Havaintoja YTV-alueelta - joulukuu 2008
- Viestiketjun aloittaja Tonttu18
- Aloituspäivämäärä
- Tila
Ke 17.12.08 Helsinki:
HelB 273 / h65A
HelB 915 (Scala) / h68
HelB 9612 (Carrus City U) / h68
HelB 919, 927 ja 928 (Volvo 8700LE) / h78
#928 = UBG-846
Aamulla #9411:n tuotiin Rautatientorille hajonneen #102:n tilalle, siis 70V:lle.
HelB 273 / h65A
HelB 915 (Scala) / h68
HelB 9612 (Carrus City U) / h68
HelB 919, 927 ja 928 (Volvo 8700LE) / h78
#928 = UBG-846
Iltaruuhkassa kylläkin 9411 / h57
Aamulla #9411:n tuotiin Rautatientorille hajonneen #102:n tilalle, siis 70V:lle.
Viimeksi muokannut moderaattori:
Kerava 18.12:
738K: VT 303 (Teli-Scala)
Vaikka pidänkin klo 6:37 vuoron vakio-CityM:n menosta enemmän, kuin tästä hiukan tärisevästä Scalasta, niin täytyy toivoa, että teli on tullut jäädäkseen. Ko vuorolla on nimittäin koko syksyn matkustajamäärä kasvanut ja ollaan tilanteessa, jossa lähes poikkeuksetta Korson jokivarren kohdalta matkustajat saa enää seisomapaikkoja. Se on aika pitkä matka seistä Korsosta Käpylään tai jopa Kurviin asti, ei aina niin joutuisassa Lahdenväylän aamuruuhkassa. Keskimäärin parina päivänä viikossa istumapaikat on täynnä jo Ahjon eteläpäässä ja Nikinmäestä asti seistään. Mutta tämä siis olisi perusteltu muutos linjalla.
738K: VT 303 (Teli-Scala)
Vaikka pidänkin klo 6:37 vuoron vakio-CityM:n menosta enemmän, kuin tästä hiukan tärisevästä Scalasta, niin täytyy toivoa, että teli on tullut jäädäkseen. Ko vuorolla on nimittäin koko syksyn matkustajamäärä kasvanut ja ollaan tilanteessa, jossa lähes poikkeuksetta Korson jokivarren kohdalta matkustajat saa enää seisomapaikkoja. Se on aika pitkä matka seistä Korsosta Käpylään tai jopa Kurviin asti, ei aina niin joutuisassa Lahdenväylän aamuruuhkassa. Keskimäärin parina päivänä viikossa istumapaikat on täynnä jo Ahjon eteläpäässä ja Nikinmäestä asti seistään. Mutta tämä siis olisi perusteltu muutos linjalla.
Telibusseilla oli ongelmia Viidennen linjan kautta menneellä poikkeusreitillä. Liikennöitsijän vaihtuessa tammikuussa telibussien pitäisi palata linjalle.
karihoo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2006
- Viestit
- 540
Saman päivän iltana sain tuon autonvaihdossa h88:lle. Olipa mukava huomata, että vaihteistoa on saatu viritettyä mukavampaan suuntaan. :smile:
- Liittynyt
- 15 Helmikuu 2006
- Viestit
- 152
Maunulan jokeripysäkkeihin on jo vaihdettu uudet linjat, ei kuitenkaan siksi, että 52V lakkautetaan, sillä se löytyy yhä listalta. Sen sijaan 516 on kadonnut ja sen tilalle on ilmestynyt 513. En kuitenkaan muista mistään lukeneeni tällaisesta linjastomuutoksesta, osaisiko joku selittää mistä on kyse?
- Liittynyt
- 22 Lokakuu 2005
- Viestit
- 3,382
Eilen 19.12 n. klo 14, Lauttasaari (Wavulinintien ja Itälahdentien risteys)
h65A:n vai 66A:n kuski (ihan suomalaisen näköinen) lähestyy STA:n väreissä olevalla 90-luvun lopun autolla suojatietä, jota olen lähdössä ylittämään. Kuski vaikuttaa himmailevan ennen risteystä, joten lähden ylittämään suojatietä, onhan tämä tieliikennelainsäädännössä minulle jalankulkijana kuuluva oikeus. Katson tapojeni mukaisesti kuljettajaa silmiin ja arvioin, onko tämä todella pysähtymässä. Olen juuri astunut suojatielle, kun kuljettaja tekee äkkijarrutuksen, katsoo minua kieroon ja naputtaa Obelix-tyyliin etusormellaan ohimoonsa.
Sappeni kiehahtaa ja viiton omalla etusormellani suojatien liikennemerkkiä.
Olisin ymmärtänyt kuljettajan käytöksen, jos olisin suin päin rynnännyt bussin alle. Kuitenkin bussi tuli melko hitaasti risteykseen ja tällä oli todella hyvin aikaa väistää jalankulkijaa. Jos bussi ei olisi hidastanut vauhtiaan, olisin tottakai jättänyt astumatta suojatielle.
Kysymys kuuluu: onko todella pääkaupunkiseudulla yleisestikin tällainen liikennekulttuuri?
h65A:n vai 66A:n kuski (ihan suomalaisen näköinen) lähestyy STA:n väreissä olevalla 90-luvun lopun autolla suojatietä, jota olen lähdössä ylittämään. Kuski vaikuttaa himmailevan ennen risteystä, joten lähden ylittämään suojatietä, onhan tämä tieliikennelainsäädännössä minulle jalankulkijana kuuluva oikeus. Katson tapojeni mukaisesti kuljettajaa silmiin ja arvioin, onko tämä todella pysähtymässä. Olen juuri astunut suojatielle, kun kuljettaja tekee äkkijarrutuksen, katsoo minua kieroon ja naputtaa Obelix-tyyliin etusormellaan ohimoonsa.
Sappeni kiehahtaa ja viiton omalla etusormellani suojatien liikennemerkkiä.
Olisin ymmärtänyt kuljettajan käytöksen, jos olisin suin päin rynnännyt bussin alle. Kuitenkin bussi tuli melko hitaasti risteykseen ja tällä oli todella hyvin aikaa väistää jalankulkijaa. Jos bussi ei olisi hidastanut vauhtiaan, olisin tottakai jättänyt astumatta suojatielle.
Kysymys kuuluu: onko todella pääkaupunkiseudulla yleisestikin tällainen liikennekulttuuri?
- Tila