LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäJa onnea vaan Veolia Vantaan yli 30 syksyn aikana rekrytoidulle kuljettajalle! Taitaapi hommat hieman vähentyä ensi syksynä.Alunperin kirjoittanut Tonttu18
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
+1Kyllä ensi vuoden talviaikataulukauden alusta, eli elokuussa 2011.
Olen ehdottomasti samaa mieltä!
Sitä en vaan ymmärrä miksi Veolia teippasi lentokenttälinjojen autoja...?
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Ja onnea vaan Veolia Vantaan yli 30 syksyn aikana rekrytoidulle kuljettajalle! Taitaapi hommat hieman vähentyä ensi syksynä.
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Itse kuulin huhun jo viimevuoden puolella että pk-seudulle haluaa uusia firmoja.. Sillon oli jo puhetta jostain Turkulaisesta firmasta, nyt se toteutu.. myös yksi huhu kiirii että vanhoja yrittäjiä palaisi liikenteeseen.. mutta aika näyttää..Mikä tuo Turun Turistiauto on?
Pikainen googletus paljasti, että Lehtinenhän se. Onneksi ei Andersson!
Tässä keskustelua noista GD autoista samaisella foorumilla joita turkuun jo työnnetty
http://jlf.fi/f14/3530-linjojen-28-3...us/index3.html Kuvat löytyy kun selailee vähän..
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
↲
Siksi kun v61:lle niitä vaadittiin.
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Eikös kyseessä ollutkaan optio?
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 14.12.2010 kello 20:39. Syy: ylimääräinen kysymysmerkki
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Saa nähdä nähdäänkö taas jotain alihankinta kuvioita? Onko nyt tullut HSL:ltä uusi sääntö että alihankintaan saa antaa voitetusta linjasta enintään 49%. Kuulin että WL olisi halunnut antaa 400, 452, 453 ja 516 kokonaan alihankintaan Veolialle, mutta HSL oli edellyttänyt että linjojen voittaneen WL:n pitää ajaa linjoista vähintään 51%.
---------- Viesti lisätty kello 21:46 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 21:06 ----------
[QUOTE=Nak;97810]Ohoh! Suorastaan yllättävä tulos. Helbille ja WL:lle hyvä voittoMutta Golden Dragon?? En malta odottaa, että näitäkin saadaan tänne päin. Tulee Turun Turistiautolle hieman pitkät hallisivut
Kuinka niin WL:lle hyvä voitto? Toki he voittivat 105:n ja 109:n, mutta menettivät 194:n ja 195:n sekä alihankinta linjan 530 sekä palvelulinja paketin kokonaan. Helb oli suuri
voittaja selkeästi ja vastaavasti Veolia menetti paljon liikennettä. Myös PL voitti mukavasti pari Espoon sisäistä ja seudun 512. Nobina sen sijaan menetti kaikki kilpailussa sen osalta olleet linjansa, ehkä tarkoituksellakin. Palvelulinja puolella Taksikuljetus vahvisti asemiaan entisestään voittaen kaikki kilpailutuksessa olleet palvelulinjat. Ja eikös 105, joka oli Åbergin linjalla ennen niin ollut suurilta osin WL:n aliurakoimaa.
Viimeisin muokkaaja hana; 14.12.2010 kello 22:01.
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Uusi sopimushan alkoi 8/2010
Alihankinnoista sen verran että mielestäni ne pitäisi kieltää, sillä jos ei liikennettä pysty hoitamaan niin kilpailutetaan se uudestaan kun joku muu sen varmasti voi hoitaa. Eri asia on tietysti yksittäiset sivut.
Tullut ajatuskatkos, tarkoitin tietysti PL:ää. Ei hävinneet mitään, mutta saivat paljon. E18 ja 19 ovat omia suosikkilinjoja
Ehkä jossain vaiheessa nähdään tulosta Nobinan osalta siinä että ei tehdä enää tappiolla sopimuksia. Jos kaluston kunto rupeaa vaikka paranemaan samalle tasolle kun joskus 2000 luvun alkupuolella?
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 15.12.2010 kello 07:21. Syy: kieliasu, korjattu lainaus
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Alihankintaanhan ei saa enää antaa kuin puolet paketin ajoista.
Missähän tuo Turun Turistiauto Oy oikein autojaan säilyttää ja huoltaa?
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Suurimman voiton tässä kilpailussa todellakin vei Helb voittaen uutta liikennettä yhteensä 38 auton verran, toiseksi tuli Pohjolan liikenne voittaen linjat e18,e19 ja 512 jotka vaativat 19 uutta autoa. Kaikki loput liikennöitsijät taas hävisivät liikennettä, eniten Nobina ja Veolia, WL vain muutaman auton verran sillä vaikka se voitti linjat 105 ja 109 jotka vaativat 14 autoa niin se hävisi linjat 194,195 ja 530 joiden liikennöintiin on tarvittu 18 autoa. Saattaahan olla että Helb antaa Åbergin linjalle alihankintaa voittamiltaan linjoilta 194,195 ja 505 koska Åbergilla on muutama lähes uusi Scala tai sitten WL linjoilta 105/109.
Irisbus Crosswayt taas valtaavat lisää alaa HSL-liikenteessä, toivottavasti noille järkyttävän hitaille oville saataisiin viimein tehtyä jotain! Olisiko tilaajien aivan mahdotonta vaatia valmistajalta samanlaisia sisäänpäin kääntyviä etuovia kuten muilla valmistajilla?
Omakaupunki.fi muuten uutisoi kilpailutustulosta seuraavasti "HSL ottaa elokuussa käyttöön 49 uutta Golden Dragon-merkkistä kiinalaisbussia, joita liikennöi Westendin linja"
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Väitän kylläkin, että Crossareiden ovien nopeudessa ei ole oikeasti mitään vikaa, vaan mitä olen seurannut muiden käyttötapoja matkustajana ollessa, on vika enemmän siinä koska sulkee ovet ja miten muutenkin toimii pysäkeillä. Itselläni eivät vieläkään olet tuottaneet suuria ongelmia ja myöhässä ajamista. Niiden vaikutus ajoaikoihini on ollut marginaalinen.
Ikarus Egyedi Autóbusz Gyár
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Tavallista toimittajan väärinuutisointia Helsingin Pravdassa.
Onhan se upeaa, että mm. Granin, Mankansin ja Tomtekullan porukka pääsee ensi syksystä alkaen peräti lohikäärmeillä lentämään.
Toivottavasti Westendiläisiin saataisiin tämä laatupuoli kohdalleen.
!sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Ihan hauskaa vaihtelua, että HelB voitti lentokentän paketin. Pääsee sitten MANeilla pöristelemään sinnekin. Turun Turistiauto on myös jännä tuttavuus täälläpäin. Puolestaan Kiinan lohikäärmeiden ilmaantumisesta myös pääkaupunkiseudulle ei voi sanoa muuta kuin voihan !sillöM. Jännä nähdä, miten hökötykset kestävät ja minkälainen buumi niistä tulee köyhien liikennöitsijöiden keskuudessa.
Näin se nyt vaan menee
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Tuosta puuttuu muuten linja 514.
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
Nobina taitaa vuoden alussa hetkellisesti nousta HSL:n alueen suurimmaksi liikennöiksijäksi, mutta syksyllä Helb palaa suurimmaksi lentokentän linjojen ansiosta kun Nobina vastaavasti samaan aikaan menettää muutaman linjan.
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 20/2010
No onhan se hyvä HelBille, että voittivat lentokenttälinjat. On ainakin jotain siedettäviä linjoja tulossa, mutta kyllä taso laskee jos sinne jotain Mannin räppänöitä laitetaan. Samat koskee myös Scaloja. Mielestäni lentokenttälinjoille kuuluisivat puolituristibussit tai ainakin bussit jossa olisi väljät ja pehmeät penkit, jotta matkanteko kimpsuineen ja kampsuineen olisi miellyttävää.
Samat sanat noiden Lohikäärmeiden osalta. Uskon, että WL tulee katumaan ostopäätöstä, sillä epäilen noiden bussien soveltuvuutta Suomen oloihin. Jos kerran piti ostaa Euroopan ulkopuolelta busseja olisivat ostaneet New Flyerin tai NABIn busseja jenkeistä!
Eiköhän Veolia siirrä osan kuljettajistaan ajamaan WL:n autoja. En usko, että Veolialle kilpailutustappio olisi kovin merkittävä koska WL on Veolian omistama. Joskus aikanaanhan STA:n kuljettajat alihankkivat HKL-BL:lle mm. 21V:tä ajamalla HKL:län nivelillä.
Lähettämissäännöt
