Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
Hki 17.4.
h72: CBF 302 (Carrus City M)
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
17.4.
Concordia Bus #478 (Scania K270 UB 6x2*4 / Lahti Scala) linjalla 550.
Teli-Scalalla ajetaan kahden viikon ajan arkisin Jokeri-linjaa polttoaineenkulutuksen vertaamiseksi.
Itäkeskuksesta 7.00, 9.10, 13.40 15.50
Westendinasemalta 8.05, 10.15, 14.45, 16.55.
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
17.04.2007 Helsinki
h77A/CBF:n 2-akselinen Lahti Scala, numeroa en nähnyt.
Havaittu noin kello 21.25 Malmin asemalla määränpäänä Siltamäki.
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
Voi Voi!Alunperin kirjoittanut melfstro
Osaavatkohan ressukat nousta erivärisen bussin kyytiin, saati istua erivärisille penkeille....Nooh, sama se, kunhan eivät koulutetut JOKERI-kuljettajat enää ruuhka-aikana suorittaisi niitä kuljettajan vaihtoja siinä Itäkeskuksen tulolaiturissa!
ZHB-404 in memoriam
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
Jaahas, tällaistakin siis tapahtuu.Olen kuullut juttua, että nykyisen tiheän Jokeri-liikenteen aikana Itäkeskuksen terminaalin pikapysäköintialueet täyttyvät Jokeri-autoista.
Sinänsä tämä ei ole uutta, Itäkeskus on aina ollut hiukan liian ahdas. Olen itsekin ajanut joskus muutaman minuutin terminaalia ympäri, kun mihinkään ei mahdu pysähtymään ja silti lähtöaikaan on vain alle 10 minuuttia.
Moottori keskellä lattian alla - sijainti, joka on yrityksellenne sijoitus.
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
Eivätkä ne täyty varsinaisen tiheän (5 min vuoroväli) liikenteen aikana, vaan keskipäivällä ja iltaruuhkan jälkeen, kun parhaimmillaan kuudella Jokeri-bussilla on yhtä aikaa tauko Itäkeskuksessa.
Ja havainto:
Helsinki 18.4.2007
VT 112 / 738
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
helsinki 18.4
103 / helb 9418 (säffle 2000)
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
18.04.07 Espoo, Leppävaara
HelB 9706 (Volvo Carrus City L)/e57 -308:n tilalla.
Concordia nro 161 (Volvo Säffle System 2000)/e21VK & s110T -135:sen tilalla.
Tyhmä ei se joka myy, vaan se joka ostaa.
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
Jaahas, kyse onkin siis yhtiön toimintatavoista. Concordia onkin ensimmäinen yhtiö, joka aiheuttaa Itäkeskukseen tällaisia ongelmia. HKL-Bussiliikenteen tai HelB:n toiminnasta ei vastaavia ongelmia syntynyt. Kuljettajat pitävät taukoa ja autot liikkuvat koko ajan. Kaupungin pitäisi kieltää autojen seisottaminen ahtaassa terminaalissa taukojen aikana.
Moottori keskellä lattian alla - sijainti, joka on yrityksellenne sijoitus.
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
Ke 18.4. Espoo
HELB #34 (Volvo B10BLE Carrus City L) / 103 -h41:n vakioauto
HELB #72 (Volvo B10BLE Ikarus E94) / 248(K) -9317:n tilalla
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
Helsinki
h69: HelB 9867 (Ikarus E94)
h76B: CBF 78 (Carrus City L)
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
Helsinki 18.4.2007
h97/97V:llä pyörii jo kolmatta päivää HelB 9851 (Mercedes-Benz O405N2) matkustajia laskemassa. Kerättäisiinköhän tässä nyt vielä tuoreita matkustajamäärätietoja lautakunnalle, joka tällä viikolla reittimuutosta pohtii. Näkyi tuo 9851 viime viikolla myös linjalla h95, jolla olisi yhteistä reittiosuutta esitetyn 97:n "uuden" reitin kanssa.
Lisätäänpä vielä jälkikäteen pari havaintoa:
h97V: HelB 406 (Scania L94 - Ikarus E94), HelB 113 (Scania L94 - Lahti 402)
Viimeisin muokkaaja Joona; 18.04.2007 kello 20:48.
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
Helsinki 18.4
h23 Helb 9823.
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
Ke 18.4. Espoo
HELB #612 (Scania K230 Lahti Scala) / 248 -323:n tilalla
Vs: Havaintoja YTV-alueelta - huhtikuu 2007
Helsinki 18.4.
HelB 9404 (Carrus City L) / h46T
Lähettämissäännöt
LinkBack URL
About LinkBacks