Viestiketju: HSL:n liikennöintisuunnitelma 2022-2023

Alunperin kirjoittanut Minä vain

Esimerkiksi juuri Google Mapsissa tulee näkymään itään M1 Vuosaari, M2 Mellunmäki ja M2 Mellunmäki ja kun klikkaa jompaa kumpaa M2-linjaa, vain osa M2-linjojen lähdöistä näytetään. Tuo ei ole kovin intuitiivista.

Ei ollut tullut edes mieleen, että joku käyttää Google Mapsia aikataulujen lukemiseen. Mutta esim. nyt kun kokeilin klikata Rastilan metroasemaa siellä, niin kyllä se ihan ongelmitta osaa näyttää sekä M1:n että M1B:n lähdöt. Toki joku voi vahingossa valita näytettäväksi vain yhden linjan lähdöt, mutta ensimmäinen näkymä kyllä sisältää kaikki lähdöt linjasta riippumatta. Mikä siis käytännössä muodostuu ongelmaksi? Toki jos tekee haun linjatunnuksen perusteella, mutta silloin pitää olla jo tietoinen linjatunnuksistakin ja melko todennäköisesti tietää myös poikkeavan tunnuksen, joka on liikenteessä useamman tunnin päivässä (iltaisin 3 tuntia ja viikonloppuaamut). Onhan nytkin nuo erillistunnukset käytössä, enkä ole valitusta niistä kuullut.

Alunperin kirjoittanut ettäjaa

Lontoon metrossa on reilusti linjoja, joilla on monia pääteasemia (District Line länteen esimerkiksi) ja niillä pystyy rajaamaan vain linjan mukaan.

Tätä olin juuri tulossa sanomaan; siellä parhaalla Central Line -linjalla on yhdessä päässä viisi ja toisessa kuusi vaihtoehtoista pääteasemaa, eikä taida olla kuin kaksi linjaa, joilla edes toinen pääte on aina sama.

Lisäksi sanoisin itse Kehäradan varrella asuvana, että linjatunnukset ovat melko turhia ylipäätään haarautumattomilla rataosuuksilla. Kuljen junilla päivittäin, mutten vieläkään muista, kumpaan suuntaan menee I ja kumpaan P, koska katson vain pääteasemaa/kulkusuuntaa.

Alunperin kirjoittanut Max

mutten vieläkään muista, kumpaan suuntaan menee I ja kumpaan P

Sehän on helppoa: I menee Itäkautta ja P Päinvastoin

Alunperin kirjoittanut mv

Sehän on helppoa: I menee Itäkautta ja P Päinvastoin

Juttu onkin siinä, että tuo on käyttäjälle täysin turhaa informaatiota, ja siksi tuppaa unohtumaan.

Alunperin kirjoittanut EVhki

Ei ollut tullut edes mieleen, että joku käyttää Google Mapsia aikataulujen lukemiseen. Mutta esim. nyt kun kokeilin klikata Rastilan metroasemaa siellä, niin kyllä se ihan ongelmitta osaa näyttää sekä M1:n että M1B:n lähdöt. Toki joku voi vahingossa valita näytettäväksi vain yhden linjan lähdöt, mutta ensimmäinen näkymä kyllä sisältää kaikki lähdöt linjasta riippumatta. Mikä siis käytännössä muodostuu ongelmaksi? Toki jos tekee haun linjatunnuksen perusteella, mutta silloin pitää olla jo tietoinen linjatunnuksistakin ja melko todennäköisesti tietää myös poikkeavan tunnuksen, joka on liikenteessä useamman tunnin päivässä (iltaisin 3 tuntia ja viikonloppuaamut). Onhan nytkin nuo erillistunnukset käytössä, enkä ole valitusta niistä kuullut.

Näkisin Guuglen ideana olla reaaliaikainen näyttö mitä menossa juuri nyt, jos haluaa sitten aikatauluja tiirata tarkemmin ne löytyy sitten joka kaupungin reittioppaasta.

Mutta kiva että joku oppi yllä jotain uutta GM:stä.

Alunperin kirjoittanut mv

Sehän on helppoa: I menee Itäkautta ja P Päinvastoin

Logiika ontuu, olisi pitänyt olla päinvastoin eli I:n olisi pitänyt tarkoittaa kehärataa itään koska kehäteidenkin liikkumissuunta kerrotaan minne auton nokka osoittaa.

Kehäradan linjatunnuksia suunniteltaessa oli monta rajoitetta, esim tietojärjestelmät salli vain yhden merkin, ja Lentoaseman kohdalle ei voitu toteuttaa linjan vaihtoa koska olisi vaatinut junan tietokoneen "buuttaamista" jne.

t. Rainer

Alunperin kirjoittanut samulih

Näkisin Guuglen ideana olla reaaliaikainen näyttö mitä menossa juuri nyt, jos haluaa sitten aikatauluja tiirata tarkemmin ne löytyy sitten joka kaupungin reittioppaasta.

Mutta kiva että joku oppi yllä jotain uutta GM:stä.

Toki näin, itse kyllä tuohonkin valitsisin HSL-sovelluksen. Googlen ja HSL:n näyttämissä lähtöajoissa näyttää kuitenkin reaaliaikaisten osalta olevan eroa. Jotkut lähdöt Google näyttää minuutin myöhäisempinä kuin HSL. Ja se, että Google välillä näyttää vaikka yritysten aukioloajat ihan miten sattuu tms. saa epäilemään, onko tieto aina varmasti yhtä laadukasta kuin HSL:n oma. Toki, jos tuo on rakennettu oikeasti lukemaan suoraan HSL:n tietoja, niin sitten hyvä. Vaikka olisikin pientä viivettä. Mahtaako näyttää myös poikkeusinfot linjojen yhteydessä?

Alunperin kirjoittanut EVhki

Mahtaako näyttää myös poikkeusinfot linjojen yhteydessä?

Näkyy, esimerkiksi reitin muutos näkyy keltaisessa laatikossa, jonka otsikkona on Detour ja linjan numero, linjan aikataulun ja pysäkkiaikataulujen yläosassa. Google Maps on käytännössä kuin Reittiopas, mutta kaikki sujuu aavistuksen verran nopeammin ja helpommin.

---------- Viestit yhdistetty klo 12:29 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 12:18 ----------

Alunperin kirjoittanut EVhki

Ei ollut tullut edes mieleen, että joku käyttää Google Mapsia aikataulujen lukemiseen. Mutta esim. nyt kun kokeilin klikata Rastilan metroasemaa siellä, niin kyllä se ihan ongelmitta osaa näyttää sekä M1:n että M1B:n lähdöt.

Siinä näkyy nyt M1:n ja M1B:n lähdöt, mutta jos M1B olisikin myös M1, näyttäisi Google Maps M1:n lähdöt ja M1:n lähdöt. Reittioppaassa taas tulee näkyviin pudotusvalikko, jossa näkyy kolme eri linjaa: Vuosaari - Matinkylä, Matinkylä - Vuosaari, Itäkeskus - Vuosaari. Pidän tuollaista pudotusvalikkolistaa myös huonompana kuin sitä, että on eri linjat.

Alunperin kirjoittanut Makke93

Tuli myöskin vielä mieleen kun 617:hän päätepysäkki siirrettiin Rautatientorille Hakaniemen tilanpuutteen takia ja nyt se ja 614 tulevat takaisin, vaikkakin 616:n tilalle. Näillä tulee tosin olemaan tiheämpi vuoroväli, eikä 711 jne ole vielä siirtymässä Kalasatamaan, eli mitenköhän ahdasta tulee.

Ei pitäisi tulla kapasiteettiongelmia koska Hakaniemen kauppahallin remontin pitäisi valmistua syksyyn 2022 mennessä ja sen jälkeen lähtöpysäkkejä voi sijoittaa molemmille puolille Hakaniemen torikatua.

Alunperin kirjoittanut hana

Ei pitäisi tulla kapasiteettiongelmia koska Hakaniemen kauppahallin remontin pitäisi valmistua syksyyn 2022 mennessä ja sen jälkeen lähtöpysäkkejä voi sijoittaa molemmille puolille Hakaniemen torikatua.

Niin tosiaan voi, en tajunnut yhdistää uutista remontin loppumisesta Hakaniemen pysäkkien sijoitteluun. Vissiin 600-sarjalaiset saavat sitten taas omat lähtöpysäkkinsä, eivätkä enää jaa sitä 55:n ohituspysäkin kanssa.

Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg

-- ja Lentoaseman kohdalle ei voitu toteuttaa linjan vaihtoa koska olisi vaatinut junan tietokoneen "buuttaamista" jne.

Ei oikeastaan. Se olisi vaatinut joko junan vaihtumisen sääntöteknisesti uudeksi junaksi (joka olisi vaatinut tietyt toimenpiteet, ei kuitenkaan "buuttaamista"), tai sitten taustajärjestelmien muutoksen siten, että mahdollistetaan kahden eri linjatunnuksen käyttö sääntöteknisesti samalle junalle. Valittiin ratkaisu, jossa kumpaakaan ei tarvitse tehdä.

HSL:n kuljettajaohjeissa kolmonen on merkitty 15.8. alkaen (syysliikenteen alusta) kulkemaan Rosina Heikelin puiston uudelle päätepysäkille eli kuljettajaohjeiden mukaan pysäkille H0131 Haartmaninkatu. Onkohan nyt niin, että 7:n päätepysäkki siirtyy sittekin Kuusitielle eikä uudelle päättärille? 7:lle ei ole siis vielä merkitty syysliikenteessä kuljettavaa reittiä kuljettajaohjeisiin.

Tässä lyhyesti miten nuo linjat on merkitty eri suunnitelmissa: linjastosuunnitelmassa 2022-23 linjan 7 päättäriksi on merkitty Rosina Heikelin puisto ja linjalle 3 ei tule muutoksia eli se jäisi Kuusitielle. Uudessa raitioliikenteen linjastosuunnitelmassa (RAILI 2) 3 ja 7 on kummatkin merkitty Kuusitielle. Tämä toteutuisi siis vasta, kun uusi 5 (Eira-Meilahti) ottaisi käyttöönsä Rosina Heikelin puiston päättärin. Idea on, että siihen menessä Kuusitielle olisi rakennettu toinen raide, tai sitten Meilahden alueelta olisi löytynyt toinen potentiaalinen päättäri. Missään ei kuitenkaan ole ehdotettu kolmosen siirtoa uudelle päättärille.