Viestiketju: Millainen olisikaan HSL-kuntayhtymän liikemerkki ja bussien ulkoasu?

Tältä voisi Volvo 7700 näyttää HSL-väreissä. Pirteän vihreän, joka nähtiin jo uuden matkakortin pohjavärinä, kaverina on perinteikäs sininen. HSL:n liikemerkit sijoittuvat kattoraitaan ja keulaan. Operaattorin liikemerkki on etuoven yläpuolella.

Eipä tuo Laurin havainnekuva lainkaan hullummalta näytä. Ainoa vaan, että värit ovat jotakuinkin samat kuin nykyisessä Jokeri-värityksessä.

Mietin, saisiko bussin ulkokuoresta jonkun kaistaleen, jonka liikennöitsijä saisi värittää omalla värillään, jotta bussit erottuisivat muutenkin kuin pelkän nimen perusteella. Lontoossahan tällaiseen ratkaisuun on päädytty.

Entäpä jos maalikaupasta olisi tarttunut mukaan vähän villimpiä värejä?

Todella hyvä aloitus Laralla. Ensimmäinen väritys muistuttaa tosiaankin Jokerin väritystä, joka on mielestäni varsin tyylikäs.

Toinenkin bussi on pirteä.

Alunperin kirjoittanut JT

Mietin, saisiko bussin ulkokuoresta jonkun kaistaleen, jonka liikennöitsijä saisi värittää omalla värillään, jotta bussit erottuisivat muutenkin kuin pelkän nimen perusteella. Lontoossahan tällaiseen ratkaisuun on päädytty.

Minusta pelkkä operaattorin nimi logoineen riittää. Selkeämpää, yhtenäisempää ja helpompaa tunnistaa HSL-liikenteen liikenneväline.

Alunperin kirjoittanut Zambo

Eipä tuo ole kirkossa kuulutettu, että busseihin tulee yhtenäinen väritys.

No ei tietenkään vielä, mutta itse toivoisin, että noin päätettäisiin. Halvin tapa siirtyä tilaajaväreihin taittaa olla se, että aina uusi kalusto tilataan niissä. Muut sitten saavat olla missä väreissä tahansa ja esimerkiksi kolari- tai muiden peruskorjausten yhteydessä ne muutattaisiin tilaajavärehin. Toki tällä systemillä kestää kauan, ennenkuin kaikki kalusto on yhtenäisessä värikuosissa. Ymmärrän kyllä, että liikennöitsijöillä on halua saada näkyvyyttä ja hieman karsastavat tällaista "sosialisointia", mutta sehän voi tapahtua liikennevälineiden sisällä (mainoksissa) tai yhtiön mahdollisessa tilausajokalustossa.

Alunperin kirjoittanut Zambo

Taitaa kaikilla pääkaupunkiseudun liikennöitsijöillä olla se mielipide, että yrityksen omissa väreissä oleva kalusto on parempi. Tilaajahan se lopulta päättää, mutta uutta organisaatiota rakentavat vaikuttavat olevan kiinnostuneita myös operaattorien ajatuksista.

Millaisiahan olisivatkaan pääkaupunkiseudun (nyk. YTV-alue) kaupunki- ja lähiliikenteen bussit, jos liikennöitsijat saisivat asiasta päättää? Ei tarvitse kuin katsoa aikaa ennen liikenteen kilpailutusta vaikkapa Espoon kaupunkiliikenteessä, jossa suuri osa busseista oli vielä 1+1+0- tai 1+0+1-ovisia perusbusseja.

Alunperin kirjoittanut Zambo

Yhtenäisellä värillä on toki hyvätkin puolensa, mutta jos sillä lähdetään laatua ja imagoa parantamaan, niin sen on koskettava koko bussia. Ikkunoiden pitää olla kirkkaita, penkkien ehjiä ja töherrykset, purkat yms. täytyy siivota. Silloin voidaan puhua laadusta ja paremmasta brändistä. Yhtenäisen värityksen mahdollisesti tullessa kaikki muu jatkunee ennallaan: Pellit on kolhuisia ja repsottaa, penkit repaleisia ja täynnä purkkaa, takapenkkien ympäristö on graffiittimaalarien galleria.

Niin, olen aivan samaa mieltä tuosta bussien kunnosta ylipäätään, mutta minun on vaikea uskoa, että nimenomaan yhtenäinen väritys jotenkin voisi vaikuttaa noin negatiivisesti bussien yleiskuntoon. Itse olen työskennellyt muutamassa YTV-alueen bussifirmassa ja olen huomannut, että tämäntapaisiin asioihin suhtautuminen on hyvinkin erilaista eri firmojen yrityskulttuureissa, niin yhtiön puolelta kuin sen työntekijöidenkin taholta.

---------- Viesti lisätty kello 17:44 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 16:57 ----------

Tilaajavärityksen tarpeellisuudesta tai tarpeettomuudesta voidaan mielestäni jatkaa keskustelua sitä koskevassa viestiketjussa: Yhtenäinen väritys.

Tässä ketjussa lähdetaan hieman leikkimielisesti siitä olettamuksesta, että HSL:n liikennealueen busseissa olisi yhtenäiset värit.

Alunperin kirjoittanut vristo

Halvin tapa siirtyä tilaajaväreihin taittaa olla se, että aina uusi kalusto tilataan niissä.

Yksi keino siirtyä siihen on edellyttää sitä kaikissa 2010 alkaen toteutettavissa kilpailutuksissa tai antaa lisäpisteitä tilaajaväristä.

vähän offtopic, mutta miksi ihmeessa HelBin mainosbusseissa on valkoinen maski eikä firman värit?

Hösselin logossa pitäisi olla parhaat puolet HKL:n ja YTV:n (vanhasta) logosta. Siis kertoa liikenteestä (nuolia, eri liikennevälineiden tunnusvärejä) ja seudullisuudesta.

Logo ei saa ainakaan olla se uudenmallisen matkakortin hirvitys, geneerisen joukkoliikennevälineen keula.

Alunperin kirjoittanut ultrix

Logo ei saa ainakaan olla se uudenmallisen matkakortin hirvitys, geneerisen joukkoliikennevälineen keula.

Aika karmaiseva tosiaankin: migreenihän tuosta tulee.



(kuva sivustolta:http://tunn.us/rfid/)

Alunperin kirjoittanut hylje

Ei se kovin pahalta näyttäisi painettuna kunnon mattapintaiselle kortille. Jo nykyinen matkakortti on kovin monella piilossa muovitaskussa tai lompakon uumenissa, joten itse korttia ei omistajakaan välttämättä näkisi kuin ladattaessa. Kovin harvoin siis, joten kelpaakin olla silmiinpistävä eli helposti huomattava ja helposti tunnistettava. Lisäpisteitä heijastavasta pinnasta jota voisi käyttää pysäkillä viitatessa.

Mutta, entä tuollainen bussin, ratikan, metron, kaupunkijunan tai Suomenlinnan lautan keulalla?