- Liittynyt
- 23 Huhtikuu 2023
- Viestit
- 19
En ole täysin varma miltä varikolta eri PL:n linjoja ajetaan esim tulevat runkolinjat 520 ja 530. Onko jollain tietoa?
PL:n varikot
- Viestiketjun aloittaja ukkopekka2101
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 2 Lokakuu 2008
- Viestit
- 1,272
Asiaa enemmän varikoista löytyy täältä :
http://www.kuukankorpi.com/paikallisliikenne/varikot.html
520, 530 tullaan ajamaan Pasilan varikolta, kuten vaikka Leppävaaran linjat.
- Liittynyt
- 23 Huhtikuu 2023
- Viestit
- 19
Ok kiitti. Tietääkö joku ajaako Ilmalan varikon kaikki pl kuskit kaikkia linjoja mitä ajetaan Ilmalan varikolta.
- Liittynyt
- 25 Marraskuu 2021
- Viestit
- 34
Tietääkseni niitä on jaoteltu. Esim Tuusulanväylän kuskit ja 77, 75. Kai sielläkin on joku oma porukka joka ajaa kaikkia.
- Liittynyt
- 23 Huhtikuu 2023
- Viestit
- 19
Ok. Kiitos tiedoista
- Liittynyt
- 23 Huhtikuu 2023
- Viestit
- 19
Tietääkö kukaan missä tulee olemaan 520 ja 530 kuskinvaihdot?
Päätepysäkeillä.
- Liittynyt
- 23 Marraskuu 2015
- Viestit
- 1,897
Vantaankin puolella? Eikö 520:n vaihdot kannata keskittää 530:n vaihtojen yhteyteen Myyrmäkeen, eikä Martinlaaksoon?
520:n kohteessa (samoin kuin varsin monessa muussakin viime vuonna kilpailutetussa kohteessa, jossa liikenne on tiheävuorovälistä) kuljettajien vaihto kesken linjan on kielletty.
- Liittynyt
- 23 Marraskuu 2015
- Viestit
- 1,897
Oho, joo no tuo selittääkin, jos 520:n ja 530:n vaihdot ovat osittain eroteltuja, miksei 520:n vaihtoja voi tehdä 555:n tapaan Leppävaarassa, joka on uudellakin linjalla lähin kohta Pasilan varikkoa.
- Liittynyt
- 23 Huhtikuu 2023
- Viestit
- 19
Selvä. Kiitos tiedosta
Siis mikä hemmetin idea siinä on että se on muka nykyään kielletty HSL:n uusissa sopimuksissa? ja kauan tämä uusi, p***a sääntö on ollut HSL:llä käytössä? juttelin kerran erään Helbin Ojangon kuljettajan kanssa, ja hänen mukaansa kyseinen sääntö on käytössä jokaisella Ojangon varikon linjalla, eikä ymmärrä lainkaan mikä hemmetin järki siinä on, ja pitää kans kyseistä sääntöä täysin turhana ja epäolellisena. Haluaisi ite mielellään toivottaa asiakkaille mukavat päivänjatkot autosta poistuessaan, mutta kun siinä talossa ei kuljettajia vaihdeta matkan varrella, niin ei onnistu valitettavasti.
En kyllä ymmärrä ollenkaan mitä hiton järkeä tällaisessa uudessa säännössä on…
Niin no eihän matkustajilla varmaan ole mitään minne heillä olisi tarve päästä, kivaahan se on moikkailla kuljettajalle ja muulla ei ole väliä. Huvikseenhan sitä ihmiset liikkuvat, kun bussiin nousevat. Jos pitää päästä johonkin niin ajetaan omalla autolla.
Siis mikä hemmetin idea siinä on että se on muka nykyään kielletty HSL:n uusissa sopimuksissa? ja kauan tämä uusi, p***a sääntö on ollut HSL:llä käytössä? juttelin kerran erään Helbin Ojangon kuljettajan kanssa, ja hänen mukaansa kyseinen sääntö on käytössä jokaisella Ojangon varikon linjalla, eikä ymmärrä lainkaan mikä hemmetin järki siinä on, ja pitää kans kyseistä sääntöä täysin turhana ja epäolellisena. Haluaisi ite mielellään toivottaa asiakkaille mukavat päivänjatkot autosta poistuessaan, mutta kun siinä talossa ei kuljettajia vaihdeta matkan varrella, niin ei onnistu valitettavasti.
En kyllä ymmärrä ollenkaan mitä hiton järkeä tällaisessa uudessa säännössä on…
Yksi syy on se että kilpailutus olisi tasapuolisempi ja varikoitten nykyinen sijainti ei olisi liian suuri kilpailuetu. Suurin osa kuljettajista ei pidä kesken linjan tapahtuvista vaihdoista vaan päinvastoin, päätepysäkillä saa rauhassa laittaa säädöt kohdalleen. Myöskään suurin osa matkustajista ei pidä kesken linjan tapahtuvista kuljettajanvaihdoista, koska varsinkin osalla kuljettajista tämä kestää ja pidentää entisestään matka-aikaa. Iso peukku tälle uudistukselle.
Samaa mieltä. Kaikki voittaa tässä paitsi ehkä itse liikennöitsijä. Kuljettajien ja matkustajien kannalta luulisi tämän olevan hyvä uudistus.