Viestiketju: Kalustopoistot 2010

Alunperin kirjoittanut Nak

Olen pistänyt merkille näistä vanhemmista b7r (LE) volvoista että aika moni savuttaa aikalailla.

Samaa tekee Savonlinjan 7-litraset EB-autot. Yleensä niissä on takaseinä mustana öljystä.

Alunperin kirjoittanut Camo Lissabone

Miten lie, onko Nobinalla näitä autoja huollettu asiaankuuluvasti? Öljyt ja suodattimet vaihdettu valmistajan suositusten mukaan? Oikeanlaista öljyä käytetty? Eivätkä tankkarit ole laittaneet jäähdytysnestettä moottoriöljysäiliöön eikä tuulilasinpesunestettä jäähdyttäjään?

Ei kyllä ole tuon vanhan seiskakoneen kohdalla kyse huollon laadusta. Samat ongelmat on kaikilla liikennöitsijöillä noiden koneiden kanssa. Ensimmäiset niistä ovat olleet täysin väljiä jo reilusti alle 500tkm ajettuina.

Ja mitä tulee heijaavaan tyhjäkäyntiin niin sitähän ne teki jo upouutena kunnes tyhjäkäyntikierroksia nostettiin.

Tänään aamulla hieman turisin e21 linjalla autossa 420 kuskin kanssa tästä aiheesta ja kuskin kanta oli, ettei seitsenlitraiselta koneelta voi pääkaupunkiseudulla ajettavassa bussiliikenteessä odottaakaan samaa kestävyyttä, kuin 10 tai 12-litraiselta...

Alunperin kirjoittanut ipeniemela

Tänään aamulla hieman turisin e21 linjalla autossa 420 kuskin kanssa tästä aiheesta ja kuskin kanta oli, ettei seitsenlitraiselta koneelta voi pääkaupunkiseudulla ajettavassa bussiliikenteessä odottaakaan samaa kestävyyttä, kuin 10 tai 12-litraiselta...

Mersun Citarot taitaa olla kuusilitraisella koneella enkä ole kuullut että niissä olisi ollut moottorien kanssa ihmeempiä ongelmia.

Savutus aiheeseen lisää, vaikka alkaa menemään jo Offtopicin puoleen rajusti..

Nobinan Scania Scala telit 478-480 ovat varmaankin eniten ajettuja Kub alustaisia hsl-alueella? no kuitenkin tuossa viime kesänä huomasin että auto 480 tupruttaa myöskin mustaa savua rankalla kädellä ja koko takaosa on aivan musta ja toissapäivänä ajoin helsingissä auton 479 perässä ja taisi sen jälkeen olla minun ajamani bussin etuosa mustana savutuksen johdosta.. Nyt olen seuraillut tarkemmin näitä kub scaloja ja kaikki näistä kyllä tuntuu savuttelevan enemmän ja vähemmän?? Tulee savutuksesta vaan mieleen että täyttääkö enää Euro4/5 normeja?

Nobina 121 (Volvo B10BLE / Carrus City L vuodelta 1995) on ilman Buscomia Veromiehen korjaamolla.

Alunperin kirjoittanut Eppu

En oikein ymmärrä tällaisia väitteitä sen tosiasian valossa, että meillä Tampereella on ajossa 4 kpl samanlaisella koneella varustettuja nivelautoja, joita ainakin yritetään huoltaa asianmukaisesti. Vaikka ongelmia toki on, ei kukaan ole väittänyt että yhdessäkään näistä yksilöistä olisi koneet loppuun ajettuja - ja vielä kun ottaa huomioon, että autot ovat paljon parjattuja nivelautoja... Taatusti nämä nivelet ovat keränneet tässä mainittuja autoja enemmän kilometrejä, koska ovat jo 7-8 vuotta vanhoja.

Eikös ne ole b7la alustalla jolloin kone on takana kirjaimellisesti pystyssä. Onhan niitä helbilläkin tosin kaksiakselisena eikä niidenkään moottoreissa ole kaiketi sen kummempia ollut.

PL 839 (Volvo B10BLE / Carrus City L -94) on otettu pois HSL-liikenteestä.

17.5

HelB 9635 (Torni-Volvo) on myyty. Auton postopäivämääräksi voidaan merkitä 11.5, sillä silloin se ajoi viimeisen kerran iltaruuhkassa linjalla h39. Seuraavana aamuna auto lähtikin jo uuden omistajan luo kuulemma Valko-Venäjälle. Nyt taitaa olla tosiaan ne ihan viimeiset hetket nähdä HelBin Volvo Carrus Cityjä liikenteessä

Alunperin kirjoittanut Jompero

17.5

HelB 9635 (Torni-Volvo) on myyty. Nyt taitaa olla tosiaan ne ihan viimeiset hetket nähdä HelBin Volvo Carrus Cityjä liikenteessä

Tämähän on vasta toinen myyty city, aiemmin on myyty 9632 ja eikös 9631 poistettu moottoririkon takia? Minä kyllä uskon että näitä korkeita katureita tullaan näkemään ruuhka-sarjoissa vielä ensi vuonnakin, luotettavia pelejä kun ovat.