Viestiketju: Havaintoja HSL-alueelta - syyskuu 2010

Alunperin kirjoittanut Aleksi.K

Ja jos nyt saa lasimaljakon siitä hyvästä (firman logolla varustettuna) että kuluttaa naftaa kierroksella desin vähemmän kuin joku muu niin ihan yks lysti..

Kuljettajien ajotavoilla on helposti 10% ero polttoaineenkulutuksessa. HelBin kokoisessa talossa se tarkoittaa suuruusluokkaa 1 miljoona litraa vuodessa.
Sen kun laskee euroiksi, niin ehkä se ei olekaan ihan yks lysti...
Niin että se niistä deseistä.

Lisäksi saman verran säästöä tulee kaluston huolto- ja korjaustarpeen vähenemisestä (=jarrujen ja voimansiirron huolto ja korjaus + kolarivahingot).

Ja vielä bonusta, matkustajien matkanteko tulee miellyttävämmäksi, matkustajatyytyväisyyskyselyissä tulee parempia arvioita, liikennöitsijä saa bonusta.

Se, miten parantunut tulos jyvitetään kuljettajille (lasimaljakoilla tai muuten), on tietenkin jokaisen liikennöitsijän oma juttu.

Alunperin kirjoittanut rioshin

Voiko? En minä ainakaan ole löytänyt siitä sellaista toimintoa, joka mahdollistaa muun kuin hetkellisen kiihtyvyyden katsomisen. Joten jos haluaa sen mukaan ajaa, joutuu sitä katsomaan ajon aikana, mikä vie keskittymistä itse ajamisesta.

Laitteessa siis näytetään hetkellinen kiihtyvyys kaikkiin kuuteen pääsuuntaan, hetkellinen kulutus (yksikköinä litraa tunnissa) ja 30 viime minuutin kulutuksen keskiarvo (samalla yksiköllä). Toisaalta esim. perjantaina Lahdenväylällä ihan huvikseni vertasin mitä tämä näytti ja mitä ajoneuvon oma tietokone näytti kulutukseksi (vaikka ajotietokone näytti litraa per 100 kilometriä): Ecosmartin mukaan kului autolla 952 hetkellisesti lievässä ylämäessä noin 20 l/h, nopeuden ollessa 80 km/h. Tämä vastaa siis litroina sataa kilometriä kohti 25 l/100 km. Samaan aikaan auton oma ajotietokone kertoi ihan muuta: 15 l/100 km. Kumpi heittää, vai heittääkö kummatkin?

Volvossa voit vaihtaa oman tietokoneen kulutusnäytön l/h valitsemalla näyttöasetukset valikon sieltä yksiköt alavalikon ja sieltä pnesteenkulutus

---------- Viesti lisätty kello 1:32 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 0:06 ----------

Korjaan edellistä. Ei volvossa olekaan l/h yksikköä vaan km/l.. Itse sain sen arvoon 5.1km/l äsken joka vastaa 19l/100km :O tosin vähän tarvitsee pysähtyäkään tähän kellonaikaan

Alunperin kirjoittanut chauffer

Ikävä kyllä näitä välinpitämättömiä kuljettajia taitaa olla suurin osa pääkaupunkiseudulla. Minusta ainakin tuo Ecosmart ihan mielenkiintoinen laite, voi seurata ajotapaansa ja kehittää sitä edelleen matkustaja ystävällisemmäksi. Moni varmaan luulee että laitteen sulkeminen lopettaa myös tiedonsiirron työpaikalle, käsittääkseni se ajotapa rekisteröityy siitä huolimatta vaikka näyttö olisi sammutettuna. Ainakin Helbillä ajotapaa tullaan seuraamaan, en sitten tiedä mitkä seuraukset ovat vääränlaisesta ajotavasta...

Minua häiritsee pahasti, jos tuulilasin eteen laitetaan jotain loistavia näyttöjä, jotka varsinkin pimeään aikaan kiusaavat. Muutamassa autossa ko. ecosmart on kaiken lisäksi asennettu juuri sille korkeudelle, mistä katselen ajaessani. Ihan kuin katvealueita ei olisi näissä nykyautoissa isojen peilien ym. takia muutenkin jo tarpeeksi. Nuo vempeleet saisi asentaa vaikka yhdessä Helmi-laitteen kanssa jonnekin tuulilasin yläpuolelle, josta niitä voivat vilkuilla halukkaat.

Lisäksi katujen kunto on sellainen, että paikoitellen ecosmart näyttää helkutin usein kaikenlaisia kolmiovaroitusmerkkejä vaikka ajaisit rauhallisesti. Ihan turha vempele niin kauan kun ajoympäristö on se mikä se on! Eikä muutamien automallien surkea jousitus ainakaan paranna tilannetta!

PS. Esimerkki. Mitähän ecosmart mahtaa näyttää ajettaessa vaikkapa linjan h14 reittiä Fredrikinkadulla? Ihan järkyttävä heittoinen kivikatu!

6.9

Helb 301 / 730 onko tästä tullut linjan vakioauto sillä olen jo ainakin viikon ajan nähnyt sen linjalla vielä tässä puolenyön korvilla.

07.09.10 Helsinki

Nb 8 (Volvo Carrus City L -96)/231