Sivu 11 / 20 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 789101112131415 ... ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 151-165/286

Viestiketju: Teli- ja nivelbussit

  1. #151

    Liittynyt
    30.06.2005
    Sijainti
    Helsinki, Hamina
    Viestejä
    744

    oletus Vs: Teli- ja nivelbussit

    Ainakin teoriassa perävaunubussit tuntuvat hienolta keksinnöltä, käytännöstä en tiedä, kun perävaunusta on kokemusta vain kuorma-auton kanssa. Esimerkkinä jokerilinja, missä ruuhka-aikana on monikertaisesti asiakkaita keskipäivään ja iltaan verraten. Mitä tulee häirikkö ym valvontaan, on kaikenlaisia kamerasysteemejä olemassa.
    antti

  2. #152
    Aleksi.K avatar
    Liittynyt
    27.04.2006
    Sijainti
    Leppävaara
    Viestejä
    2697

    oletus Vs: Teli- ja nivelbussit

    Ilkivallan tekemisen kannalta on se ja sama onko kameroita vai ei. Jos joku oikeasti haluaa räjäyttää bussin peräosan, se tekee sen on siellä kameroita tai ei. Kamerat ovat vaan sitten sitä varten kun haetaan syyllisiä. Muutenkin sana "kameravalvonta" on väärä sana. Kuva menee kuitenkin nauhalle, eikä kameran kuvaa jatkuvasti joku ole kyttäämässä..
    Tyhmä ei se joka myy, vaan se joka ostaa.

  3. #153
    Ljungars avatar
    Liittynyt
    14.03.2009
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    9

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 21/2010

    Miksi nivelbusseille ei ole käyttöä HSL-liikenteessä?
    Viimeisin muokkaaja kuukanko; 07.01.2011 kello 13:59. Syy: jaettu viesti kahtia

  4. #154
    Knightrider avatar
    Liittynyt
    07.03.2009
    Viestejä
    1440

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 21/2010

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ljungars Näytä viesti
    Miksi nivelbusseille ei ole käyttöä HSL-liikenteessä?
    Sinne, minne ehdotetaan nivelbusseja niin ehdotetaan myös ratikkaa ja "kompromissina" siellä ajetaankin seuraavat 10 vuotta telibussein.
    En kyllä näe mitään syytä olla siirtämättä D-luokkaan vaikkapa linjoja 54, 68 ja 79. Nivelbussien pitäisi olla kannattavempia, jos kerta kuljettajan osuus bussin kuluista on 70%. Sama kuljettaja, 100% lisää matkustajapaikkoja (vaikkakin istumapaikkoja saadaan lisää vain n. 20%)
    Miksi nivelen kohdalla ei ole istumapaikkoja? Vaikkei niistä maisemia näkisikään niin kai se on mielekkäämpää istua kuin seistä siinä ikkunattomassakin kohdassa.

    Syitä miksi nivelbusseja ei harkita (yleisiä mielipiteitä):
    -Vuoroväli nousee (esim. linjalla 79 olisi ruuhkassa silloin vain 9 minuutin vuoroväli)
    -Telibussia ajatellaan yhtä suurena
    -Nivelosan huolto
    -Ei voida käyttää koko ajan hyödyksi klo 21-5 välisen ajan pienten matkustajamäärän vuoksi
    -HSL välittää vain istumapaikkojen määrästä, joilloin nivelbussin hyöty laskee
    -Ne eivät toimi talvella

    Itse käyttäisin yöllä bussit tappiollisen metron korvaajana, ja laskisin seisomapaikat 0,5 istumapaikan arvoiseksi (esim. nivelbussi = 60 istuma + 60 seisomapaikkaa = 90 "istumapaikkaa", telibussi = 52 istumapaikkkaa + 22 seisomapaikkaa = 61 "istumapaikkaa", jolloin istumapaikka olisi edelleen arvokkain paikka) Lisäksi en usko että nivelbussit enää nykytekniikalla jäävät lumisella Ulvilantiellä linkkuun, miten niitä sitten on esim. Tukholmassa ja Tallinnassa, eikä niistä siellä olla luopumassa?
    Viimeisin muokkaaja kuukanko; 07.01.2011 kello 14:00. Syy: muokattu lainattua viestiä

  5. #155

    Liittynyt
    08.07.2007
    Viestejä
    959

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 21/2010

    Ainakin tuo Solaris joka oli linjoilla 650 ja h18 toimi erittäin hyvin ja kiihtyi nopeasti talvella.

  6. #156

    Liittynyt
    07.09.2009
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    406

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 21/2010

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Knightrider Näytä viesti
    -Ei voida käyttää koko ajan hyödyksi klo 21-5 välisen ajan pienten matkustajamäärän vuoksi
    Ai siis mitä? Minun mielestäni kyllä varsinkin linjalla 05N olisi hyvinkin käyttöä nivelbusseille.

  7. #157

    Liittynyt
    24.04.2010
    Sijainti
    Kauniainen
    Viestejä
    1069

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 21/2010

    Lainaus Alunperin kirjoittanut wade Näytä viesti
    Ai siis mitä? Minun mielestäni kyllä varsinkin linjalla 05N olisi hyvinkin käyttöä nivelbusseille.
    kulkeeko 05N koko ajan klo. 21.00-05.00? ei taida...
    Viimeisin muokkaaja kuukanko; 07.01.2011 kello 23:17. Syy: huutaminen pois

  8. #158
    Tunnistettu jäsen 339-DF avatar
    Liittynyt
    08.08.2005
    Viestejä
    8042

    oletus Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 21/2010

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ljungars Näytä viesti
    Miksi nivelbusseille ei ole käyttöä HSL-liikenteessä?
    Kyllä kai niitä saisi tarjota telilinjoille. Mutta investointi ja ylläpito on niin kallista, ettei kannata.

    Jokerille pyydettiin tiemmä tarjousta liikenteen hoidosta kaksinivelautoilla. Hinta oli niin hurja, että homma unohdettiin saman tien.
    Viimeisin muokkaaja kuukanko; 08.01.2011 kello 08:12. Syy: muokattu lainattua viestiä
    "Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
    – Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa

  9. #159
    Knightrider avatar
    Liittynyt
    07.03.2009
    Viestejä
    1440

    oletus Vs: Teli- ja nivelbussit

    Tänään, sunnuntaina keskipäivällä ei mahtunut telijokeriin sisään. Nivelautolla olisi saanut edes seisomapaikan. Harmitti siinä odottaa vartti pitempään vaikka olin pysäkille tullut ajallaan. Kyllä itselleni seisomapaikka kelpaa, vaikkei HSL sellaista laskekaan eduksi. Seisomapaikat taitavat olla 0 kalustopisteen arvoisia eli siis niitä ei vaadita lainkaan tällä hetkellä, eikö? Eli siis samanarvoisia ovat kuin seisomapaikat bussin ulkopuolellakin Minulle ne ovat tuollaisella lyhyellä 15 min matkalla suurin piirtein istumapaikan veroisia verrattuna seuraavan odottamiseen - varsinkin kun seuraavassa bussissa ei kuitenkaan ole niitä istumapaikkoja jäljellä.

    Milloin 550:n sopimus päättyy, että HSL voisi uusia kalustovaatimuksen? Oli muuten jo 3. kertani kun ei mahdu edes seisomaan 550:lla, vaikken edes käytä linjaa useasti. Eikös HSL voi vaatia linjalle D-luokan ajoneuvon? Ei kyllä voi väittää että turhaa olisi.

    Muilla ei-yölinjoilla yhteensä en ole koskaan eläessäni jäänyt ulos vastaavasta syystä. Saatan kuulua harvaan joukkoon, mutta kertoo tämäkin Jokeri-linjan kunnosta.

    Vaikka Raide-Jokeria alettaisiin lähivuosinakin rakentamaan, ei väliaikaisratkaisuksi kaksinumeroiselle määrälle vuosia riitä nykybussit. Nivelbussit voisivat olla telejä tehokkaampia myös h54,h58,h79,Jokeri2-linjoilla. Jokeri-2:n tapauksessa diesel- ja johdinnivelien liikennöintikustannukset olisivat johdinautoliikenteen toteuttamisselvityksen (taulukko 8) mukaan edullisemmat kuin telibussien.

  10. #160
    aki
    aki ei ole kirjautuneena

    Liittynyt
    30.06.2005
    Sijainti
    Vantaa
    Viestejä
    4262

    oletus Vs: Teli- ja nivelbussit

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Knightrider Näytä viesti
    Tänään, sunnuntaina keskipäivällä ei mahtunut telijokeriin sisään. Nivelautolla olisi saanut edes seisomapaikan.

    Milloin 550:n sopimus päättyy, että HSL voisi uusia kalustovaatimuksen?

    Muilla ei-yölinjoilla yhteensä en ole koskaan eläessäni jäänyt ulos vastaavasta syystä. Saatan kuulua harvaan joukkoon, mutta kertoo tämäkin Jokeri-linjan kunnosta.
    Jokerin sopimus päättyy 8/2013 ja sen päälle on vielä mahdollisuus 2 vuoden optioon, Mistä olit nousemassa bussiin ja minnepäin matkalla? Vaikuttaa erikoiselta että jokeri olisi noin täynnä Sunnuntaina puoliltapäivin, jos olit matkalla Itäkeskukseen niin saattaa olla että bussi on tuohon aikaan täynnä varsinkin loppumatkasta kun ihmiset reissaavat Itäkeskukseen shoppailemaan, kauppakeskushan aukeaa klo 12.

  11. #161
    Knightrider avatar
    Liittynyt
    07.03.2009
    Viestejä
    1440

    oletus Vs: Teli- ja nivelbussit

    Lainaus Alunperin kirjoittanut aki Näytä viesti
    Jokerin sopimus päättyy 8/2013 ja sen päälle on vielä mahdollisuus 2 vuoden optioon, Mistä olit nousemassa bussiin ja minnepäin matkalla? Vaikuttaa erikoiselta että jokeri olisi noin täynnä Sunnuntaina puoliltapäivin, jos olit matkalla Itäkeskukseen niin saattaa olla että bussi on tuohon aikaan täynnä varsinkin loppumatkasta kun ihmiset reissaavat Itäkeskukseen shoppailemaan, kauppakeskushan aukeaa klo 12.
    Tuusulanväylä_Latokartano. 12 ja 13 välillä. 2. bussiin mahtui seisomaan, joten telibussien idea istumapaikoista ei oikein toiminut.

  12. #162
    Knightrider avatar
    Liittynyt
    07.03.2009
    Viestejä
    1440

    oletus Vs: Teli- ja nivelbussit

    Eikä huono tuurini viime kertaan loppunut! Tänään meni kaksi täynnä-valo päällä teli-58:a ohi. Seuraavaan mahtui juuri ja juuri seisomaan. Pasilan kohdalla meni tämäkin bussi, mihin olin mahtunut Eläintarhan pysäkiltä änkeytymään, täyteen.

    Odottelu pysäkillä 15.15-15.37
    58/B-busseja meni ohi 15.16 ja 15.28
    Bussimatka Junatielle 15.37-15.46
    Yht: 31 min, josta matkaa itseään 9 min.

    Mihis niitä nivelbusseja tarvitaan, kun tulee vain seisomapaikkoja lisää? Voihan sitä seisoa pysäkilläkin

    Olenko minä tosiaan ainoa, jolle käy näin? Toiseen suuntaan sama matka aikaisemmin 8:54-9:05 pääsin ekaan bussiin sisään, seisomaan kylläkin.

    Itse en ole saanut hyötyä telibussien mainostetuista istumapaikoista montaakaan kertaa ruuhka-aikoina, pääsääntöisesti käyttäen linjoja h54, h58, 519 ja 550 (kaikilla näillä on telibusseja) Kaikista, paitsi 519:stä, olen ainakin kerran jäänyt ulkopuolelle täyden bussin vuoksi.

  13. #163
    Suljettu tunnus
    Liittynyt
    28.06.2005
    Viestejä
    134

    oletus Vs: Teli- ja nivelbussit

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Knightrider Näytä viesti
    Mihis niitä nivelbusseja tarvitaan, kun tulee vain seisomapaikkoja lisää? Voihan sitä seisoa pysäkilläkin
    Olen aika varma siitä, että suurin osa ihmisistä käyttää joukkoliikennevälineitä siirtymisiin paikasta toiseen eikä esimerkiksi minään kiertelevänä istuskelu- ja ajanviettopaikkoina.

    Pysäkki ei liiku matkustajan määränpäähän, kun taas nivelbussi oikealla linjalla yleensä sen tekee.

  14. #164
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    28.06.2005
    Viestejä
    2789

    oletus Vs: Teli- ja nivelbussit

    Ei ole sinänsä mikään yllätys, että Helsingin seudulla paikoitellen joukkoliikenteen kapasiteetti on alimitoitettu siten, että osa matkustajista ei mahdu kyytiin.

    Nivelbussien käyttöönotto ei kuitenkaan välttämättä ole kustannustehokas ratkaisu tähän, mikäli nivelbussien hankinta- ja huoltokustannusten nousu on suurempi kuin lisävuorojen ajaminen ruuhkaisimpaan aikaan teli- tai kaksiakselisella kalustolla. Tämä toki lisää tarvittavan kuljettajamäärän lisääntymistä.

    Ylikuormitus johtuu myös bussijärjestelmän akilleen kantapäistä kuten liian tiheän bussiliikenteen sumppuuntumisesta. Tätä ongelmaa ei ratkaise teliautojen korvaalminen nivelillä.

    Pitkällä tähtäimellä ainoa kestävä ratkaisu Helsingin seudun joukkoliikenteen kapasiteetin alimitoitukseen on raideliikenteen voimakas laajentaminen.

  15. #165
    joboo avatar
    Liittynyt
    03.11.2010
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    3209

    oletus Vs: Teli- ja nivelbussit

    Jos olen oiken ymmärtännyt että 8/11 h39:lle on tulossa yksi auto lisää ruuhkavuoroon? Se on myös aivan tarpeellinen koska 39 kyydit on aivan täynnä! alkaa muistuttamaan jokeria! Mutta talvella olisi hyvä jos h45 olisi 3teli-auto ruuhkassa koska siellä on usein todella täyttä ja ilta vuoroissa olis tarpeen.

Vastaavia viestiketjuja

  1. Tampereen nivelbussit
    kirjoittanut otto s foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 198
    Viimeisin viesti: 27.10.2023, 15:32
  2. Ensimmäiset nivelbussit Helsinkiin
    kirjoittanut trumanb foorumissa Muuta busseista
    Vastauksia: 7
    Viimeisin viesti: 09.05.2010, 21:23
  3. Missä teli-Wiimoja?
    kirjoittanut bussifriikki foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 10
    Viimeisin viesti: 06.07.2009, 18:11

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •