Uudet bussit, syksy 2009
YTV:n tarjouskilpailun 1/2008 voittaneissa tarjouksissa on tarjottu syksyksi 2009 uusia busseja seuraavasti:
- Concordialle 35 kpl 2-akselinen Scania/Scala ja 5 kpl teli-Scania/Scala
- Veolialle 14 kpl teli-Scania/Scala, 11 kpl 2-akselinen Scania/Scala ja 7 kpl Irisbus Crossway LE
- HelBille 14 kpl 2-akselinen Volvo 8700LE
- Westendin Linjalle 2 kpl 2-akselinen Irisbus Crossway LE
Tällä kertaa on jopa todennäköistä, että osa uusista on eri merkkiä kuin on tarjottu, sillä Lahden Autokorilla ei riitä kapasiteettia tehdä riittävää määrää Scaloja ensi syksyksi.
Concordian sivuilla kerrotaankin, että yhtiö hankkii tarjoamansa määrän uusia busseja.
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
Concordia hankkinee lähinnä 8700LE-kalustoa kourallista Scaloja tukemaan.
Hankkiikohan Veolia oikeasti Irisbuseja, kun nykyinen kalusto on aika vahvasti Scania/Ikarusta, Scania/Lahtea ja Volvo/Carrusta? Westendillähän niitä jo on.
Ei HelB tuonut tällä kertaa lisää MANeja. Ovatkohan painottaneet niiden hankintaa lähinnä kolmiakselisiksiin vai linjakohtaisesti?
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
Kaikilla HelBin voittamilla linjoilla on 43 paikan vaatimus, jota 2-akseliset MANit eivät täytä. Lisäksi 102:lla ja 103:lla ei saa muutenkaan ajaa kaasubusseilla. 730 taas on kätevä hoitaa Koskelan varikolta, koska kuljettajanvaihdot saa hoidettua varikon kohdalla, joten sinne ei siksikään ole helppoa laittaa kaasubusseja.Alunperin kirjoittanut hylje
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
Tämä valaisee asiaa merkittävästi.
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
On tässä vielä aikaa ensi syksyyn, eiköhän noita Scaloja ehditä tekemään - kun kerran kotimaisen kauppa käy!
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
Westendin Linjalle tulee uudelle sopimuskaudelle kaksi uutta KUB-Scalaa (EEV, ilmastointi), jotka tulevat liikennöimään linjoilla 206 ja 212. Autot tulevat touko-kesäkuun vaihteessa ja sijoittuvat siten kesäksi sataman syöttöliikenteeseen shuttle-busseina.
Ikarus Egyedi Autóbusz Gyár
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
Scanian lehdistötiedote kertoo, että Concordialle, Veolialle ja Westendin Linjalle tulee yhteensä 72 uutta Scalaa. Tiedotteen mukaan tilaus takaa täyden työllisyyden Lahden Autokorin Villähteen kaupunkibussitehtaalla vuoden 2009 loppuun saakka, joten todennäköisesti kaikki busseista eivät ehdi liikenteeseen syysliikenteen alkuun mennessä.
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
74 tarjottu, 72 toimitetaan. Ei kapasiteetti riitä, ei.
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
Noista MANneista vielä sen verran, että ne eivät kuulemma ole HelBillä olleet kovin kovassa suosiossa kaikkien kuskien keskuudessa, sekin voi olla syy siihen miksi niitä ei välttämättä tulevaisuudessa tule. Veikkaanpa, että HelBin uudet autot tulevat olemaan Volvoja pitemmänkin aikaa, sillä Lahden Autokorilla ei riitä kapasiteetti.
Viimeisin muokkaaja Jompero; 18.02.2009 kello 19:39.
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
Jännä juttu, että Concordialle tulee tänävuonna Scaloja, kun CBF tuntuu viimeaikaisten hankintojen perusteella olevan kallistunut enemmän Volvon suuntaan. Ihan hyvä juttu kuitenkin Suomalaiselle työllisyydelle!
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
Concordia on vedonnut uusien bussien huonoon laatuun ajamattomien lähtöjen kohdalla, liekkö siinä syy merkin vaihtoon.
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
Onko nykyisissä 8700LE:issä sen verran tyyppivikoja? Hyvin huolletuilta ne tuntuvat ja kuulostavat kun niillä on tullut kuljettua kaduilta moottoriteille.
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
Ei se ainakaan Scalaa ostamalla parane. Varsinkin jos autot tehdään Villähteellä kiireellä, niin kyllä Scala on erityisesti silloin täyttä sutta ja sekundaa.
Itselläni ei ole HelBillä ollut murheita Volvo 8700:n kanssa, hyvä työkalu!
Tokihan jos Concordialla uusien autojen käyttö pitää olla mahdollisimman tehokasta ja jätetään huollot tekemättä, niin ei mikään ikuisesti hyrrää! Lisäksi jos suditellaan lumikelillä silestone-renkailla, eihän siitä tekniikkakaan pidä, saatika korirakenteet ajettaessa ojaan tai muihin esteisiin. Mitä on tullut katseltua, Concordialla on autoissa usein huonot renkaat! Taannoin lumipyrypäivänä ajelin hyvärenkaisella autolla eikä keli haitannut laisinkaan, mutta seuraavan päivän Metro-lehdessä oli taas kuvia Concordian autoista ties missä metsähallituksen puolella. Renkaista ei saisi ikinä säästää! Vaikka on ABS ja ASR, niin silti se sileä tossu liukuu.
!sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
On tullut monena talvena huomattua aivan sama asia. Aivan sileillä, loppuun ajetuilla kumeilla autot olleet liikenteessä. Ehkä siinä on haettu mukavuutta rengasmelua vähentämällä? Totuuden nimissä on sanottava, että tilanne on kyllä parantunut muutaman vuoden takaisesta.
Vs: Uudet bussit, syksy 2009
Sikäli sääli, että noita Scaloja tulee niin paljon. Nämä uudet kubit kun eivät ole oikein mistään kotoisin. Kummallasia ruohonleikkureita sillä kyttyrällä. Mielummin sitten vaikka Scania Omnilink-mallisia autoja. Niissä on kuulema sama moottori, mutta ei sitä mainitsemaani kyttyrää takana. Noita volvoja ja kub-scaloja on tullut jo ihan tarpeeksi, välillä jotain muuta mallia, ettei ihan tylsäksi mene tämä harrastus. Onneksi vielä kummiskin hyviä, vanhoja Scaloja on liikenteessä..
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 20.02.2009 kello 16:40. Syy: kiroilu pois
Tyhmä ei se joka myy, vaan se joka ostaa.
Lähettämissäännöt
LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiä