Viestiketju: Etuovesta poistuminen

Minä ainaki pyydän vain silloin poistumista etuovesta, jos ei ole mahdollisuutta esim. ruuhkassa mennä takaovista ryysiksen takia ja aina olen päässyt ja kiittänyt vielä perään. Toinen juttu on se kun pyydän etuovesta poistumista, jos vaikka olen kepeillä. Vanhuksienkin pitäisi päästä etuovesta, jos ovat edessä ja liikkuminen on vaikeata. Ajatellään järjellä. Kummassa tulee enemmän pysäkillä oloaikaa: siinä, että liikunta rajoitteinen laahaa itsensä takaoville vai siinä, että päästetään etuovesta? Kyllä te kuskit saatte järkeä käyttää. Kyllä ymmärrän, jos ei päästä silloin, kun joku tulee melkein takaa.

Alunperin kirjoittanut ipeniemela

Sillon ku mä olin muksu, niin stadin dösissä oli selkeät säännöt: edestä sisään, keskeltä ja takaa ulos. Busseissa oli jopa erilliset kyltit, joissa luki "vain takaa ulos". Nykymenoa kun kattelee, niin tullaan ja mennään ihan miten sattuu, ensinnäkään busseissa ei ole matkustajille ohjeistusta kulkujärjestyksestä ja toiseksi tuntuu myöskin, ettei vanhemmat millään lailla kasvata irmapettereitään sujuvaan joukkoliikenteen käyttöön.

Eikä taida olla yhtenäistä ohjeistusta myöskään kuljettajlle. tässäkään asiassa. Valtaosa menee kyllä edelleen kiltisti ulos vain takaa, mutta sitten on juuri näitä jotka haluavat vaikka väkisin ulos siitä etuovesta. Ellet päästä kyseistä arvonsa tuntevaa matkustajaa ulos, saat valituksen. Näin oli käynyt eräälle kolleegalle ja varmasti monelle muullekin. Pääsääntöisesti mulle on sama mistä matkustajat ulos menee, kunhan vaan menevät kohtuullisen ripeästi

Mutta sitten tilanne on toinen, kun kyytiin tulijoita on paljon. Se vastaantuleva liikenne siinä ovella aiheuttaa aivan turhaa härdelliä.

Alunperin kirjoittanut Signed by Me

Eikä taida olla yhtenäistä ohjeistusta myöskään kuljettajlle. tässäkään asiassa. Valtaosa menee kyllä edelleen kiltisti ulos vain takaa, mutta sitten on juuri näitä jotka haluavat vaikka väkisin ulos siitä etuovesta. Ellet päästä kyseistä arvonsa tuntevaa matkustajaa ulos, saat valituksen. Näin oli käynyt eräälle kolleegalle ja varmasti monelle muullekin. Pääsääntöisesti mulle on sama mistä matkustajat ulos menee, kunhan vaan menevät kohtuullisen ripeästi

Mutta sitten tilanne on toinen, kun kyytiin tulijoita on paljon. Se vastaantuleva liikenne siinä ovella aiheuttaa aivan turhaa härdelliä.

Muistan, kun olin pieni, HKL:n bussin etuosassa oli kyltti: "Etuovesta ulos vain, kun pysäkillä ei ole sisään pyrkiviä matkustajia". Näin kyltin vain kerran yhdessä bussissa ja mielestäni tämä olisi sinänsä paras mahdollinen ohje, mutta epäselvin noudattaa.

Avorahastus, kaikista ovista sisään, ja täysmataluudesta ja leveistä ovituksista roimasti kalustopisteitä, niin ei yksi ovi jää tungokseen. Esim. Länsisatamassa jotkut bussit lähtevät reippaasti myöhässä, kun viime tingassa tulee laivalastillinen matkaajia ja bussin kaksi ovea kolmesta ovat hyödyttömiä.

Alunperin kirjoittanut Knightrider

Avorahastus, kaikista ovista sisään, ja täysmataluudesta ja leveistä ovituksista roimasti kalustopisteitä, niin ei yksi ovi jää tungokseen. Esim. Länsisatamassa jotkut bussit lähtevät reippaasti myöhässä, kun viime tingassa tulee laivalastillinen matkaajia ja bussin kaksi ovea kolmesta ovat hyödyttömiä.

Tuota länsiterminaalin tilannetta ei oikein voi yleistää kaikkiin bussilinjoihin koska samanlaisia ihmismassoja tulee harvoin muille bussilinjoille, lisäksi 15/A:lla terminaalista lähtöä hidastaa matkustajien suuret matkatavarat joita bussiin ahdetaan, jos bussiin pääsisi kaikista ovista niin tuloksena voisi olla hallitsematon kaaos kun väki pakkautuisi keski -ja takaovien väliin eikä matkaan päästäisi yhtään nopeammin. Avorahastukseenkaan en oikein usko koska se lisää varmasti pummilla matkustamista. Kaksilehtinen ovi ei itseasiassa ole yhtään sen parempi kuin yksilehtinen, jos matkustaja jää ostamaan kertalippua kuljettajalta niin harvoin siitä ohi pääsee sujuvasti vaan takana joutuu odottamaan vaikka itse on jo matkakorttia vilauttanut, tuosta kaksilehtisestä ovesta ei siis todellisuudessa ole mitään hyötyä. Katselin äskettäin Tukholmasta otettuja bussikuvia ja siellä näyttää monissa uusissa teli -ja nivelbusseissa olevan 1+1+1 ovitus, taitaa olla ihan toimiva systeemi kun tällaiseen on päädytty?

HSL:n palvelu- ja myyntiohjeessa (kuljettajille) on ihan selkeä ohje tuosta etuovesta päästämisestä. Taitaa vaan moni "VAIN TAKAA ULOS!" kuljettaja heittää oppaansa lukematta roskiin.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Taitaa aika harvan HSL-alueen bussinkuljettajan kielitaito riittää oppaan tavaamiseen ja luetun ymmärtämiseen. Ja sitten pitäisi vielä kyetä kertomaan asia eteenpäin matkustajalle. Miten se onnistuisi, kun ei kuljettaja pysty edes vastaamaan matkustajan "Meneekö tämä Maunulaan?" -kysymykseen?

Mun kokemus etuovesta ulos pyrkimisestä ei ole kovin laaja mutta yleensä se on ollut "jermu" joka ei ulos päästä vaikka olisi istunut etupenkissä 6 kassin kanssa. Mustan miehen dösästä olen aina päässyt ulos tarvittavalla tavalla vaikka ei yleistää saakaan

Alunperin kirjoittanut Koala

Mun kokemus etuovesta ulos pyrkimisestä ei ole kovin laaja mutta yleensä se on ollut "jermu" joka ei ulos päästä vaikka olisi istunut etupenkissä 6 kassin kanssa.

Minun kokemukseni tästä on täsmälleen sama. Joka ainoan kerran, kun minä (tai joku muu matkustaja) on jäänyt pääsemättä etuovesta ulos, on kuljettajana ollut valtaväestöön kuuluva, keski-iän jo ohittanut mies. Toki valtaosa heistäkin on etuovesta ulos päästänyt tarvittaessa.

Mun mielestä kaupunkibusseilla matkustettaessa on ihan selkeää että keski -ja takaovista poistutaan, etuovi on ensisijaisesti sisääntulijoille tarkoitettu, tietenkin pitää joustaa jos kyytiin tulee vaikkapa huonojalkainen vanhus kepin kanssa joka istuu etupenkkiin ja haluaa poistua etuovesta, toinen syy etuovesta poistumiseen voi olla tungos, jos bussi on täynnä ihmisiä ja etuosasta poistuminen keskioven kautta on hankalaa niin silloin voidaan poistua myös etuovesta. Usein vaan näkee matkustajia jotka ilman mitään syytä haluavat poistua etuovesta.