Viestiketju: Etuovesta poistuminen

Olen sanonut tämä jo ainakin kerran, mutta kerrataanpa: minun kuljettamastani bussista pääsee aina ulos myös etuovesta. Kun joku sitä pyytää on siihen aina jokin syy: mahdollisesti iäkäs ja muuten liikuntarajoitteinen asiakas, bussin käytävä on täynnä matkustajia ja niin edelleen. Tilanteessa, jossa kalustonani on yksilehtisellä etuovella varustettu bussi ja lukuisia asiakkaita on tulossa sisään, järjestän ja esitän asian niin, ettei kenellekään jää ikävää mieltä ja asia hoituu nopeasti ja turhia viivytyksiä aiheuttamatta. Tähän mennessä on onnistunut.

Kaikenlaiset "Vain takaa ulos!"-kyltit yms. kuuluvat mielestäni siihen karuun menneisyyteen, jolloin bussinkuljettajat olivat yrmeitä ja äksyjä körmyjä, joiden hupina oli matkustajien simputtaminen. Aikaan, jolloin termi HKL oli synonyymi huonolle palvelulle.

Itse miellän kaupunkibussinkuljettajan olevan markkinointihenkinen HSL-liikenteen (tai muun markkinointialueensa) myynninedistäjä ja pyrin siihen, että oma toimintani työssäni on sen mukaista.

Asia on juuri noin kuin nimimerkki "339-DF" sanoo.

Etuovesta ulospyrkijöitä on kuitenkin äärimmäisen vähän, eikä se, ainakaan minun työssäni, häiritse missään tilanteessa. Ja yleensä sitä edeltää varovainen, ja jopa hieman pelokas, kysymys, sillä jopa iäkkäätkin matkustajat ovat ilmeisesti oppineet siihen, että tällaisenkin asian onnistuminen riippuu herra Kuljettajan mielentilasta ja armosta. Tällaisista mielikuvista on ehdottomasti päästävä eroon; me on olemme siellä töissämme matkustajiemme varten, eikä meitä ainakaan tarvitse pelätä.

Itsellä on tullut sellainen tuntuma, että etuovesta poistuminen on lisääntynyt varsinkin Helsingin sisäisessä liikenteessä. On kuitenkin sujuvampaa, että matkustaja poistuu takaovista jos hänellä ei ole siihen esteitä. Esim. voidaan ottaa tilanne, jossa matkustaja jää seisomaan viistosti taakse eikä sano mitään aikeistaan poistua etuovesta, jää matkustaja helposti huomaamatta. Jotkut kuskit haluavat pakkasella välttää "turhaa" etuoven aukaisemista varsinkin jos bussi on muutenkin kylmä. Aika monella on kuitenkin kyse vain siitä, ettei jaksa kävellä takaovelle, vähän sama kun kuljetaan yksi pysäkinväli, jotka ovat 100:n metrin päässä toisistaan, asia jota ei voi perustella ainakaan ajan voittamisella. Meinaan joskus olin myöhässä kymmenen minuuttia ja pakkasta oli -20, matkustaja tuli väliaikapysäkillä kyytiin ja ja jäi pois seuraavalla pysäkillä joka oli noin 150:n metrin päässä. Tottakai kaikkia palvellaan

Linjojen 231, 247 ja 248 bussit tulevat Elielinaukiolle varsin usein suoraan kuorman kanssa lähtölaituriin jos vuorolla on jo lähtöaika tai se on myöhässä. Tällöin tulee turhaa ärtyisyyttä bussiin nouseville matkustajille jos sisään noustessa toiset alkavat tunkea edestä ulos. Olen huomannut, että jotkut kuljettajat kehottavat tällaisissa tapauksissa matkustajia poistumaan taaempaa, ettei lähtö myöhästyisi lisää. Käytäntö on minusta oikea; tietenkin huonojalkaisille on suotava edestä poistuminen.

Alunperin kirjoittanut PKL-YTV

Esimerkiksi pysäkillä, jolla on sata ihmistä pyrkimässä sisään, autossa vain yksilehtinen etuovi, ei ole mielestäni mitenkään kohtuutonta pyytää käyttämään takaovea.

Toisaalta se lisäviivytys on ihan yhtä suuri, olipa pysäkillä yksi tai sata ihmistä pyrkimässä sisään. Ne sata ihmistä kuitenkin lähes aina muodostavat järkevän jonon bussin etuovelle (toisin kuin vaikka junan oville, johon tulee aina hirveä piiritys, josta pitää puskea läpi), jonka ohi on kohtuuhelppo yhden poistujan mennä, joten lisäviivytys on aina se pari sekuntia, minkä kestää että se yksi ihminen pääsee ulos, jonka jälkeen aletaan ottaa matkustajia sisään.

Toki pointti voi olla myös, että "kun tässä menee muutenkin niin pitkä aika, niin saataisiin edes pari sekuntia pois sillä, ettet käyttäisi etuovea".

Alunperin kirjoittanut vristo

Olen sanonut tämä jo ainakin kerran, mutta kerrataanpa: minun kuljettamastani bussista pääsee aina ulos myös etuovesta. Kun joku sitä pyytää on siihen aina jokin syy: mahdollisesti iäkäs ja muuten liikuntarajoitteinen asiakas, bussin käytävä on täynnä matkustajia ja niin edelleen. Tilanteessa, jossa kalustonani on yksilehtisellä etuovella varustettu bussi ja lukuisia asiakkaita on tulossa sisään, järjestän ja esitän asian niin, ettei kenellekään jää ikävää mieltä ja asia hoituu nopeasti ja turhia viivytyksiä aiheuttamatta. Tähän mennessä on onnistunut.

Kaikenlaiset "Vain takaa ulos!"-kyltit yms. kuuluvat mielestäni siihen karuun menneisyyteen, jolloin bussinkuljettajat olivat yrmeitä ja äksyjä körmyjä, joiden hupina oli matkustajien simputtaminen. Aikaan, jolloin termi HKL oli synonyymi huonolle palvelulle.

Itse miellän kaupunkibussinkuljettajan olevan markkinointihenkinen HSL-liikenteen (tai muun markkinointialueensa) myynninedistäjä ja pyrin siihen, että oma toimintani työssäni on sen mukaista.

Risto, sinulla on asenne kohdallaan. Siihen tulokseen olen tullut kirjoituksiasi lukiessani.

Tuossa alkuperäisen esimerkin tapauksessa bussissa oli kolme tai neljä matkustajaa, joista tuo etuovesta yrittäjä oli lähdössä kyydistä viimeistä edellisellä pysäkillä ennen Paneliantie-nimistä pysäkkiä, joka on linjan 94A päättäri.

Tästä mainitsemastani tapauksesta vain muistuivat mieleen vanhat 1960- ja 70-luvun komennot, jolloin matkustajia pompotettiin pelkästä pompottamisen ilosta. Silloin ainakin HKL:n kulkupeleissä oli nyrkkisääntö, että takaovesta mentiin sisään (oli rahastajat), ja etuovesta tai keskiovesta (jos oli) mentiin ulos. Tuli vain jostakin elävästi mieleen, että tällaistahan se oli 1960-ja 70-luvuilla. Juuri kun matkustajat olivat tottuneet rahastajan komentoon "käytävällä eteenpäin" tulikin kuljettajarahastuksen myötä päinvastainen komento, kun sisään mentiin etuovesta ja ulos pyrittiin vanhasta muistista siitä samasta ovesta.

Alunperin kirjoittanut Pekkaeero

Risto, sinulla on asenne kohdallaan. Siihen tulokseen olen tullut kirjoituksiasi lukiessani.

Kyllä, olen huomannut saman. Pitäisiköhän HSL:lle ehdottaa jotain vuoden bussinkuljettaja -valintaa? Tai vuoden asiakaspalvelija?

Miettikääpä tilannetta että matkustaja tulee kysymään pääseekö etuovesta ulos, sisään tulossa 2-3 kolme matkustajaa. Pysähdyt pysäkille, avaat ovet ja kehotat matkustajaa poistumaan takaa, samalla nuo 3 kyytiin tulijaa jo sisällä kun ulosmenijä vasta kävelemässä keskioville, joudut kuitenkin odottamaan sen 2-3 sekuntia että hän menee ulos. Ja matkustajalla paha mieli aivan turhaan... Aikatauluihin on turha vedota, se ei ole syy tinkiä asiakaspalvelusta. 17 vuotta olen vallan mainiosti ehtinyt vaikka kaikki etuovesta ulos haluavat ovat sen saaneet tehdä..

Alunperin kirjoittanut Elmo Allen

Pitäisiköhän HSL:lle ehdottaa jotain vuoden bussinkuljettaja -valintaa? Tai vuoden asiakaspalvelija?

Kiitos vain, mutta aivan turhaa "jalustalle nostoa" kuitenkin.

Mä olen tyytyväinen kun näen HSL-liikenteen muuttuvan laadukkaammaksi ja ystävällisemmäksi. Jos sen ammattilaisilla olisi sydän mukana työssään, niin siihen ainakin olisi hyvät mahdollisuudet. Sitten kun HSL-bussi (tai muu liikenneväline) ja sen ammattilaiset eivät herätä sen käyttäjissä ärtymystä, vaan ihastusta ja kunnioitusta, tunnen, että työni alkaa tuottamaan tulosta. Mutta pelkäämpä, ettei näin ole vielä pitkään aikaan.