Viestiketju: YTV:n ja HKL:n talviaikataulut/reitit 2009-2010 ja muutokset

Alunperin kirjoittanut tislauskolonni

102:n ja 103:n aikatauluja olisikin hyvä sovittaa vähän paremmin yhteen. Esimerkkinä viime talven aikatauluista arkipäivisin keskipäivän aikaan tapahtuvat lähdöt 102 xx:10, xx:30 ja xx:50 ja 103 xx:05 ja xx:35. Jos noille linjoille saisi samat vuorovälit tuohon aikaan niin se olisi hyvä.

Itse näkisin että toinen noista pitäisi ajaa Keilaniemen kautta. Ajallisesti matka ei varmaan pitenisi mutta palvelutaso nuosisi

Alunperin kirjoittanut Resiina

Linjan 120 Helsinki-Olari reitti muuttuu kulkemaan uuden suurpellon asuinalueen läpi ja samalla linja muuttuu 7-päiväiseksi, muutos toteutuu tammikuussa 2010

Todennäköisesti tämä muutos ei tule toteutumaan vielä tammikuussa tai sitten YTV tekee samanlaisen munauksen kuin VR:n työnseisauksen korvaavasta liikenteestä iso osa oli. Suurpellon alueella ei ole vielä yhtään taloa pystyssä, eikä työmaan menosta päätellen mitään merkittävää tule tapahtumaan laskusuhdanteen vuoksi vähään aikaan. Veikkaisin, että tätä menoa tammikuussa 2011 voidaan harkita Suurpellolle liikennöintiä.

Jos YTV kuitenkin toteuttaa muutoksen nyt tammikuussa, niin odotettavissa on, että Concordialla tulee olemaan tunkua saada ajaa linjaa 120. Eritoten pyhäpäivän ajosarja on varmasti haluttu.

Ylipäätänsä Henttaan ja Suurpellon yhteydet tullaan toteuttamaan varsin kankeasti ja päällekäisyyttä on liikaa. Linjan 121K vuorot tulee toki lopettaa, mutta niin tulisi myös linjan e16 kaikki vuorot lopettaa. Linja on nykyisellään kallis hukkalinja, jonka palvelutasokin voisi olla paljon parempi samalla kustannustasolla.

Linja 120 tulisi jatkaa Henttaalle asti (tai jatkossa Lillhemt, kunhan nimistö muuttuu) ja siitä olisi sitten Niittykummussa vaihtoyhteys Tapiolan suuntaan. Näin saataisiin Henttaalle pienellä vaivalla paljon parempi palvelutaso (pidemmät liikennöintiajat ja nopea yhteys Helsinkiin) ja tuosta uudesta 120:n muutoksesta olisi enemmän iloa. Linjat e16A ja e16B jatkaisivat kuten ennen, hoitaen työmatkalaisten Kuitinmäki-Orion- ja koululaisten Henttaa-Kuitinmäki-yhteydet. Voin Pikkuhemmetissä "sattumalta" usein käyneenä sanoa, että nykyinen e16 on sen verran kallis ja turha hukkalinja, että resurssit tulisi käyttää paremmin, henttaalaisten palveluiden silti vaarantumatta.

Oikeaoppisesti tehtynä muutoksen ei pitäisi edes joutua em. kyläyhteisön hampaisiin.

Alunperin kirjoittanut tislauskolonni

Oikeastaan kaikki 93:n vuorot voisivat jatkaa metroasemalle, sillä pitkän matkan bussit eivät kuitenkaan ole aikataulun pysymisessään kaikkein luotettavampia. Tämä on siinä mielessä todella hyvä muutos.

Näyttäisi siltä, että asiakkaita on kuunneltu herkällä korvalla ja kaikki linjan 93 lähdöt ajetaan Itäkeskukseen. Lisäksi Etelä-Suomen Linjaliikenteen ja Pohjolan Liikenteen lähdöt tulevat U-linjoiksi. Samalla myös vakiovuorojen aikataulut uudistuvat erittäin nätin näköisiksi siis tasavälisiksi.

Alunperin kirjoittanut Rasbelin

Ylipäätänsä Henttaan ja Suurpellon yhteydet tullaan toteuttamaan varsin kankeasti ja päällekäisyyttä on liikaa. Linjan 121K vuorot tulee toki lopettaa, mutta niin tulisi myös linjan e16 kaikki vuorot lopettaa. Linja on nykyisellään kallis hukkalinja, jonka palvelutasokin voisi olla paljon parempi samalla kustannustasolla.

Linja 120 tulisi jatkaa Henttaalle asti (tai jatkossa Lillhemt, kunhan nimistö muuttuu) ja siitä olisi sitten Niittykummussa vaihtoyhteys Tapiolan suuntaan. Näin saataisiin Henttaalle pienellä vaivalla paljon parempi palvelutaso (pidemmät liikennöintiajat ja nopea yhteys Helsinkiin) ja tuosta uudesta 120:n muutoksesta olisi enemmän iloa...

Oikeaoppisesti tehtynä muutoksen ei pitäisi edes joutua em. kyläyhteisön hampaisiin.

Olisiko sopivaa oikeaoppisuutta, että Suurpellon alkuvaiheessa jatketaan linja 120 Henttaalle ja lopetetaan linja 16. Jos Suurpelto etenisi kohtalaisella vauhdilla ennen metron tuloa, niin sitten linja 120 jatkettaisiin laajentuvalle Suurpellolle palvelemaan sellaisia, jotka saattavat joskus joukkoliikennettä käyttääkin. Sitten Henttaalta napattaisiin pois suora yhteys Helsinkiin. Toki voisi linjan haaroittaakin, mutta epäilen, että Suurpellosta on aikanaan enemmän käyttäjiä. YTV:n suunnitteluohje edellyttää Henttaalta suoraa yhteyttä omaan aluekeskukseen, mutta ei Helsinkiin.