LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäVeolian Keravan varikon toiminta loppuu vuoden 2012 helmikuun puolivälissä vuokrasopimuksen irtisanomisen johdosta. Linjat siirretään ajettavaksi Tuupakan ja Hakunilan varikoille.
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Tämän viestiketjun http://jlf.fi/f12/5168-hsl-bussiliik...-a/index7.html viestissä numero 96 asiaa oli jo selvennetty. Tuo Koskelon varikko tulee kyllä olemaan oleellisesti nykyistä Suomenojan varikkoa huonompi sijaintinsa suhteen, lähes kaikki veolian Espoon linjat kulkevat Etelä-Espoossa ja siirtoajot Koskeloon tulevat varsin pitkiksi.Alunperin kirjoittanut hana
Viimeisin muokkaaja aki; 18.12.2011 kello 21:18.
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Veolian Keravan varikon toiminta loppuu vuoden 2012 helmikuun puolivälissä vuokrasopimuksen irtisanomisen johdosta. Linjat siirretään ajettavaksi Tuupakan ja Hakunilan varikoille.
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 23/2012
Ei ole aidattu ainakaan vielä.
Eipä näyttäneet olevan..
Tänään kyseisellä "varikolla" majaili kolme Nobinan Irisbussia.
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Jokin aika sitten, kun matkustin Merihaan ohi, huomasin siinä Hakaniemen sillan alla kaksi Nobinan bussia parkissa. Onko Nobinalla siellä jokin bussien säilytyspaikka, koska olen nähnyt siinä kyseisellä parkkialueella aikaisemminkin busseja?
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Hakaniemessä on kuljettajien taukotilat, joita alueella liikennöivät liikennöitsijät hyödyntävät työvuorosuunnittelussa. Osalla liikennöitsijöistä on sellaisia työvuoroja, joissa bussi pysyy kuljettajan mukana tauollakin joten uskoisin, että kyse on tästä. Yötä myöten bussit siellä tuskin siis seisovat.
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Jep. Kuljettajilla on taukoja siellä. Esim. yksi Nobinan vuoro alkaa varikolta pikkuautolla ruuhkan alussa Pirkkolaa, 62:lla (alkaen 14:12 lähtevä vuoro) -< ruuhkan loppuun (viimeinen Rautatientorilta klo 17:33), siirto Pirkkolasta Hakaniemeen, bussi kuuluu jättää tuonne missä olet noita busseja nähnyt. Siellä tauko ja vaihto 19:06 linjalle 66. Ja tämä linjan 66 ottaa tämän parkkiin jätetyn 62:n ja menee sillä varikolle (Hakunila). Näitä 62:lta -> 66:lle on aika monia.
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Eilen sunnuntaina 12.02.2012 ajettiin viimeiset ajot Veolian Keravan varikolta. Varikon tilalle rakennetaan joku liikerakennus. Linjat 633 ja 738 siirtyivät ajettavaksi Tuupakasta ja linjat 87 ja 973 Hakunilasta. Samassa yhteydessä siirrettiin joitakin lähtöjä linjoilta 731, 732 ja 734 Tuupakkaan
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Tuleeko se Veolian uusi varikko nyt koskeloon kun en mielestäni ole vieläkään nähnyt mitään työmaata siellä johon varikko tulisi? Jos meinaavat syksyksi sinne muuttaa voi tulla kiire rakentaa se, ellei siis sitä rakenneta jo?
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Suomenojan Veolia ei minun tietääkseni ole mihinkään muuttamassa (tämä siis kuultuna työntekijöiltä itseltään), enkä usko että Tuupakkakaan mihinkään muuttaisi. Voisiko kyseessä olla lisätilan rakentaminen, kun Veolian Keravan varikko loppui?
Suomenojalla on kiva olla, ei huolet paina, ei rasitu polla...
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Saa nähdä rakennetaanko sitä nyt ollenkaan. Senhän olisi pitänyt korvata Veolian Suomenojan varikko (jonka WL omistaa), jonne WL oli muuttamassa Matinkylästä vuokrasopimuksen loppumisen vuoksi. Mutta nyt kun WL:n tilanne on mitä on, ovat luultavasti antaneet VT:n jatkaa Suomenojalla.
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
aiemmin tästä ketjusta löytyy juttua kun Veolia on hankkinut tonttia koskelosta uutta varikkoa varten.
Eihän kai Westendin taloustilanne silti poista uhkaa lähteä nykyisistä tiloista kun nykyisen varikon tilalle on tulossa asuinrakennuksia. Tosin kuukankon sivuilla luki, että suomenojalta häädetään puukeskus Westendin varikon alta?
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Siellä lukee vain, että Espoon kaupunki on suunnitellut niin. Tietääkseni suunnitelmat ovat vain kaavoituksen tasolla.
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Käsittääkseni Koskelon tontin kohdalla oli vasta aiesopimus, joka pitäisi allekirjoittaa toukokuun loppuun mennessä, mutta tämän hetken tilanteen mukaan uutta varikkoa Veolialle ei ole tulossa. Keravan autot ovat hyvin sopineet Hakunilaan ja Tuupakkaan eli siellä tila ongelmaa ei ole ainakaan vielä. Espoossa Veolian varikon omistaa WL, eli yllätyslähtö voi tulla äkkiäkin, kuten Keravan varikolla kävi.
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Uusien linjojen myötä Veolia joutuu miettimään uusia varikkoratkaisuja. Hakunila on aivan täynnä ja kun Nobinakaan ei sieltä ole hävinnyt linjoja niin autopaikkoja ei vapaudu. Tuupakassa on aikaisemmin toki pidetty rivissä kahta bussia peräkkäin ja tarvittaessa varmasti myös läheinen "häkki" saadaan käyttöön, jossa on ollut ajosta poistettuja autoja. Toki kaikkien voitettujen linjojen laittaminen Tuupakkaan ei ole hallisivujen kannalta niin järkevää kuin, että ajettaisi Hakunilasta. Jo nykyisellään esim. Keravan Sorsakorpeen, Mattilanpuistoon tai Virrenkulmaan olisi huomattavasti lyhyempi matka Hakunilasta kuin Tuupakasta mistä ne ajetaan (738, 738B, 738K, 633N, 633A), mutta tilan puutteesta johtuen ne siis ajetaan Tuupakasta. En tiedä onko entisen Helbin Koskelon varikko vielä vapaana, mutta se olisi Veolialle erinomainen sijainniltaan. Sieltä olisi hyvät hallisivut Helsingin sisäisille linjoille 68, 69, 71 ja 74. Henkilöautovaihtoja voisi laittaa muutaman minuutin päähän Vanhaankaupunkiin. Myös osan seutulinjoista 731, 732, 734 ja 738 voisi ajaa Koskelosta ja vaihdot onnistuisi läheisellä pysäkillä. Vuokran suuruutta en tosin tiedä, enkä sitä että ollaanko sitä enää vuokraamassa bussivarikoksi.
Vs: Uusia varikkoratkaisuja
Koskelan varikkohan on HKL:n varikko ja kaiketi sitäkin vuokrataan eniten tarjoavalleTällä hetkellä siellä pihalla seisoo muutamia, ellei kymmeniä Helbin käytöstä poistuneita autoja.
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Lähettämissäännöt
