Näytetään tulokset 1-4/4

Viestiketju: Rautatientori vai Kalasatama

  1. #1

    Liittynyt
    21.12.2008
    Viestejä
    3

    oletus Rautatientori vai Kalasatama

    En tiedä mutta päätin kirjoittaa ja kysyä täältä että pitääkö paikkaansa.Kuulin että osan busseista jonka päättäri on r-tori tullaan siirtämään kalasatamaan.Vai siirtyykö kaikki maanalle jos ja kun keskusta tunneli toteutuu.R-tori on tämän päivän liikenteelle aivan liian pieni.Tosin kun lähdet r-torilta niin katsotaan minkä firman auto tulee eteen.Anteeksi jos on kirjoituksessani virheitä kärsin sana sokeudesta

  2. #2

    Liittynyt
    28.05.2010
    Sijainti
    Turku
    Viestejä
    3319

    oletus Vs: R-tori vai kalasatama

    Lainaus Alunperin kirjoittanut rex42 Näytä viesti
    En tiedä mutta päätin kirjoittaa ja kysyä täältä että pitääkö paikkaansa.Kuulin että osan busseista jonka päättäri on r-tori tullaan siirtämään kalasatamaan.Vai siirtyykö kaikki maanalle jos ja kun keskusta tunneli toteutuu.R-tori on tämän päivän liikenteelle aivan liian pieni.Tosin kun lähdet r-torilta niin katsotaan minkä firman auto tulee eteen.Anteeksi jos on kirjoituksessani virheitä kärsin sana sokeudesta
    Ainekin kun luin joku parisen viikkoa sitten "Seudun joukkoliikennesuunnitelma 2010-2014" http://www.hsl.fi/FI/mikaonhsl/julka...tti%5B1%5D.pdf
    niin muistelen että siellä olisi mainittu osan linjojen päätepysäkin siirtämisestä Kalasatamaan, tai no, näköjään tuo 731 siirretään nykyisistä linjoista, ja 738. Sitten tuo h74 jonka n. puolet vuoroista muutetaan ajamaan tunnuksella 714 lähtisi myös Kalasatamasta.

  3. #3
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    7549

    oletus Vs: R-tori vai Kalasatama

    Lainaus Alunperin kirjoittanut rex42 Näytä viesti
    Vai siirtyykö kaikki maanalle jos ja kun keskusta tunneli toteutuu.
    En oikein keksi, mitä keskustatunneli asiaan vaikuttaisi. Sinne ei viimeisimmän suunnitelman mukaan sallita busseja, jotta ei tarvitse rakentaa niitä varten poistumisjärjestelyitä. Jos autoliikenne suljettaisiin pois Kaivokadun läheisyydestä – mitä tuskin kuitenkaan tapahtuisi – busseille tulee vain lisää tilaa ajaa Rautatientorille.

    Sen sijaan Kalasatamaan on tulossa jonkinlainen liityntäterminaali joka tapauksessa, jolloin syntyy nykyään puuttuva mahdollisuus katkaista Hämeentien bussiliikenne heti kun se kohtaa metron. Hakaniemessähän olisi siihen tarkoitukseen tilaa jo nyt, mutta pakkovaihtoa metroon kahden pysäkin matkalle ei ole kuitenkaan uskallettu järjestää.

    Vaihtoterminaalista huolimatta epäilen, ettei Hämeentien bussilinjoja kuitenkaan katkaista. Varsinkin jos metrojunien lyhentäminen todellakin toteutuu, metrossa ei ole enää tilaa ottaa lisää matkustajia Kalasatamassa ja Sörnäisissä. Kalasatamassa kuormaa olisi jakamassa periaatteessa myös raitiotie, mutta liityntäliikennettä ”melkein Helsinkiin” tuskin kuitenkaan järjestetään ratikankaan varaan.

    Ainoa järkevä tapa poistaa Hämeentien suunnan bussiliikennettä on rakentaa jo kauan suunnitelmissa ollut Viikin ja Malmin raitiotie, joka korvaa pitkiä raitiotien alueelta tulevia ja mieluiten kokonaisia bussilinjoja. Silloin parannetaan matkustajien palvelua ja alennetaan joukkoliikenteen kustannuksia samaan aikaan. Näiden suunnitelmien vastustamisella näyttää kuitenkin olevan vahvempi poliittinen kannatus kuin joukkoliikenteen edistämisellä.

    Antero

  4. #4
    Knightrider avatar
    Liittynyt
    07.03.2009
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    1403

    oletus Vs: Rautatientori vai Kalasatama

    Mitäs jos raitiolinjaa 1 jatkettaisiin Käpylän asemalle kuten on suunniteltu, sinne rakennettaisiin joukkoliikenneterminaali ja katkaistaisiin eteläpää Käpylään bussilinjoilta 66, 64, 67X, 70, 516, 611Z, 613, 623Z, 633, 633K, 650, 651 ja 652.
    Näinollen jos tulet asemalle katkaistulla linjalla, pääset jatkamaan seuraavasti:
    Mäkelänkatu-Sörnäinen-Hakaniemi suuntaan
    1, 51, 62, 66A, 67, 70V, 72, 611, 613K, 615 ja sen kaikki versiot, 632, 633A, 635, 651A, 652A
    Pasilaan
    I, N, T
    Rautatieasemalle
    I, N, T, 62, 66A, 67, 70V, 72, 611, 613K, 615 ja sen kaikki versiot, 632, 633A, 635, 651A, 652A (Elielinaukiolle 69)
    Kamppiin
    66A, 640
    Kauppatorin ja Eteläisen kantakaupungin suuntaan
    1
    Lauttasaaren ja Ruoholahden suuntaan
    66A

    Yölinjat jatkaisivat R-torille nykyiseen tapaan sekä Lahdenväylältä/Viikin suunnalta tulevat päivälinjat jatkettaisiin, ainakin osa, Kalasatamaan (3,8 km) tai Käpylään reittiä Viikintie/Lahdenväylä - Koskelantie - Käpyläntie - Kullervonkatu - Panuntie (2 km)
    Viimeisin muokkaaja Knightrider; 30.06.2010 kello 14:08. Syy: Ai niin, K-juna ei pysähdy Käpylässä

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •