Viestiketju: YTV:n ja HKL:n talviaikataulut 2007-2008 ja muutokset

Alunperin kirjoittanut Resiina

Linjan 734 nykyinen päätepysäkki Päiväkummussa lakkautetaan. Linjan uusi päätepysäkki on nykyinen Etelä-Päiväkummun päätepysäkki

Mitäköhän rahallisia tai ajallisia säästöjä tällä saadaan aikaiseksi? Ajoaika Etelä-Päiväkummun päätepysäkiltä Päiväkummun päätepysäkille on noin 1-2 min, mutta kävellen tuo matka kestää huomattavasti pidempään, ehkä n.10 min enimmillään. Päiväkummun päätepysäkki ei tietenkään ole tilavin mahdollinen mm. linja-auton kääntämiseen eikä pientaloalueella matkustajamäärät voi olla kovinkaan suuria. Mutta linjaverkosto säilyy pirstaleisena, kun tämä toistaiseksi ainoa yhteys eteläisen ja "varsinaisen" Päiväkummun välillä poistuu. Linjan v76 lakkauttamisen myötä Päiväkummun päätepysäkki poistunee siis lopullisesti(?) käytöstä.

Alunperin kirjoittanut Tuomas Kyheröinen

En ole itse koskaan käynyt tuolla päättärillä. Mitä vikaa siinä on? Vai haittaako se jotenkin liikennettä?

Kyseinen päätepysäkki on oikein hyvä kääntöpaikka linja-autolle. Niille jotka eivät ole käyneet siellä päin maailmaa koskaan niin kuvat kertovat enemmän kuin tuhat sanaa niinpä Tässä http://www.elisanet.fi/jyrki.langman/Paivakumpu.html muutama kuva kyseiseltä päätepysäkiltä ja yksi kuva Etelä-Päiväkummun kääntöpaikasta

Alunperin kirjoittanut Resiina

Kyseinen päätepysäkki on oikein hyvä kääntöpaikka linja-autolle.

Onhan siellä Päiväkummun päätepysäkillä toki saatu taannoin käännetyksi myös HKL:n vm.1988 -nivelbussi. Ja taisipa vielä olla joku joukkoliikenneharrastaja ratissa.

Alunperin kirjoittanut Resiina

Linjan 23 reitti muuttuu Lintuvaarassa ja Friisinmäessä, koska Hippiäisentie ja Kirkkalantie sekä Kirkkonummentie katkaistaan vahvistetun asemakaavan mukaisesti. Uusi reitti kulkee Linnuntien ja Lintulaaksontien lyhyen katuosuuden kautta Nostoväentielle.

Nyt siinä on iso monttu putkiremontin takia, mutta mitä sen jälkeen kun putkiremontti valmis. Laitetaanko siihen kivimuuri, ettei liikennettä ole. Tuo kyllä taas hidastaa 23:sta jonkin verran lisää. Ilmeisesti tuo lyhyt katuosuus on Kirkkalankuja, koska toinen tehty tieosuus on kävelytietä. Tiedä sitten, jos se kävelyosuus muutetaan autotieksi. Silloinhan paluu vanhalle reitille olisi, niin että ensimmäinen vanhaa osuutta oleva pysäkki olisi jo "Nostoväentie". Linnuntien vieressä on Lintulaakson ala-aste. Ei ole välttämättä hyvä, että liikenne lisääntyy kun on pikkusia. Jos taas reitti muutetaan kulkemaan vakituisesti Kirkkalankujaa, ja siitä edelleen Kirkkalantielle takaisin, olisi ensimmäinen vanha pysäkki "Kirkkalantie". Viime syksynä 23:selle lisättiin aikatauluun Uusmäki-Leppävaara osuudelle 1 minuutti. Mielestäni pitäisi nyt lisätä 1, 2 tai 3 minuuttia jotta Leppävaarassa säilyy 5 minuutin vaihtoaika junaan.

Lisätietoa syksyn muutoksista:
Linjalle 738 tulee K-vuoroja jotka ajavat reittiä Helsinki-...-Lahdenväylä-Sipoontie-Lahdentie-Keravantie-...-Mattilanpuisto eli kyseiset vuorot palvelevat keravan lisäksi vantaalaisia jotka kulkevat Pohjois Nikinmäestä, Jokivarresta ja siitä ympäritöstä Helsingin suuntaan.
Perusvuorot kulkevat edelleen reittiä Helsinki-...-Lahdenväylä-Keravantie-...-Mattilanpuisto.

Alunperin kirjoittanut Resiina

Lisätietoa syksyn muutoksista:
Linjalle 738 tulee K-vuoroja jotka ajavat reittiä Helsinki-...-Lahdenväylä-Sipoontie-Lahdentie-Keravantie-...-Mattilanpuisto eli kyseiset vuorot palvelevat keravan lisäksi vantaalaisia jotka kulkevat Pohjois Nikinmäestä, Jokivarresta ja siitä ympäritöstä Helsingin suuntaan.
Perusvuorot kulkevat edelleen reittiä Helsinki-...-Lahdenväylä-Keravantie-...-Mattilanpuisto.

Mukava muutos, näitä ovat varmasti jo vantaalaiset kaipailleetkiin linjan 733 loputtua! Minä arvasinkin, että YTV:n tulo Keravalle parantaisi joukkoliikennepalveluja siellä suunnalla. Ne olivatkin ehtineet jo pahasti rapistua yllättävän nopeasti muutaman vuoden aikana, autoverojen roiman alennuksen jälkeen.

Joitakin muutoksia HKL:n liikenteessä 12.8.2007:

• 4:ltä poistuu iltapäiväliikenteestä yksi ruuhkavuoro, vuoroväli pitenee n. minuutilla
• 10:ltä poistuu iltapäiväliikenteestä yksi ruuhkavuoro, vuoroväli pitenee n. minuutilla
• 18:n kierrosaika pitenee päiväliikenteessä ja iltaruuhkassa pari minuuttia, vuoroväli pitenee alle minuutin
• 23:n kierrosaika pitenee päiväliikenteessä ja iltaruuhkassa viisi minuuttia, vuoroväli pitenee minuutilla
• 43:lle tulee yksi ruuhkavuoro lisää, vuoroväli tihenee aamuruuhkassa 11 minuuttiin ja iltaruuhkassa 12 minuuttiin
• 46T:n ruuhkavuoro poistuu, vuoroväli harvenee aamuruuhkassa puoleen tuntiin ja iltaruuhkassa 40 minuuttiin
• 51:n kierrosaika pitenee iltaruuhkassa viisi minuuttia, vuoroväli pitenee alle minuutin
• 52:n ja 52A:n kierrosaika kiristyy iltaruuhkassa n. viisi minuuttia, vuoroväli tihenee 19 minuuttiin
• 52:n ilta- ja lauantailiikenteen vuoroväli tihenee 20 minuuttiin ja sunnuntailiikenteen vuoroväli 25 minuuttiin
• 52V aloittaa ruuhka-aikoina n. 20 min vuorovälillä (aamuruuhkassa ajetaan ruuhkapiikissä jopa 11 min vuorovälillä ja vastaavasti ruuhkan laidoilla harvemmin)
• 54:lle tulee lisäauto ruuhkaan ja kierrosaika pitenee muutaman minuutin. Vuoroväli tihenee alle minuutin.
• 54B:n sunnuntailiikenteen kierrosaika pitenee 9 min ja vuoroväli harvenee 33 minuuttiin
• 55:n kierrosaika pitenee iltaruuhkassa 6 minuuttia, vuoroväli pitenee minuutilla
• 57 pitenee Latokartanoon, päivä- ja lauantailiikenteessä ajetaan 3x20/30=70 ja ruuhkassa 8x10=80
• 59:lle tulee lisäauto päiväliikenteeseen, ajetaan 3x15=45
• 64:n kierrosaika päivä-, lauantai-, ja sunnuntailiikenteessä pitenee neljä minuuttia, vuoroväli pitenee n. minuutilla
• 65A:n yksi ruuhkavuoro jatkaa iltaliikenteeseen, iltaliikenne ajetaan 9x12=108. Sunnuntailiikenteeseen tulee lisäauto, ajetaan 8x15=120.
• 68 pitenee pidemmälle Latokartanoon, ruuhkaliikenteen vuoroväli harvenee 13 - 14 minuuttiin, päivä- ja lauantailiikenteen 15 - 16 minuuttiin ja sunnuntailiikenteen 25 minuuttiin. Yöliikenne tihenee 25 minuuttiin
• 68X aloittaa, vuoroväli ruuhka-aikoina 23 - 24 minuuttia
• 71:lle tulee yksi ruuhkavuoro lisää, vuoroväli tihenee vajaan minuutin
• 78:lle tulee yksi ruuhkavuoro lisää, ajetaan 8x10/12=84. Iltaliikenne jatkuu katkotta n. 23 asti ja sunnuntailiikenteen vuoroväli tihenee 20 minuuttiin
• 79:lle tulee yksi ruuhkavuoro lisää, vuoroväli tihenee vajaan minuutin. Sunnuntailiikenteen vuoroväli tihenee 17 minuuttiin
• 84:lle tulee lisäauto päiväliikenteeseen, ajetaan 3x10/15=40
• 90B aloittaa, vuoroväli ruuhka-aikoina 24/32 minuuttia
• 97/V uudistuu. Ruuhkassa lähdöt Itäkeskuksesta 4/12 min välein (perusversio kerää 12 min kuorman) ja Mellunmäestä 8 min välein. Päivä-, lauantai- ja sunnuntailiikenteessä 15 min vuoroväli.
• Itä-Helsingin yöliikenne uudistuu tässä ketjussa kerrotun mallin mukaan

Joitakin muutoksia YTV-liikenteessä 12.8.2007:

• e4T lopetetaan, 165K korvaa
• e10:n vuoroväli tihenee lauantaisin 30 minuuttiin
• e18:n vuoroväli tihenee lauantaisin 30 minuuttiin
• e19 pitenee Tuomarilan asemalle ja vuoroväli tihenee arkisin 20 minuuttiin ja lauantaisin 30 minuuttiin
• e20 pitenee Järvenperään ja V-vuorot korvataan perusreitin lähdöillä
• e25:lle tulee ruuhkavuoro, joten ruuhkiin tulee muutamia lisälähtöjä nykyisten lähtöjen väliin
• e27:lle tulee ruuhkavuoro lisää, jonka avulla vuoroväli tihenee alle 20 minuutin myös ruuhkahuipun ulkopuolella ja ruuhkaa vastaan. Ruuhkaa vastaan ajetaan joka toinen lähtö V-vuorona.
• e31:n vuoroväli aamuruuhkapiikissä Matinkylästä tihenee 10 minuuttiin
• e51:n vuoroväli tasaantuu päiväliikenteessä ja iltaruuhkassa 30 minuuttiin. V-vuoroja ajetaan enää aamuruuhkassa Kuurinniitystä. Lauantain vuoroväli harvenee tuntiin.
• e61:lle tulee toinen auto, jonka avulla ruuhkiin tulee muutamia lisälähtöjä. Iltaisin liikennöintiaika pitenee n. 20 asti ja lauantailiikenne aloitetaan välillä 9 - 18.
• e65 aloittaa. Ruuhkassa ajetaan K-vuoroja Kauklahden teollisuusalueen kautta. Vuoroväli ruuhkassa ja päivisin 30 - 45 min, iltaisin ja viikonloppuisin 60 - 75 min.
• e82:n vuoroväli tihenee ruuhkassa 20 - 23 minuuttiin, päiväliikenteessä 30 - 40 minuutiin ja sunnuntaisin 40 - 50 minuuttiin.
• e85:lle tulee ruuhkavuoro, jonka avulla ruuhkiin tulee muutamia lisälähtöjä nykyisten lähtöjen väliin
• e87:lle tulee viikonloppuliikenne n. 60 min vuorovälillä
• v36 aloittaa, vuoroväli 60 min
• v46:n kierrosaika pitenee arkisin 10 - 15 min. Ruuhkaan tulee yksi vuoro lisää. Vuoroväli ruuhkassa 27 - 53 min, ruuhkan ulkopuolella 70 - 75 min.
• v61:n vuoroväli tihenee 10 minuuttiin arkisin n. 20 asti ja lauantaisin päivällä
• v71:lle tulee ruuhkavuoro, jonka avulla ruuhkiin tulee muutamia lisälähtöjä nykyisten lähtöjen väliin. Koulujen alkamis- ja päättymisaikoina ajetaan V-vuoroja Dickursby skolanille/-ilta.
• 105B:lle tulee uusi lähtö 8.08 Helsingistä
• 110:n lauantailiikenteen vuoroväli tihenee 20 minuuttiin
• 151 lopetetaan, 165 korvaa
• 158:n vuoroväli tihenee aamuruuhkassa 20 minuuttiin, päivisin 30 minuuttiin ja viikonloppuisin 60 minuuttiin
• 160:n perusreitti siirtyy Martinsillantielle
• 165 siirtyy uudelle reitille Helsinki - Saunalahti - Kauklahti. Lähdöt ruuhkaa vastaan ajetaan K-vuoroina Merituulentien, Kuitinmäentien, Martinsillantien ja Kivenlahden ja Kauklahden teollisuusalueiden kautta. Vuoroväli ruuhkassa 20 - 30 min, muuten 45 min.
• 166 lopetetaan
• 206:lla aloitetaan liikenne välillä 10 - 12 n. 90 min vuorovälillä
• 270:lle tulee yksi ruuhkavuoro lisää, jonka avulla ruuhkiin tulee muutamia lähtöjä lisää
• 324:n vuoroväli ruuhkassa harvenee 30 minuuttiin
• 501T:lle tulee yksi auto lisää, joka käytetään kierrosajan pidentämiseen 10 minuutilla
• 512A:n kierrosaika pitenee 5 min, jotkut 15 min vuorovälit pitenevät 20 minuuttiin
• 509 lopetetaan
• 530:lle tulee kaksi uutta ruuhkavuoroa, aamuruuhkassa 1-suunnan vuoroväli on 10 minuuttia. Iltaruuhkaan tulee pari uutta lähtöä. Sunnuntaivuoroväli tihenee 30 minuuttiin
• 532 aloittaa, vuoroväli ruuhkassa 30 min. Ruuhkaa vastaan lähdöt ajetaan K-vuoroina Juvanmalmin kautta
• 550:n lauantain päiväliikenteen vuoroväli tihenee 10 minuttiin ja sunnuntain päiväliikenteen 15 minuuttiin
• 633:n kierrosaika ruuhkassa pitenee 10 - 15 min, uudet vuorovälit 20 - 45 min. Iltaruuhkaan tulee yksi auto lisää
• 730:lle tulee yksi ruuhkavuoro lisää, ruuhkiin tulee muutamia lähtöjä lisää
• 731:n vuoroväli aamuruuhkan ja keskipäivän välissä tihenee 20 minuuttiin
• 734:lle tulee yksi ruuhkavuoro lisää, ruuhkiin tulee muutamia lähtöjä lisää
• 738:lle tulee yksi ruuhkavuoro lisää. Ruuhkan kierrosaika pitenee 20 - 30 minuuttia, aikaisemman 30 min vuorovälin aikana ajetaan nyt 20 - 45 min välein. Muutama K-vuoro Jokivarren kautta.
• 740:lle tulee kaksi autoa lisää, ajetaan tiheimmillään 8x10=80.
• 741:ltä poistuu ruuhkavuorot ja se ajetaan arkisin 5x20=100. Perusreitti siirtyy pois Kuninkaanmäentieltä, ruuhkassa sitä kautta ajetaan K-vuoroja 40 min välein ja arkisin ruuhkan ulkopuolella ja lauantaisin kerran tunnissa.
• 742 siirtyy ajamaan Kuninkaanmäentien kautta

Eikös tuota Lintuvaaran linjastoa pitänyt myllätä ihan urakalla.. En nyt tarkalleen muista, mutta eikös e23 laiteta halki, ja uusi päättäri Leppävaaran Asemalle..? Samoin myös e22, jonka piti ilmeisesti alkaa kulkea ainakin vähän matkaa nykyisen e23:sen reittiä Friisinmäen päässä. Jos oikein nyt muistan vielä, niin Kirkkonummentie piti laittaa halkia, ja uusi reitti Kilonpuistoon Ruusutorpan koulun ohi.. Korjatkaa, jos on korjattavaa..