niin miten ihmeessä Pohjolan Liikenne voi olla edes mukana kilpailutuksissa? No, näköjään voi, mutta tuntuu epäreilulta muita kohtaan. Raha ei lopu ja voi ajaa tarvittaessa reilusti tappiolla. Nobinakin voi, mutta ei loputtomasti.

Alunperin kirjoittanut TAKAMOOTTORI

Nykyään kun joka pilkusta valitetaan, niin miten ihmeessä Pohjolan Liikenne voi olla edes mukana kilpailutuksissa? No, näköjään voi, mutta tuntuu epäreilulta muita kohtaan. Raha ei lopu ja voi ajaa tarvittaessa reilusti tappiolla. Nobinakin voi, mutta ei loputtomasti.

Kannattaa huomioda että Pohjola hävisi viime kilpailussa yli 40 auton ajot. Ehkä nyt pelattiin varman päälle ettei menetetä lisää liikennettä.