Viestiketju: Turhimmat linjat pääkaupunkiseudulla?

Alunperin kirjoittanut TeemuBussitietäjä

Voisiko linjanumero olla 548 Malminkartano-Kaivoksela?

Kylläpä vaan oli , asiaan oli perehtynyt Karosa

http://jlf.fi/f12/7496-poistuneita-linjanumeroita/

Alunperin kirjoittanut Pera

Ainakin linja 53 tuntuu kulkevan ihan tyhjänä, ainoastaan entisellä 51:n reittiosuudella on sentään jonkun verran ollu käyttäjiä.

Itse kyydissä ollessa oli taas päinvastainen kokemus aamuysiltä Arabianrannan suuntaan, eli 51:n reittiä mentiin yksittäisten matkustajien kanssa ja vanhan 52:n osuudella oli huomattavasti enemmän porukkaa.

Alunperin kirjoittanut Makke93

Itse kyydissä ollessa oli taas päinvastainen kokemus aamuysiltä Arabianrannan suuntaan, eli 51:n reittiä mentiin yksittäisten matkustajien kanssa ja vanhan 52:n osuudella oli huomattavasti enemmän porukkaa.

Itse on tullu mentyä molempiin suuntiin ja eniten nousijoita on ollu välillä Pitäjänmäen asema - Thalianaukio. Vähiten nousijoita on ollu erityisesti Maunulan ja Oulunkylän välisellä osuudella, Ogelin ja Arabian välillä korkeintaan ollu ehkä 3-5 matkustajaa.

434, miksi tämä ylipäänsä on vieläkin olemassa eikä jo yhdistetty jonkun linjan kanssa?!

533. Ajaa täysin samaa reittiä Kauniaisista eteenpäin 532 rinnalla. Järvenperä ei nyt ole niin iso joukkoliikenteen käyttöalue että sinne tarvisi erikseen viedä omalla linjalla väkeä kun pääseehän sieltä jo Leppävaaraan sekä Espooseen. Korvaava vaihtoehto 533 tilalle voisi olla 532K joka kulkisi kerran tunnissa nykyisen 533 reittiä. Reittioppaan mukaan ajankohtaa vaihdellen Omenaan vaihdollinen yhteys on aina vain ja ainoastaan 5 minuuttia hitaampi. Kauniaisista tulevat voivat mennä 549 Graniin ja siellä vaihtaa 532

434 oli muistaakseni jatkettuna Kivistön kaavarungossa Riipiläntien kautta Lapinkylän asemalle, eli se odottelee alueen laajentumista radan eteläpuolelle.

532 loppuu ensi syksynä ja se yhdistyy linjaan 544, siten että Kivenlahdesta Suurpeltoon mennään suurinpiirtein 544 nykyistä reittiä ja siitä pohjoiseen 532:n reittiä Leppävaaraan. Kummankin linjan puuttuvat osat korvaa runkolinja 520. Kauniasista 549:llä tulojoille ei kai ole vaihtopysäkkiä Kehä II:n ja Turunväylän risteyksessä, josta voisi vaihtaa 520:lle.

Lisäksi 533:n on jatkumassa Hyljelahteen korvaten 111:n hännän Matinkylästä.

Kiitos tästä. En ole noin perehtynyt asiaan mutta kuulostaa jo paljon järkevämmältä! Vaikkakin ikävä niiden kannalta jotka Leppävaaraan matkustavat 544. Ei olekaan enää pikalinja moottoritietä ja kehiä pitkin

533 toimii Granissa lähinnä liityntälinjana asemalta Lipparantaan ja Järvenperään päin. Vuoroväli on kyllä aivan liian tiheä, siitä olen samaa mieltä.

Alunperin kirjoittanut Makke93

533 kulki kai Vanhakartanoon asti ennen, mutta lyhennettiin Järvenperään jossain linjastouudistuksessa.

533 lyheni Järvenperään Länsimetron liityntälinjaston aloittaessa 3.1.2018. Samalla vuoroväli tiheni puolesta tunnista viiteentoista minuuttiin.

Alunperin kirjoittanut canis lupus

434, miksi tämä ylipäänsä on vieläkin olemassa eikä jo yhdistetty jonkun linjan kanssa?!

533. Ajaa täysin samaa reittiä Kauniaisista eteenpäin 532 rinnalla. Järvenperä ei nyt ole niin iso joukkoliikenteen käyttöalue että sinne tarvisi erikseen viedä omalla linjalla väkeä kun pääseehän sieltä jo Leppävaaraan sekä Espooseen. Korvaava vaihtoehto 533 tilalle voisi olla 532K joka kulkisi kerran tunnissa nykyisen 533 reittiä. Reittioppaan mukaan ajankohtaa vaihdellen Omenaan vaihdollinen yhteys on aina vain ja ainoastaan 5 minuuttia hitaampi. Kauniaisista tulevat voivat mennä 549 Graniin ja siellä vaihtaa 532

Siis ajaa samaa reittiä välin Nihtisilta - Matinkylä. 532 jatkaa Nihtisillasta Karamalmin kautta Leppävaaraan. Siis 532 ei mene Kauniaisiin. Kyllä 533 on hyvä lisä esimerkiksi Suurpellon ja Kauniaisten yhteyksiin. 532 ja 533 on tahdistettu keskenään, joten kyllä ton pitäisi toimia ihan hyvin.