Viestiketju: Uudet bussit, syksy 2009

Alunperin kirjoittanut JT

Moitetta on pakko antaa penkeistä: no edessä on tietysti tuttuun tapaan ängetty pyöräkoteloiden päälle tiheästi penkkejä kuten Citeliksissä, mutta penkkien rakenne on kehnohko, sillä istuinosa on lyhyt ja viettää alaspäin scalamaisesti eikä selkänojankaan kulma ole paras mahdollinen.

Suurin syy penkitysratkaisuun löytyy siitä, että meillä Suomessa on nurkkakuntaisesti asetettu eniten painoarvoa istumapaikkojen vähimmäislukumäärälle. Näin ne varsin kotikutoiset ja epämukavat klaffipenkitkin ovat päätyneet keskisillalle. Sen sijaan, että painotettaisiin laadukkaita istumapaikkoja, halutaan hinnalla millä hyvänsä mahdollisimman paljon jakkaroita. Näin saadaan sellainen tilanne, että vain jokunen autovaihtoehto voi menestyä. Sen sijaan seisomapaikkojen määrällä ja laadulla ei tunnu olevan mitään merkitystä. Eiköhän joku pian puhu taas "erikoisolosuhteista." Suomessa katureiden kohtalona on kai olla mahdollisimman järeitä tankkeja, kuten vaikkapa KUB-Scala.

Alunperin kirjoittanut GT8N

Matkustin myös uudella Crosswaylla. Plussaa siitä, että auto kulki jouhevasti ilman nitinöitä ja räminöitä, joka nykyään ona melko harvinaista (toivottavasti myös muutaman vuoden kuluttua olisi näin). Miinusta tulee sen sijaan taakse ahdetuista sivuttaispenkeistä (jos joku haluaa pois kulmasta, kahden ihmisen täytyy olla jalattomia). Myös penkit olivat ihmeen kovia, ahteri tosiaan puutuu jo muutamasta pysäkkivälistä. Lisäksi ovet toimivat aivan liian hitaasti, kestää 13 sekuntia avata ja heti sulkea ovet. Lisäksi tulee se aika kun ovet ovat paikallaan auki.

Ei nyt voi ainakaan heti sanoa, että olisi huono auto. (Voittaa Citelikset 10-0).

Lisäksi voisi mainita varsin hyvin toimivan jousituksen ja vaikuttavat hyvin viimeistellyiltä tosin kuin Lahden pajan tuotteet; en ole huomannut minkään osan irvistelevän.
Veolian Crosswayssa on ZF:n automaattiloota kun taas Westendillä Voith.

Alunperin kirjoittanut Bussimake

Veolia Transport
475 SMZ-644
477 SMZ-645
478 SMZ-647
479 ei vielä rekisterissä
481 ei vielä rekisterissä

minkä mallisia autoja?

Alunperin kirjoittanut bussifriikki

minkä mallisia autoja?

Villi "veikkaus"; Scaloja kaikki. Nythän Concordialle on kaikki tullut, joten on Veolian vuoro..

Pistin merkille aika mielenkiintoisen yksityiskohdan. Nobina 741 & 742:n alustan tyyppikilvessä lukee alustan olevan K270UB 4x2LB Rekisteriotteessa kuitenkin lukee K230UB.
Onko Lahden Kaljakorilla vain laitettu väärä kilpi, jossa muut tiedot ovat oikein, vai onko rekisteritiedoissa virhe?
Nuo kaksi autoa ovatkin aina olleet mielestäni aina vähän eri puusta veistetyn oloisia, ei pelkästään paremman Isrin kuljettajan istuimen takia