Viestiketju: Mannerheimintien ja Hakamäentien risteyksen tukkoisuus

Tuo Mannerheimintie on tukossa jo klo 14 iltapäivällä. Risteyksessä on ihme "väliosa" jossa on tilaa yhdelle autolle ja siinä on vielä valot. Kun kaikki ajavat siihen vihreillä, niin on tie sitten taas turkasen tukossa.

Minulla kesti tänään välillä Elielinaukio-Ruskeasuo noin tunnin (linja 315). Todella vaikea ja tukkoinen osuus nyt.

Mannerheimintie on ruuhka-aikaan aivan toivoton tapaus Hakamäentien risteyksen viimeisen työvaiheen aiheuttamien uudelleenjärjestelyiden takia. Bussiliikenne, niin lähi- kuin kaukoliikennekin, on halvaantunut tätä nykyä. Vuoroja jää runsaasti ajamatta. Ratikkaliikenne sentään jotenkin kulkee, mutta näyttivät ainakin h10:n vuorot ketjuuntuneen aika reippaasti.

Nyt tarvitaan jokin ratkaisu tähän ongelmaan, sillä tämä kurjistaa Mannerheimintien joukkoliikenteen aivan täysin ruuhka-aikaan. Bussikaistoilla menoa hidastavat lisäksi henkilöautot, mutta runsaat bussivuorot ruuhkauttavat jo itsessään toisiaan; siellä jonottelivat kuin "köyhän talon porsaat". Ammattilaisena ei ole kivaa jonotella siellä kun haluaisi olla mukana tekemässä laadukasta joukkoliikennettä YTV-alueelle . Mutta toisaalta, minkäs teet...

Alunperin kirjoittanut vristo

Nyt tarvitaan jokin ratkaisu tähän ongelmaan, sillä tämä kurjistaa Mannerheimintien joukkoliikenteen aivan täysin ruuhka-aikaan. Bussikaistoilla menoa hidastavat lisäksi henkilöautot, mutta runsaat bussivuorot ruuhkauttavat jo itsessään toisiaan; siellä jonottelivat kuin "köyhän talon porsaat". Ammattilaisena ei ole kivaa jonotella siellä kun haluaisi olla mukana tekemässä laadukasta joukkoliikennettä YTV-alueelle . Mutta toisaalta, minkäs teet...

Mannerheimintie on ollut jo vuosia tukkoinen ruuhka-aikaan busseille. Liikenne sujuu paljon paremmin Hämeentiellä. Osa Turun suunnan busseista voitaisiin vihdoin siirtää takaisin Mechelininkadun ja Linnankoskenkadun reitille sujuvuuden parantamiseksi. Hämeenlinnan suuntaan menevät bussit taas reittiä Mannerheimintie-Sturenkatu-Mäkelänkatu-Kehä I-Hämeenlinnanväylä. Matkustajia tämä kyllä varmasti sekoittaisi. Se paha puoli busseissa on, että niitä ei voida ajaa sujuvimpia reittejä tilanteen mukaan, kuten henkilöautoja, koska pysäkit ja matkustajat ovat missä ovat.

Pitää myöntää, että tuo Mannerheimintien ruuhkaisuus vaikutti asuinpaikan valintaanikin siinä määrin, että Kallio meni Töölön ohi kirkkaasti. On kiva olla ajoissakin siellä minne on menossa ja siihen metro on mainio väline. Kenellekään en voi suositella asumista pelkästään säteittäisen bussiliikenteen palvelun varassa, kyllä ainakin mahdollisuus näppärään vaihtoon bussista raideliikenteeseen on korvaamaton apu ruuhka-ajan liikenteessä.

Alunperin kirjoittanut kemkim

Mannerheimintie on ollut jo vuosia tukkoinen ruuhka-aikaan busseille.

Juuri nyt se on aivan erityisesti.

Alunperin kirjoittanut kemkim

kyllä ainakin mahdollisuus näppärään vaihtoon bussista raideliikenteeseen on korvaamaton apu ruuhka-ajan liikenteessä.

..varsinkin, jos Elielinaukio-Leppävaara venähtää 1,5 tuntiseksi.. Ei paljon naurata istuskella jossain "vanhemmassa romussa". Eilen alkuillasta tuo jo tuntui vetävän ihan kohtalaisesti. 10 minuuttia oli 231:sen Elieliltä 18.37K vuoro myöhässä, mikä on jo aika lailla vähän, kun vertaa siihen 1,5 tuntiin. Mutta totuus on se, että tuonne ei pitäisi nyt viedä busseja. Liikenne sotkeutuu automaattisesti, ja tällöin tulee pahoja myöhästymisiä. Siihen kun napsastaan päälle tai siis ajoradalle vielä jäätä, sankkaa lumipyryä ja 5 auton ketjukolari, on kaaos Ruskeasuolla valmis. Yksi pahimmista voisi olla se "mutka" ennen Hakamäentien, Vihdintien ja Hämeenlinnanväylän risteystä.

Alunperin kirjoittanut Camo Lissabone

Voivoi. Ennemminkin tuonne ei pitäisi päästää henkilöautoja! Ei ne ruuhkat ole bussien syytä! Vaan ruuhkien syy on HELLsingin kaupungin haluttomuus rajoittaa henkilöautoliikennettä!

Entä tulipalotilanteessa, jos ruuhkien takia palokunta ei pääse paikalle? Tai sairastapaus, jossa ambulanssi ei pääse paikalle ja potilas kuolee ruuhkien takia?

Aivan, asian voi kääntää näin päin myös. Bussien vika ei tietenkään ole, enkä sitä nyt hakenutkaan. Ei päästetä autoja keskustaan. Voisi tulla keskustelua aika paljon, jos yht` äkkiä ei päästettäisi autoja Ruskeasuota lähemmäksi. Poliisit Ruskeasuolla kääntämässä autoja takaisin toiseen suuntaan, voisi olla näky.. Noh, pysytään asiassa. Tuollaisilla on monia vakavia seuraamuksia. Kun kuljettajat eivät saa taukoja, he väsyvät, ja tulee turvallisuusriski. (Tämähän ei ole siis kuljettajien vika) Ambulanssit juuttuvat ruuhkiin, kun pitäisi olla menossa kuolevaa potilasta hakemaan. Samaan listaan poliisit ja palokunta. Kyllä menee hurjaksi työmaan aiheuttamat liikennehaitat, kun tai jos ihmisten turvallisuus ja terveys vaarantuvat. En koe, että liiottelen. Tie oli ennen tuotakin jo tukkoinen ruuhkassa, ja nyt se on vielä enemmän. Ehkä siihen pitäisi saada jokin erillinen väylä julkisille ja kansan turvallisuudesta vastaaville. Ehkäpä vielä toinen kaista pois autoilta kummastakin suunnasta..

Alunperin kirjoittanut Aleksi.K

Ehkä siihen pitäisi saada jokin erillinen väylä julkisille ja kansan turvallisuudesta vastaaville. Ehkäpä vielä toinen kaista pois autoilta kummastakin suunnasta..

Tarvitsevat vielä lisäksi sen kuuluisan kiinnijäämispeloitteen.

Alunperin kirjoittanut teme

Hämeentiellä ei juuri ole henkilöautoja. Radikaalien ideoiden erikoisasiantuntijanan pohdin, että mitäs jos Mannerheimintie jaettaisiin bussikaduksi ja henkilöautoväyläksi? Eli siis toisella puolella olisi yksi kaistapari kaksisuuntaisena henkilöautoille ja toisella busseille.

Radikaalit ideat ovatkin tervetulleita, on täällä sen verran asioita, jotka olisi hyvä laittaa kuntoon! Mitkä hyödyt tuossa mainitsemassasi ratkaisussa olisivat? Busseille varattujen kaistojen määrähän pysyisi samana. Topeliuksenkatuakin voisi ehkä hyödyntää jotenkin. Jos Mannerheimintie jätettäisiin henkilöautoille ja ratikoille, Topeliuksenkatu taas varattaisiin busseille? Mannerheimintie kun on ikäänkuin Töölön ohitustie, joten sinne ne automassat sopivat paremmin. Topeliuksenkadulle olisi mahdollista siirtää helposti ainakin linja 42 Erottajalta Kannelmäkeen, koska se voitaisiin ajaa Topeliuksenkadulta Arkadiankadulle ja sieltä Lasipalatsille sekä Erottajalle. Muut linjat täytyisi varmaan pysäyttää Kamppiin tai tehdä jotain erikoisratkaisuja. Topeliuksenkadun (eli entisistä Mannerheimintien) linjoista heilureita Kaivokadulle ja sieltä Hakaniemen suuntaan?

Alunperin kirjoittanut kemkim

Topeliuksenkatuakin voisi ehkä hyödyntää jotenkin. Jos Mannerheimintie jätettäisiin henkilöautoille ja ratikoille, Topeliuksenkatu taas varattaisiin busseille? Mannerheimintie kun on ikäänkuin Töölön ohitustie, joten sinne ne automassat sopivat paremmin. Topeliuksenkadulle olisi mahdollista siirtää helposti ainakin linja 42 Erottajalta Kannelmäkeen, koska se voitaisiin ajaa Topeliuksenkadulta Arkadiankadulle ja sieltä Lasipalatsille sekä Erottajalle. Muut linjat täytyisi varmaan pysäyttää Kamppiin tai tehdä jotain erikoisratkaisuja.

En usko, että joidenkin bussilinjojen siirto reitille Topeliuksenkatu - Runeberginkatu - Kamppi (M) välttämättä auttaisi tähän Manskun ruuhkaisuuteen. Ensinnäkin Kampin metroaseman edusta on jo nykyäänkin ahdas ja monesti syntyy ongelmia, kun Runeberginkadulta bussit eivät mahdu kääntymään Salomonkadulle kun metroaseman edusta on jo valmiiksi täynnä parkissa olevia linjojen 39, 41, 45 ja 47 busseja. Ainakin linjojen 41 ja 47 bussit voisivat ajaa parkkiin Fredrikinkadun puolelle, koska niiden lähtöpysäkki on lähimpänä Rautatiekatua, joten näin ei jouduttaisi peruuttamaan kun siirrytään lähtöpysäkille. Onko syynä auton jättämiseen metroaseman eteen se, että kävelymatka taukotilalle on mahdollisimman lyhyt. Toisekseen Tullinpuomin kohdalla jouduttaisiin kuitenkin siirtymään Mannerheimintielle ja Hakamäentien ruuhka olisi edelleen vastassa, joten tämä järjestely tuskin lyhentäisi matka-aikaa. Tietenkin tälläistä järjestelyä voisi kokeilla, mutta silloin pitäisi Kamppiin saada lisää laituritilaa, jotta kaikki bussit alueelle mahtuisivat. Kamppiin voitaisiin ajaa esim. linjat 40, 43, 63 ja 69.