Sivu 3 / 4 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 31-45/54

Viestiketju: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

  1. #31

    Liittynyt
    01.10.2012
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    135

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut hana Näytä viesti
    Ainakin tuo Rapolantien kavennus on poistettu joitakin aikoja sitten.
    Se poistettiin viime kesänä, kun Rapolantie oli kaivettu auki Jäkärläntieltä Vantaan rajalle ja vähän siitäkin eteenpäin. Mikä lie ollut kaukolämpö- tai valokuitutyö. Henkilöautoliikenne kulki Rajakylästä Kontulaan osittain jalkakäytävällä, joten kavennukset oli pakko poistaa. Ne on ilmeisesti tarkoitus palauttaa, kunhan pystyttäjät ehtivät kiireiltään. Liikennemerkkejä ei ole poistettu, joten ovat jo valmiina.

  2. #32

    Liittynyt
    20.11.2021
    Sijainti
    Itä-Helsinki
    Viestejä
    7

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Ite tälleen Puotilalaisena on häiritsevää että Karhulantiellä ja kauempana Puotilassa asuville on ruuhka-aikoinakin vaan 20-min vuorovälit. Tämän voisi korvata lopettamalla 97:n ja siirtämällä kaikki vuorot Puotilan kautta vanhaa 97V reittiä mutta HSL:län mielestä "Mellunmäkeläisten suora yhteys Prismalle on tärkeä" vaikka esim 95 palvelee sitä yhteyttä. Ihan typerää.

  3. #33
    Makke93 avatar
    Liittynyt
    23.11.2015
    Sijainti
    Myyrmäki, Vantaa
    Viestejä
    1330

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Gulf Näytä viesti
    Tästä oli tullut varikolle lappu missä kerrotaan läpiajon olevan ehdottomasti kielletty sillä se aiheuttaa ikävää tärinää lähitaloihin. Läpiajo siis tuskin tulee jatkossakaan olemaan sallittua.
    Jotain tällaista vastausta odotinkin, eli bussiliikenne tuota kautta vaatisi tienpohjan vahvistamista. Olettaisi ettei tärinä kuitenkaan johdu pelkästään dieselmoottorista, eli tätä ei sähköistyminenkään ratkaise.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Pekkaeero Näytä viesti
    Se poistettiin viime kesänä, kun Rapolantie oli kaivettu auki Jäkärläntieltä Vantaan rajalle ja vähän siitäkin eteenpäin. Mikä lie ollut kaukolämpö- tai valokuitutyö. Henkilöautoliikenne kulki Rajakylästä Kontulaan osittain jalkakäytävällä, joten kavennukset oli pakko poistaa. Ne on ilmeisesti tarkoitus palauttaa, kunhan pystyttäjät ehtivät kiireiltään. Liikennemerkkejä ei ole poistettu, joten ovat jo valmiina.
    Ja tämäkin vielä, eli reitti on juuri kaivettu auki, joten sen muokkaaminen uusiksi ei tule kysymykseen vähään aikaan.

    Muutenkin kun linjastosuunnitelma on hyvin pieneksi rajattu, tuskin sillä voidaan edellyttää mitään inframuutoksia.

  4. #34

    Liittynyt
    07.08.2006
    Viestejä
    281

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut BirdiForLife Näytä viesti
    Ite tälleen Puotilalaisena on häiritsevää että Karhulantiellä ja kauempana Puotilassa asuville on ruuhka-aikoinakin vaan 20-min vuorovälit. Tämän voisi korvata lopettamalla 97:n ja siirtämällä kaikki vuorot Puotilan kautta vanhaa 97V reittiä mutta HSL:län mielestä "Mellunmäkeläisten suora yhteys Prismalle on tärkeä" vaikka esim 95 palvelee sitä yhteyttä. Ihan typerää.
    Miten mielestäsi 95 palvelee "suoralla yhteydellä" tai ylipäänsä muulla kuin varsin hankalalla vaihtoyhteydellä (jota ei juuri palveluksi voi sanoa) esim. Yllästunturintiellä tai muualla Mellunmäen keskellä asuvaa?

  5. #35

    Liittynyt
    01.10.2012
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    135

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Makke93 Näytä viesti
    Jotain tällaista vastausta odotinkin, eli bussiliikenne tuota kautta vaatisi tienpohjan vahvistamista. Olettaisi ettei tärinä kuitenkaan johdu pelkästään dieselmoottorista, eli tätä ei sähköistyminenkään ratkaise.



    Ja tämäkin vielä, eli reitti on juuri kaivettu auki, joten sen muokkaaminen uusiksi ei tule kysymykseen vähään aikaan.

    Muutenkin kun linjastosuunnitelma on hyvin pieneksi rajattu, tuskin sillä voidaan edellyttää mitään inframuutoksia.
    Tärinästä puhuttiin jo 1980-luvulla, jolloin Seivästiellä saivat ajaa bussit, kuorma-autot ja jopa rekat. Sitä käytettiin yleisesti oikotienä Kontulasta Jakomäkeen. Silloin Seivästie teki pienen mutkan (nyk. Seiväspolku).

    Tärinä aiheutti taloihin vaurioita, esim. ovet eivät menneet kiinni, kaappien ovet taas eivät pysyneet kiinni jne.

    Joskus 1984-85 aikoihin tuo pieni mutka oikaistiin, ja koska liikennemerkki "läpiajo kielletty" ei tehonnut, ajoyhteydet Kontula-Vesalan ja Rajakylän välillä suljettiin järeillä betoniporsailla. Toinen oli tämä Rapolantie-Seivästie ja toinen Koskenhaantie-Viestitie. Muutaman kerran joku asiasta tietämätön vauhtiveikko onnistui ajamaan autonsa mäsäksi, kun ei ehtinyt jarruttaa ajoissa, ja joku loukkaantui itsekin. Ainoa reitti oli Mellunmäen kautta Länsimäentietä Maratontielle tai Fazerintielle.

    Betoniporsaat poistettiin vuoden 1990 tienoilla ja pystytettiin tuo kavennus Rapolantielle. Koskenhaantie-Viestitie jäi ilman kavennuksia, mutta eipä siellä ole paljon liikennettäkään.

    ---------- Viestit yhdistetty klo 11:14 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 11:03 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut BirdiForLife Näytä viesti
    Ite tälleen Puotilalaisena on häiritsevää että Karhulantiellä ja kauempana Puotilassa asuville on ruuhka-aikoinakin vaan 20-min vuorovälit. Tämän voisi korvata lopettamalla 97:n ja siirtämällä kaikki vuorot Puotilan kautta vanhaa 97V reittiä mutta HSL:län mielestä "Mellunmäkeläisten suora yhteys Prismalle on tärkeä" vaikka esim 95 palvelee sitä yhteyttä. Ihan typerää.
    Linja 95 ei kulje Mellunmäen läpi. Se käy vain kääntymässä metroasemalla.
    Viimeisin muokkaaja Pekkaeero; 21.11.2021 kello 11:10.

  6. #36

    Liittynyt
    20.11.2021
    Sijainti
    Itä-Helsinki
    Viestejä
    7

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Pekkaeero Näytä viesti
    Tärinästä puhuttiin jo 1980-luvulla, jolloin Seivästiellä saivat ajaa bussit, kuorma-autot ja jopa rekat. Sitä käytettiin yleisesti oikotienä Kontulasta Jakomäkeen. Silloin Seivästie teki pienen mutkan (nyk. Seiväspolku).

    Tärinä aiheutti taloihin vaurioita, esim. ovet eivät menneet kiinni, kaappien ovet taas eivät pysyneet kiinni jne.

    Joskus 1984-85 aikoihin tuo pieni mutka oikaistiin, ja koska liikennemerkki "läpiajo kielletty" ei tehonnut, ajoyhteydet Kontula-Vesalan ja Rajakylän välillä suljettiin järeillä betoniporsailla. Toinen oli tämä Rapolantie-Seivästie ja toinen Koskenhaantie-Viestitie. Muutaman kerran joku asiasta tietämätön vauhtiveikko onnistui ajamaan autonsa mäsäksi, kun ei ehtinyt jarruttaa ajoissa, ja joku loukkaantui itsekin. Ainoa reitti oli Mellunmäen kautta Länsimäentietä Maratontielle tai Fazerintielle.

    Betoniporsaat poistettiin vuoden 1990 tienoilla ja pystytettiin tuo kavennus Rapolantielle. Koskenhaantie-Viestitie jäi ilman kavennuksia, mutta eipä siellä ole paljon liikennettäkään.

    ---------- Viestit yhdistetty klo 11:14 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 11:03 ----------



    Linja 95 ei kulje Mellunmäen läpi. Se käy vain kääntymässä metroasemalla.
    Kuitenkin käy Mellunmäessä, yhteys muuttuisi vaihdolliseksi mutta onko sillä väliä

    ---------- Viestit yhdistetty klo 13:57 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 13:55 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Bellatrix Näytä viesti
    Miten mielestäsi 95 palvelee "suoralla yhteydellä" tai ylipäänsä muulla kuin varsin hankalalla vaihtoyhteydellä (jota ei juuri palveluksi voi sanoa) esim. Yllästunturintiellä tai muualla Mellunmäen keskellä asuvaa?
    Ei se suoralla yhteydellä palvelekkaan, ja siitä tulisi vaihtoyhteydellinen, mutta on tyhmää että sitä varten että Mellunmäkeläiset pääsee Prismaan, pitää Puotilalaisten yhteyksiä pienentää

  7. #37

    Liittynyt
    17.06.2020
    Sijainti
    Itä-Helsinki
    Viestejä
    572

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut BirdiForLife Näytä viesti
    Ei se suoralla yhteydellä palvelekkaan, ja siitä tulisi vaihtoyhteydellinen, mutta on tyhmää että sitä varten että Mellunmäkeläiset pääsee Prismaan, pitää Puotilalaisten yhteyksiä pienentää
    Onhan se harmi ettei Puotilan läpi mene enemmän vuoroja, mutta jos jaksaa kävellä muutama minuuttia 97V:ltä niin pääsee metroasemalle tai Itäväylältä 97:lla, 831:llä tai jollain Söderkullan linjalla.

  8. #38
    LimoSWN avatar
    Liittynyt
    02.10.2008
    Sijainti
    Espoo,78
    Viestejä
    1095

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut jac Näytä viesti
    Linjastosuunnittelu (ainakin) Kehä I tason poikittaisliikenteestä on ilmeisesti lähdössä käyntiin vuoden sisällä, niin voi päätellä yhdestä HSL:n vastauksesta Tapiolan ja Leppävaaran linjastosuunnitelman kommentteihin koskien Mäkkylän ja Vallikallion yhteyksiä. Linjan 54 reittiin Pitäjänmäen päässä on mietitty muutosta Länsi-Helsingin raitiotiehen ja Valimon terminaaliin liittyvässä alustavassa bussilinjastotarkastelussa. Itse Länsi-Helsingissä ja Jokerista hieman sivussa asuvana pidän 54:n vahvistamista mm. viikonloppuliikenteellä toivottavana.
    Linkkiä aiheeseen?
    Espoon Erikoistalousalue
    Arvoni ovat vihreitä, kun taivaalle puhaltaa musta savu. https://www.instagram.com/reel/CkToE...d=MDJmNzVkMjY= (herlevi motorsport)

  9. #39

    Liittynyt
    07.08.2006
    Viestejä
    281

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut BirdiForLife Näytä viesti
    Ei se suoralla yhteydellä palvelekkaan, ja siitä tulisi vaihtoyhteydellinen, mutta on tyhmää että sitä varten että Mellunmäkeläiset pääsee Prismaan, pitää Puotilalaisten yhteyksiä pienentää
    Eikös Puotilassa ole metroasema jolta pääsee jopa alle 10 minuutin välein metrolla eteenpäin? Sitäpaitsi, ja puhun nyt tarkoituksella ajasta ennen koronaa jotta kuva olisi totuudenmukaisempi, 97V:n kyytiin ei koskaan ole sillä matkustaessani noussut Puotilasta paria-kolmea matkustajaa enemmän. On toki totta, että iltapäivän ruuhkassa jopa yli puolet bussin matkustajista on poistunut Rusthollarintien pysäkeillä jonka jälkeen kuljetusyksikkö on jatkanut matkaansa kohti Mellunmäkeä lähes tyhjänä tai ainakin huomattavasti matkustajaoletetuista keventyneenä.

    PS: aika harva 97:n kyydissä kulkeva matkustajakaan Prisman kohdalla pois jää tai siihen siitä nousee joten kuka liekään tuon perustelun keksinyt ei ole tosiaankaan ollut perillä todellisuudesta vaan lillunut jossain omassa kuplassaan..

  10. #40

    Liittynyt
    22.07.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    594

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut LimoSWN Näytä viesti
    Linkkiä aiheeseen?
    Tapiolan ja Leppävaaran linjastosuunnitelman blogi https://www.hsl.fi/hsl/suunnittelu/t...injastoluonnos Ja tuo vastaus "Mäkkylän saavutettavuuden heikkenemisestä saimme myös palautetta. Tulemme lähitulevaisuudessa selvittämään Kehä I:n suuntaisten yhteyksien kehittämistä. Tässä yhteydessä esitettävillä ratkaisuilla voi olla vaikutusta myös Mäkkylän alueelle."

  11. #41

    Liittynyt
    17.07.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    1116

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Linjan 97 vois kyllä lakkauttaa ja korvata se jatkamalla runkolinja 570 Itäkeskukseen, Samalla saataisi Itiksestä suorayhteys Tikkurilaan.


    Lainaus Alunperin kirjoittanut Makke93 Näytä viesti
    Peruttiinko, koska Alakiventiellä vaadittiin vahna taikaisin, vai koska jatke ei kerännyt toivotusti matkustajia. Nimittäin jos se oli ensimmäinen noista, niin voisi kokeilla vaikka uudelleen, mutta siten että poisjäävää palvelua korvaa 506. Vaikkakin 15min vuoroväli voi olla harvanpuoleinen.
    Ei vaan sen takia koska linja oli liian hidas ja kiemurteleva, muutoksen jälkeen linja 94 korvasi tuon Humikkalantien ja Porttitien osuuden.

  12. #42

    Liittynyt
    17.06.2020
    Sijainti
    Itä-Helsinki
    Viestejä
    572

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Pera Näytä viesti
    Linjan 97 vois kyllä lakkauttaa ja korvata se jatkamalla runkolinja 570 Itäkeskukseen, Samalla saataisi Itiksestä suorayhteys Tikkurilaan.
    Ei kiitos. Olen matkustanut vanhalla 96:lla ja uudella 560:llä ja ei ole yhtään vaikea sanoa kumpi kulkee täsmällisemmin. 560:t tulevat usein pareissa Rastilaan ja ensimmäinen niistä sitten lähtee takaisin reilusti myöhässä. Toivottavasti tuosta Vuosaarelaisten kustannuksella tehdystä kokeilusta on opittu jotain.

  13. #43
    EVhki avatar
    Liittynyt
    25.10.2017
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    407

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut ettäjaa Näytä viesti
    Ei kiitos. Olen matkustanut vanhalla 96:lla ja uudella 560:llä ja ei ole yhtään vaikea sanoa kumpi kulkee täsmällisemmin. 560:t tulevat usein pareissa Rastilaan ja ensimmäinen niistä sitten lähtee takaisin reilusti myöhässä. Toivottavasti tuosta Vuosaarelaisten kustannuksella tehdystä kokeilusta on opittu jotain.
    Kaiken lisäksi aikatauluja ei ole sovitettu metron aikatauluihin mitenkään. Parhaimmillaan voi olla niin, että jos on menossa Meri-Rastilan tien tai Leikosaarentien suuntaan, niin jäi sitten metrosta Rastilassa tai Vuosaaressa, niin perävaloja joutuu katselemaan. Ja kyseiselle seudullehan 560 on ainoa kunnollinen liityntälinja. (Ei, 816 ja 817 eivät tässä oikein ole laskemisen arvoisia.) Vanha 96 oli muistaakseni tässäkin mielessä toimivampi vaikkakin vuoroväli oli keskimäärin harvempi.

    Eivätkä nuo 560:n nykybussit aina tule edes pareissa vaan kolmen jonojakin on nähty silloin tällöin varsinkin vaikeilla keleillä (jos ei ihan jonoja niin lähes peräkkäisiä)

  14. #44

    Liittynyt
    17.06.2020
    Sijainti
    Itä-Helsinki
    Viestejä
    572

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut EVhki Näytä viesti
    Kaiken lisäksi aikatauluja ei ole sovitettu metron aikatauluihin mitenkään. Parhaimmillaan voi olla niin, että jos on menossa Meri-Rastilan tien tai Leikosaarentien suuntaan, niin jäi sitten metrosta Rastilassa tai Vuosaaressa, niin perävaloja joutuu katselemaan.
    Väittäisin vielä tuohon liittyen että 560:llä on tarpeeksi matkustajia Rastilan ja Malmin välillä, että jos vuoroväliä tihennettäisiin (5/7.5/7.5/10), bussit olisivat siltikin tarpeeksi täynnä. Valitettavasti silloin kustannukset nousisivat aika paljon suhteessa siihen että bussit kulkisivat Malmilta Myyrmäkeen melkein tyhjinä. Mielestäni 560 pitäisi katkaista kahteen erilliseen pätkään Malmin kohdalla. Uusia linjoja voisi jatkaa vähän matkaa jos niille löytyy sopiva päätepysäkki jostain muualta mutta ei enää näin pitkiä linjoja.

  15. #45
    Prompter avatar
    Liittynyt
    29.03.2012
    Sijainti
    Vantaa
    Viestejä
    921

    oletus Vs: Itä-Helsingin linjastosuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut ettäjaa Näytä viesti
    Mielestäni 560 pitäisi katkaista kahteen erilliseen pätkään Malmin kohdalla.
    Olen harvinaisen samaa mieltä, mutta mieluummin niin, että ajetaan 560 kahdella eri määränpäällä eli 560 Rastila - Myyrmäki ja 560B Rastila - Malmi, samaan tapaan kuin entiset 58 ja 58B. Ehkä lisäkirjaimesta voisi jopa luopua.
    "Huoltoaseman baarissa istuvat miehet ovat tulleet työmailta kahville. He käskevät katsoa maantien varren bussipysäkkejä. Tosi hienoja. Niillä vain ei pysähdy yhtäkään bussia."

Vastaavia viestiketjuja

  1. Lauttasaaren linjastosuunnitelma
    kirjoittanut kallio843 foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 40
    Viimeisin viesti: 08.03.2020, 20:19
  2. Haagan linjastosuunnitelma
    kirjoittanut Pera foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 49
    Viimeisin viesti: 25.12.2019, 00:16
  3. Lahdenväylän linjastosuunnitelma
    kirjoittanut Max foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 23
    Viimeisin viesti: 20.02.2018, 06:35
  4. Keravan linjastosuunnitelma
    kirjoittanut jerddu foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 2
    Viimeisin viesti: 10.06.2016, 21:20
  5. Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma
    kirjoittanut Huppu foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 79
    Viimeisin viesti: 25.04.2016, 11:38

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •