Viestiketju: 15.6.2009 junalakkoa korvaava bussiliikenne

On vaikea spekuloida henkilöautoliikenteen ja bussimatkustajien määrän kasvua työnseisauksen vuoksi, sillä kyseessä on kuitenkin jo kesäkuu ja moni on kesälomallaan. Jos tämä olisi ajoittunut juhannuksen jälkeen tai heinäkuulle, olisi haitta todennäköisesti tätäkin pienempi. Eli vaikea vielä tässä vaiheessa sanoa kuinka hyvin korvaava liikenne tulee toimimaan.

Jos nyt oletetaan, että ruuhkaa tulee olemaan vähintään kuten tavallisena talviarkena, niin näkisin eritoten linjat 205X, 212X ja 213X hyvin helposti haavoittuvina. Eritoten illemmalla kun Areenalla on Metallican keikka, ei ajankohta Hakamäentielle liikennöinnille voisi olla huonompi. Jos jossain tulee maanantaina olemaan ongelmia, niin se on em. ekstralinjojen aikataulu. 212X ja 213X 60 min kierrosajalla tulee olemaan mahdotonta pysyä mitenkään aikataulussa. Esim. pelkkä Espoon keskus-Munkkiniemi tulee jo kestämään 25-30 min, niin autot eivät millään voi olla ajallan takaisin Espoossa. Tosin kun näiden linjojen aikatauluja ei ole vielä julkistettu, niin kukaan ei voi syyttää, että vuoro olisi myöhässä. Siitä huolimatta korvaavan yhteyden luotettavuus tulisi olla parempi. Linjalla 205X tilanne ei ole yhtään sen parempi.

999-linjoista 999A ja 999B menevät kiitettävän suoraan ja isoja väyliä, joilla on kohtuulliset joukkoliikennejärjestelyt. Ainoastaan 999C:n kohdalla olisin kyllä kaivannut vaihtoehtoista reititystä 999B:hen nähden ajan säästämiseksi. Eli linjan olisi voinut johtaa Lahdenväylältä Kehä I:n kautta Itäkeskukseen, jossa vaihto metroon. Linja olisi lyhentynyt ja siitä olisi ollut hyvä säännöllinen vaihtoyhteys keskustaan. Joka tapauksessa siinä olisi ollut vaihto, joka nyt tulee Hakaniemessä Itäkeskuksen sijaan.

Yksi ongelma tulee myös olemaan Keravan ja Kirkkonummen palvelut. Kirkkonummen osalta Pohjolan Liikenne ei ole tiedottanut mistään poikkeusjärjestelyistä, eli kesäaikatauluilla yhteydet Helsinkiin tulevat olevaan hyvin nihkeät. Lisäkaluston määrä jää vain arvaukseksi. Juna on kuitenkin sen verran merkittävä kulkuneuvo K:nummen ja H:gin välillä, että voi tehdä tiukkaa busseissa. Keravan suunnalle tulee onneksi kaksi lisälinjaa, koska vakituinen linjaliikenne on eritoten kesäkautena hyvin suppeaa. Mitä noita aikatauluja katselin, niin eritoten illemmalla tulee olemaan todella nihkeeä Keravalle meneminen.

Tosiaan Kirkkonummelle ei ole mitään extra-linjoja. Ehkäpä PL järjestää sitten lisää kalustoa. Se on kuitenkin tosi asia, että kuten Rasbelin mainitsi, niin Kirkkonummen liikenteestä merkittävä osa on junaliikennettä. Saapi nähdä. Muuten nuo poikkeusjärjestelyt on mielestäni hoidettu ihan ainakin paperilla ihan hyvin. Huominen sitten käyttää kuinka asia on käytännössä. Nyt tämä lakko tosin ei osunut niin pahaan paikkaan. Jos lakko olisi pistetty vaikkapa kuukausi sitten olisi sen vaikutus vieläkin suurempi.

Alunperin kirjoittanut teme

Hei osaisiko teistä joku kertoa että pysähtyykö tuo 999C Puistolassa? Reittikarttaan on kyllä merkattu että se ajaa Puistolan aseman kautta, mutta pysäkit vain Vantaan puolelle?

Pysähtyy kaikilla pysäkeillä, eli ml. Puistola. Siksi toiseksi se Puistolahan lukee linjakuvauksessa.

Alunperin kirjoittanut Automies

Onko tietoa mikä liikennöitsijä ajaa mitäkin näistä poikkeuslinjoista?

Vain varmat tiedot:

212X, 213X - Westendin Linja
999A - Westendin Linja, Åbergin Linja

HelB ja Concordia ajavat varsin kirjavasti, enkä tiedä miten niiden taakka jakautuu.

Omia havaintoja aamulta:

205X:
PL #825, #859

231X:
CBF #40, #150

452X:
HelB #53

453X:
HelB #47

738X:
VT #168

999A:
CBF #22, #643, #644
WL #13, #96
ÅL #2
PL #723, #726

999B:
CBF #328, #372

999C:
VT #523, #538 (kilvissä 999A)

Onko havaintoja, miten matkustajat löysivät poikkeuslinjoille? Itse näin Tikkurilassa kaksi linjan 999 autoa n.klo 8.15 menossa Helsingin suuntaan ja molemmat lähes tyhjiä! Oma kokemukseni on se, että ihmiset löytävät huonosti poikkeuslinjoille. Ajoin 3-4 vuotta sitten PL:llä linjaa H99 ja todella vähän oli matkustajia.