Viestiketju: Teli- ja nivelbussit

Ainakin tuo Solaris joka oli linjoilla 650 ja h18 toimi erittäin hyvin ja kiihtyi nopeasti talvella.

Alunperin kirjoittanut Knightrider

-Ei voida käyttää koko ajan hyödyksi klo 21-5 välisen ajan pienten matkustajamäärän vuoksi

Ai siis mitä? Minun mielestäni kyllä varsinkin linjalla 05N olisi hyvinkin käyttöä nivelbusseille.

Tänään, sunnuntaina keskipäivällä ei mahtunut telijokeriin sisään. Nivelautolla olisi saanut edes seisomapaikan. Harmitti siinä odottaa vartti pitempään vaikka olin pysäkille tullut ajallaan. Kyllä itselleni seisomapaikka kelpaa, vaikkei HSL sellaista laskekaan eduksi. Seisomapaikat taitavat olla 0 kalustopisteen arvoisia eli siis niitä ei vaadita lainkaan tällä hetkellä, eikö? Eli siis samanarvoisia ovat kuin seisomapaikat bussin ulkopuolellakin Minulle ne ovat tuollaisella lyhyellä 15 min matkalla suurin piirtein istumapaikan veroisia verrattuna seuraavan odottamiseen - varsinkin kun seuraavassa bussissa ei kuitenkaan ole niitä istumapaikkoja jäljellä.

Milloin 550:n sopimus päättyy, että HSL voisi uusia kalustovaatimuksen? Oli muuten jo 3. kertani kun ei mahdu edes seisomaan 550:lla, vaikken edes käytä linjaa useasti. Eikös HSL voi vaatia linjalle D-luokan ajoneuvon? Ei kyllä voi väittää että turhaa olisi.

Muilla ei-yölinjoilla yhteensä en ole koskaan eläessäni jäänyt ulos vastaavasta syystä. Saatan kuulua harvaan joukkoon, mutta kertoo tämäkin Jokeri-linjan kunnosta.

Vaikka Raide-Jokeria alettaisiin lähivuosinakin rakentamaan, ei väliaikaisratkaisuksi kaksinumeroiselle määrälle vuosia riitä nykybussit. Nivelbussit voisivat olla telejä tehokkaampia myös h54,h58,h79,Jokeri2-linjoilla. Jokeri-2:n tapauksessa diesel- ja johdinnivelien liikennöintikustannukset olisivat johdinautoliikenteen toteuttamisselvityksen (taulukko 8) mukaan edullisemmat kuin telibussien.

Alunperin kirjoittanut Knightrider

Tänään, sunnuntaina keskipäivällä ei mahtunut telijokeriin sisään. Nivelautolla olisi saanut edes seisomapaikan.

Milloin 550:n sopimus päättyy, että HSL voisi uusia kalustovaatimuksen?

Muilla ei-yölinjoilla yhteensä en ole koskaan eläessäni jäänyt ulos vastaavasta syystä. Saatan kuulua harvaan joukkoon, mutta kertoo tämäkin Jokeri-linjan kunnosta.

Jokerin sopimus päättyy 8/2013 ja sen päälle on vielä mahdollisuus 2 vuoden optioon, Mistä olit nousemassa bussiin ja minnepäin matkalla? Vaikuttaa erikoiselta että jokeri olisi noin täynnä Sunnuntaina puoliltapäivin, jos olit matkalla Itäkeskukseen niin saattaa olla että bussi on tuohon aikaan täynnä varsinkin loppumatkasta kun ihmiset reissaavat Itäkeskukseen shoppailemaan, kauppakeskushan aukeaa klo 12.

Alunperin kirjoittanut aki

Jokerin sopimus päättyy 8/2013 ja sen päälle on vielä mahdollisuus 2 vuoden optioon, Mistä olit nousemassa bussiin ja minnepäin matkalla? Vaikuttaa erikoiselta että jokeri olisi noin täynnä Sunnuntaina puoliltapäivin, jos olit matkalla Itäkeskukseen niin saattaa olla että bussi on tuohon aikaan täynnä varsinkin loppumatkasta kun ihmiset reissaavat Itäkeskukseen shoppailemaan, kauppakeskushan aukeaa klo 12.

Tuusulanväylä_Latokartano. 12 ja 13 välillä. 2. bussiin mahtui seisomaan, joten telibussien idea istumapaikoista ei oikein toiminut.

Eikä huono tuurini viime kertaan loppunut! Tänään meni kaksi täynnä-valo päällä teli-58:a ohi. Seuraavaan mahtui juuri ja juuri seisomaan. Pasilan kohdalla meni tämäkin bussi, mihin olin mahtunut Eläintarhan pysäkiltä änkeytymään, täyteen.

Odottelu pysäkillä 15.15-15.37
58/B-busseja meni ohi 15.16 ja 15.28
Bussimatka Junatielle 15.37-15.46
Yht: 31 min, josta matkaa itseään 9 min.

Mihis niitä nivelbusseja tarvitaan, kun tulee vain seisomapaikkoja lisää? Voihan sitä seisoa pysäkilläkin

Olenko minä tosiaan ainoa, jolle käy näin? Toiseen suuntaan sama matka aikaisemmin 8:54-9:05 pääsin ekaan bussiin sisään, seisomaan kylläkin.

Itse en ole saanut hyötyä telibussien mainostetuista istumapaikoista montaakaan kertaa ruuhka-aikoina, pääsääntöisesti käyttäen linjoja h54, h58, 519 ja 550 (kaikilla näillä on telibusseja) Kaikista, paitsi 519:stä, olen ainakin kerran jäänyt ulkopuolelle täyden bussin vuoksi.

Alunperin kirjoittanut Knightrider

Mihis niitä nivelbusseja tarvitaan, kun tulee vain seisomapaikkoja lisää? Voihan sitä seisoa pysäkilläkin

Olen aika varma siitä, että suurin osa ihmisistä käyttää joukkoliikennevälineitä siirtymisiin paikasta toiseen eikä esimerkiksi minään kiertelevänä istuskelu- ja ajanviettopaikkoina.

Pysäkki ei liiku matkustajan määränpäähän, kun taas nivelbussi oikealla linjalla yleensä sen tekee.

Ei ole sinänsä mikään yllätys, että Helsingin seudulla paikoitellen joukkoliikenteen kapasiteetti on alimitoitettu siten, että osa matkustajista ei mahdu kyytiin.

Nivelbussien käyttöönotto ei kuitenkaan välttämättä ole kustannustehokas ratkaisu tähän, mikäli nivelbussien hankinta- ja huoltokustannusten nousu on suurempi kuin lisävuorojen ajaminen ruuhkaisimpaan aikaan teli- tai kaksiakselisella kalustolla. Tämä toki lisää tarvittavan kuljettajamäärän lisääntymistä.

Ylikuormitus johtuu myös bussijärjestelmän akilleen kantapäistä kuten liian tiheän bussiliikenteen sumppuuntumisesta. Tätä ongelmaa ei ratkaise teliautojen korvaalminen nivelillä.

Pitkällä tähtäimellä ainoa kestävä ratkaisu Helsingin seudun joukkoliikenteen kapasiteetin alimitoitukseen on raideliikenteen voimakas laajentaminen.

Jos olen oiken ymmärtännyt että 8/11 h39:lle on tulossa yksi auto lisää ruuhkavuoroon? Se on myös aivan tarpeellinen koska 39 kyydit on aivan täynnä! alkaa muistuttamaan jokeria! Mutta talvella olisi hyvä jos h45 olisi 3teli-auto ruuhkassa koska siellä on usein todella täyttä ja ilta vuoroissa olis tarpeen.