Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset
Concordian henkilöstölehti Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset on laitettu myös harrastajien nähtäville nettiin: http://www.concordiabus.fi/files_doc..._file_4791.pdf
Siellä kerrotaan mm. vuodenvaihteessa alkaviin Helsingin sisäisen liikenteen sopimuksiin tulevan 23 uutta bussia ja syksyllä aloittavasta Myllypuron varikosta.
Vs: Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset
Osaan uusista syksyllä aloittavista (YTV-liikenne) Volvoista tulee näköjään Voith-vaihteisto; uusia autoja tulee 37, joista 19 on B12BLE-telejä ja loput B7RLE:itä. Näistä puolestaan kymmenessä telissä ja kahdeksassa pätkässä on Voith, joka on CBF:n mukaan todettu taloudellisemmaksi. Loppuihin tulee ZF vanhaan tapaan, mutta kaikkiin autoihin tulee aiempaa tiheämpi välitys.
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 30.05.2007 kello 13:47. Syy: poistettu lainaus, ääkköset
Joukkoliikenneharrastaja
Vs: Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset
Tämähän on kiva, kun myös harrastelijat saavat lehteä lukea. Concordialla on ilmeisesti aika hyvä maine, koska heille tulee uutta henkilöstöä aika hyvin, kuten tuossa sanottiin.
Tyhmä ei se joka myy, vaan se joka ostaa.
Vs: Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset
Uusimmassa Bussiammattilaiset-lehdessä kerrotaan, että Concordia Bus Finland hankkii 23 uutta Volvo 8700RLE:tä (eli alusta on Volvo B7RLE ja kori tuo 8700LE) voittamilleen Helsingin sisäisille bussilinjoille. Tämä hankintaerä toimitetaan joulukuussa.
Samassa lehdessä todetaan myös, että Volvo on menossa bussihankitatilastojen kärkeen tänä vuonna ja yksistään CBF:lle toimitetaan siis 60 uutta Volvo-katuria. Tämä on erittäin hyvä sillä ainakin omasta mielestäni tämä Volvon 8700LE-konsepti edustaa kaupunkibussien terävintä kärkeä tällä hetkellä. Ainoa miinus tulee siitä, että ainakin 12-litraisissa telimalleissa (B12BLE) on aika kuumat oltavat erityisesti bussin takana. Ilmastoinnin ottaminen mukaan bussihankintoihin korjaa kyllä tämän asian.
Viimeisin muokkaaja vristo; 09.09.2007 kello 19:29.
Joukkoliikenneharrastaja
Vs: Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset
Joo, siitä kaupunkibussien terävimmästä kärjestä voidaan olla montaa mieltä. Ehkä Volvo valintaan vaikutti lähinnä päästöarvot.
Vs: Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset
Numerossa 1/2008 kerrotaan mm. syksyllä alkavaan liikenteeseen tulevan 31 uutta 2-akselista Volvoa ja uutta liikennettä varten perustettavasta Kaivokselan toimipisteestä.
Vs: Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset
Ympyrä sulkeutuu. Eikös vielä 1990 -luvun alkupuolella Concordian "edeltäjällä" Espoon autolla ollut pari linjalle 510 sijoitettua bussia Volvo-auton pihalla yöpymässä? Eli Kaivokselassa oli silloinkin sivutoimipiste.Alunperin kirjoittanut kuukanko
We komen aan in Erps-Kwerps.
Vs: Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset
Myös STA:lla oli linjojen 510 ja 530 autoja yöpymässä juurikin Kaivokselassa.Ympyrä sulkeutuu. Eikös vielä 1990 -luvun alkupuolella Concordian "edeltäjällä" Espoon autolla ollut pari linjalle 510 sijoitettua bussia Volvo-auton pihalla yöpymässä? Eli Kaivokselassa oli silloinkin sivutoimipiste.
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 12.03.2008 kello 07:35. Syy: lisätty ääkköset
Joukkoliikenneharrastaja
Vs: Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset
Vaiko sittenkin Pääkaupunkiseudun Linjaliikenne Oy:llä (toiminimi Pääkaupunkilinjat)? No STA-konserniahan sekin oli...
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 12.03.2008 kello 07:35. Syy: muokattu lainattua viestiä
Vs: Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset
...kun noita lehtiä matkustajana lukee ei voi kuin hymyillä miten kaikki onkaan niin ihqusti... voi sitten taas aamulla muistella kun bussi tulee 10 minuuttia myöhässä aamun ensinmäiselle lähdölle, linjakyltti ei toimi kunnolla ja matkakorttiakaan ei voi näyttä kun ei kuulemma sekään toimi...
Vs: Concordia Bus Finland Oy Ab Uutiset
Lehdykän painopaikka näkyy olevan "Suomenmaa" Oulussa. Kuulostaa keskustapuolueelta?
Jokin muukin ala-aihe tällä pk-seudulla on saanut keskustan leiman otsaansa? Vaan syyttä suotta. Lehden ulkoasu on taattua Dr16-laatua!
Lähettämissäännöt
LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiä