LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäMielestäni 5-sarjan Scanioiden "Messukellot" ovat ehdottomasti ärsyttävimmät!Volvoon tottuu hyvin pian!
Vs: Bussien kunto
On nuo merkkiäänet ainakin paljon järkevämmät kuin esim. maakaasu Mannin mitättömät ns. piippaukset esim. veden vähyydelle(lisättynä tekstin käännösvirheellä) ja moottorin ylikuumenemiselle; niitä valoja kun ei viitsitä noteerataAlunperin kirjoittanut Tuomas
Voisin kuvitella, että ne varoitusäänet on tarkoituksella sävelletty ärsyttäviksi, jotta olisi yksi syy lisää lopettaa ajaminen...
Oma suosikkini on tällä hetkellä kenties Volvo 8700:n "sorsa".4-sarjan Scanian jarrupainevaroituspilli taas on inhottavammasta päästä.
Vs: Bussien kunto
Mielestäni 5-sarjan Scanioiden "Messukellot" ovat ehdottomasti ärsyttävimmät!
Vs: Bussien kunto
Eikö tämä juuri ole varoitusäänen idea, varoittaa vaarasta? Ärsyttävimmät äänet ovat juuri ne jotka kiinnittävät pinttyneimpienkin Nobinan kuskien huomion.Volvo on ykkössijalla "rakenna raivostuttavin varoitusääni"-kisassa. Välillä tuntuu että volvo-kuljettajan vakiovarusteena pitäisi olla earit
Vs: Bussien kunto
Ei haittaa mua, kyllä maailmaan ääntä mahtuu*PII-PIP-PII-PIP-PII-PIP*
Tarkennetaan nyt sen verran, että 95% varoitusäänen kuulumiskerroista on turhan takia..
Viimeisin muokkaaja Nak; 18.07.2013 kello 20:20.
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Vs: Bussien kunto
Jos varoittaisivat vain silloin kun on aihetta... Mutta kun 8700-Volvo saattaa huutaa vaikka puoli tuntia ovivikaa vaikka missään ei ole mitään vikaa...Sitten hiljenee vähäksi aikaa kunnes ajat vaikka kaivonkannen yli ja taas jatkuu... Korjaamolla levitellään käsiään että huono korjata kun ei ole vikaa missään eikä osia oikein kannata arvaamalla alkaa vaihtamaan.
Vs: Bussien kunto
Ei siinä, mulla on ihan samankuulonen herätyskello, tuon alun piipityksen kanssa. Tuossa sarjassa on usein ollu ongelmia, millon moottorien kanssa, milloin sähköissä,millon juuri täälläkin mainitussa peräpään data (Can-väylän) -yhteys katkokset.
Alkaa Veellä loppuu Oolla,
- ei ole Volvo.
Vs: Bussien kunto
Olen täysin samaa mieltä. Itsekin todennut että väh. HUOM! VÄH.! 95% Volvojen piipuityksistä aivan turhia...
Vs: Bussien kunto
Samaa suuruusluokkaa, ellei suurempikin prosentti pelastuslaitoksen saamista automaattisten paloilmoittimien hälytyksistä osoittautuvat turhiksi. Mutta niin hekin vain joutuvat ottamaan ne vakavasti joka kerta.
Vs: Bussien kunto
Tarkennan itse sen verran, että viestini ei ollut kohdistettu mitenkään henkilökohtaisesti kehenkään.Ei haittaa mua, kyllä maailmaan ääntä mahtuu
Tarkennetaan nyt sen verran, että 95% varoitusäänen kuulumiskerroista on turhan takia..
Vs: Bussien kunto
En keksi parempaakaan palstaa hassulle kysymykselleni, saa siirtää sopivampaan.
Minkä vuoksi Ål 3:n takalinjanäyttö on korvattu pienellä nauhakilvellä, kun alkuperäisenä oli sähkökyltti?
Vs: Bussien kunto
Oiskos se menny RIKKI? Ja sitten ovat Åbergilla miettineet, että kannattaako tollaseen wanhaan autoon enää tilata uutta kallista linjakilpeä, kun tossa hallin nurkassa on tollanen nauhakilpi.
Vs: Bussien kunto
On varmaan harvinaisin auto jos kerran TKL väreissä.
Vs: Bussien kunto
Veolia Vantaan kuljettajat ovat huolissaan kaluston kunnosta. Kuljettajien mukaan vikoja ei korjata tarpeeksi nopeasti ja niihin suhtaudutaan välinpitämättömästi. Esimerkiksi jarruviasta raportoitu auto saatetaan siirtää korjaamatta toiselle linjalle ja eri kuljettajalle joka ei välttämättä edes tiedä viasta, jutussa viitataan myös Elokuussa sattuneeseeseen katsastamattomaan bussiin jonka jarrut syttyivät "palamaan" ja toiseen autoon jonka rengas räjähti Koivukylässä. Veolia Vantaan Juha Nykänen kiistää syytökset kaluston vaarallisuudesta. Kuljettajat aikovat pitää 28.10 työmaakokouksen koskien kaluston kuntoa.
Lähde: Metro
Itselläni ainakin on ollut erittäin harvoin valittamista Veolian kalustosta, peruttuja lähtöjä ei ole kohdalleni juurikaan osunut eikä bussit ole kertaakaan hajonnut matkalle.
Vs: Bussien kunto
On hyvä, että asiasta herätetään keskustelua julkisesti, mutta keskustelun avaaja yllättää. Itsellänikään ei ole Veolia kalustosta valittamista. Se on pääasiassa siistiä ja hyväkuntoisen näköistä. Heille voisi järjestää tripin erääseen toiseen yritykseen, niin tietävät mitä on huonokuntoinen kalusto
Tuota välinpitämätöntä asennetta ilmaantuu varmasti jokaisessa isommassa talossa. Vikoja ei korjata, eikä kuljettajia kuunnella. Kuljettajat eivät jaksa täyttää vikailmoituksia, kun ei niistä ole mitään hyötyä, eli vikoja ei voida korjata, kun ei niistä tiedetä. Loputon oravanpyörä.
Hyvin se Veolian liikennejohtaja sälyttää uutisessa kaiken kuljettajien syyksi. "Ajetaan kanttareita päin" "Äkkijarrutuksia" "On ajettu jotain päin" Ei ole yksi tai kaksi autoa jossa remontin jälkeen ratti on kääntymässä oikealle/vasemmalle reilusti, kun auto etenee vaappuen suoraan.
Sivuhuomautuksena, onko kukaan huomannut kaupungilla Nobina 771:ä ja mahtavan kokoista spray-töhryä takaluukussa, joka on ollut siinä jo n. kolmen viikon ajan
Viimeisin muokkaaja Nak; 24.10.2013 kello 07:46.
Vs: Bussien kunto
Autossa ei Espooseen muuttaessaan ollut takakilpeä ollenkaan, joten tuollainen siihen laitettiin.
Lähettämissäännöt
