Havaintoja YTV-alueelta - syyskuu 2007
- Viestiketjun aloittaja Hujis
- Aloituspäivämäärä
- Tila
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2006
- Viestit
- 349
Eilinen havainto (20.9.):
Westendin Linja 25, Wiima K202 lähti n. klo 18.30 hinauksessa Elielinaukion taukopaikalta. (Oli ollut viimeisenä linjalla s206.) Tullaanko tätä autoa enää näkemään linjalla, toivottavasti nähdään.
Auto on siis palannut takaisin liikenteeseen, mutta palaako jossain vaiheessa linjalle h23?
Westendin Linja 25, Wiima K202 lähti n. klo 18.30 hinauksessa Elielinaukion taukopaikalta. (Oli ollut viimeisenä linjalla s206.) Tullaanko tätä autoa enää näkemään linjalla, toivottavasti nähdään.
Kyseinen auto on ollut jo pitkään h23:lla protoscalan 115 kanssa. (Miltein vuorotellen.) Auto tuli ensimmäistä kertaa linjalle h23, HelB 264 oltua kolarissa
Auto on siis palannut takaisin liikenteeseen, mutta palaako jossain vaiheessa linjalle h23?
- Liittynyt
- 23 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 509
Jos tarkkoja ollaan, tuli 301 h23:lle syysliikenteen alkaessa 403:n tilalle (264 joutui kolariin 12.5.), joka taasen siirtyi 14:lle.
- Liittynyt
- 5 Marraskuu 2006
- Viestit
- 227
pe 21.9 iltaruuhka
helb 9314 volvo b10b carrus city l s611. Oli MAN:nin tilalla
helb 272 ikarus scania teli 66A:lla. Auto on tammelundilla lainassa. Tammelundin kuljettaja ajaa sillä aamu ja iltaruuhkaa
helb 9314 volvo b10b carrus city l s611. Oli MAN:nin tilalla
helb 272 ikarus scania teli 66A:lla. Auto on tammelundilla lainassa. Tammelundin kuljettaja ajaa sillä aamu ja iltaruuhkaa
Kerava 21.09.07:
k5: ESLL 123 (Säffle 2000)
Keravan viitosella viimeaikoina esiintynyt usein iso auto. Lienee tullut jostain maalaiskaupungista, joku varmaan voi vahvistaa. Minusta aika sopiva peli myös Keravan pikkukaduille. Mahtaako olla pysyvämpi ratkaisu, vai tilapäistä? Koska liikennöintisopimus velvoittaa midi-auton, luulisi tällä olevan kallista ajaa vakituiseen (ellei sitten sopimusehtoja ole muutettu kesken kauden). Muistaakseni ESLL tarjosi aikanaan uusia midi-autoja linjalle, mutta kyllä tähän asti on siinä tapauksessa suurin osa liikenteestä tehty sopimuksen vastaisella kalustolla (=vanhoilla autoilla). Miksi muuten ESLL:n tauti on toimimattomat linjanäytöt pk-seudun ulkopuolella? Galleriassa Resiinan ottama kuva 123:sta.
k5: ESLL 123 (Säffle 2000)
Keravan viitosella viimeaikoina esiintynyt usein iso auto. Lienee tullut jostain maalaiskaupungista, joku varmaan voi vahvistaa. Minusta aika sopiva peli myös Keravan pikkukaduille. Mahtaako olla pysyvämpi ratkaisu, vai tilapäistä? Koska liikennöintisopimus velvoittaa midi-auton, luulisi tällä olevan kallista ajaa vakituiseen (ellei sitten sopimusehtoja ole muutettu kesken kauden). Muistaakseni ESLL tarjosi aikanaan uusia midi-autoja linjalle, mutta kyllä tähän asti on siinä tapauksessa suurin osa liikenteestä tehty sopimuksen vastaisella kalustolla (=vanhoilla autoilla). Miksi muuten ESLL:n tauti on toimimattomat linjanäytöt pk-seudun ulkopuolella? Galleriassa Resiinan ottama kuva 123:sta.
- Liittynyt
- 4 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 1,069
Se ei ole todennäköisesti pysyvä ratkaisu
Toveri kuukankon sivuilta löytyy jotain tästäkin autosta
http://www.kuukankorpi.com/paikallisliikenne/esll105.html
YTV on jo määrännyt sanktioita vääränlaisen kaluston käytöstä. Ne uudet Midi-linjaautot ovat olleet pienoinen fiasko alusta lähtien, molemmista autoista löytyy jatkuvasti jotain vikoja, esim 8-linjan autossa paineilmajärjestelmän sulake palaa hyvin herkästi Yhtenä päivänä saatta mennä monta sulaketta, kyseinen sulake on sijoitettu konepellin alle, alunperin kyseisen sulakken pystyi kuljettaja vaihtamaan mutta nyt se on koteloitu niin ettei kuljettaja pääse siihen käsiksi ja sulakkeet paukkuu edelleen
- Tila