Viestiketju: HSL-alueen paras bussimalli

Ei sillä korilla niin väliä kunhan alusta on volvo b10ble

Ääni meni kuitenkin carrus city l mallille sillä siitä ei perusbussi enää parane oli alusta mikä tahansa. Harmi vaan että aika on ajanut ohi jo siitä. Tuossa listassa on vaan liian monta liian hyvää. Vaikea valinta kyllä. Oma 2. on ikarus e94 3. Volvo 8700 le

jäihän listasta puuttumaan vielä volvo 8500le / säffle joita helbillä on aika paljon ja nobinalle on tulossa. (tosin en tiedä itse kyllä ketään jonka ehdoton suosikki olisi maakaasu säffle )

Kuljettajan näkökulmasta (joka on hiukan eri kuin nimimerkillä JT edellä):

Jos nykybusseista, siis sellaisista, joita nykyään hankitaan ja niitä on nykyisellä työnantajallani, pitäisi valita, niin järjestys on tämä:

1.Scania K230/280UB/Lahti Scala (PL-sarjat 730 - 735, 726 - 729 ja 723 - 725 sekä 855, 865, 882, 889 - 891)
2.Volvo B7RLE/8700 LE (PL 701 - 722 ja 870)
3.Irisbus Crossway LE (PL 736-760)

Mutta, jos otetaan mukaan sellaisia bussimalleja, joita on työnantajallani käytössä, mutta ei enää tuotannossa, niin ehdottomiksi suosikeiksini kilaa sellaisia kuin:

1.Scania L94UB6x2*4/Lahti Scala (PL:n sarja 801-806 on todella hyvä autosarja)
2.Scania L94UB4x2/Lahti Scala (PL:n sarja 813 - 816, 838, 840 on todellinen jokapaikan höylä)
3.Scania L94UB6x2/Lahti 402 (samaten PL 828 - 832, 850 ja 852 on hyviä työkaluja, vaikkakin jo hieman ikää alkaa olemaan)
4.Scania L94UB4x2/Lahti 402 (PL:n sarja 861, 862, 898 ja 899 pärjää ihan nykyisille Scaloille ja on lisäksi väljemmät ja mukavemmät sisätilat ja penkit, PL859 on epäilemättä hyvin noiden kaltainen, mutta vanhempi, enkä ole sillä vielä ajanut)

Muut autosarjat tulevat sitten noiden jälkeen.
Vuoden 2005 Volvot (teliautot PL807 - 812 sekä kaksiakseliset PL841, 864, 867, 869, 874 ja 887) on kyllä ihan mukavia ajaa, mutta mm. pysäkkijarrun irtoamisen hitaus ja muut asiat tiputtavat ne kauas kärjestä. Sähköjärjestelmien häiriöitäkin riittää.
OmniCityillä (PL 853, 854, 856 - 858) on kiva ajaa joskus, silloin tällöin; mm. h22:n ruuhkavuoroihin ne sopivat kyllä mainiosta, ketteriä kun muunmuassa ovat. "Lego-Scania" on kyllä osuva lempinimi niille.

Muut autosarjat:
Volvo B10L/Lahti 402 (PL824-827) ovat aika jäykkiä ja ajan hammas on kuluttanut niitä jo aikalailla.
Hännänhuippuna kaikista autoista on vuoden 2002-malliset Volvo B12BLE/Volvo 8700LE:t (PL819 - 822, 922), joka ovat ehkä koreita ulkonäöltään ja muhkeita äänimaailmaltaan, mutta ko. bussimallin kehitystyö oli tuolloin vielä ilmeisesti kesken ja niissä on monia ikäviä piirteitä.

---------- Viesti lisätty kello 11:48 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 11:29 ----------

HSL-alueen parhaasta bussimallista annoin ääneni kuitenkin Volvo 8700 LE:lle, joka on huomattavan hyviä ajaa ja teoriassa ne ovat parhaita bussimalleja seudulla, mutta käytännön erilaiset ja -asteiset onglemat (vettä tippu katosta ja oviongelmat) niiden käytössä pudottavat ne pois omassa arvostuksessani aivan kärjestä.

Mikään nykybussimalli ei tosin selviä puhtain paperein vastaavista ongelmista ja ajoittain onkin ikävä entisiä aikoja ja Volvo B10M/Wiima K202:sta, jonkalaista työkalua ei mielestäni enää ole olemassa eikä tule.

Myös vm. 2006-2001 Volvo B10BLE (B LMF)/ Carrus City L:t (ja M:t) ovat mitä parhaita kaupunkibusseja, mutta niitä on nykyisellä työantajallani vähän; muutama auto vuosimallia 2004-2005, jolloin ko. bussimallin etuakseli ei ollut aivan niin hyvä kuin myöhemmin.

Laitoinpa parhaaksi sekä ajaa että matkustaa Carrus City M:n! Ihan tarpeeksi matala auto monille linjoille ja on voitu toteuttaa vielä perinteisin akselein.

Matalista autoista Volvo B10BLE / Ikarus E94 on todella ihana auto ajaa pehmeän kulkunsa vuoksi ja Volvo vielä tuppaa paranemaan vanhetessaan. Samat piirteet myös kaasu-Säffleissä; niissä on erityisen hyvä ohjaus!

Mersu O 405 N on tosi näppärä työkalu kaupunkiliikenteeseen!

Scalaa en ole ikinä pystynyt ymmärtämään... hirveät penkit matkustaa ja inhottava ohjaamo!

Uudemmissakin Volvo 8700LE:ssa saisi olla B10BLE:n etuakseli; nykyinen on kova ja täristävä ja ohjaus tunnottomaksi asti tehostettu.

Miksi äänestyslistasta puuttuvat HelBin MANit? Niitä on kuitenkin niin paljon, että ne olisi hyvä huomioida. No, MANeista kommentoin, että mukavia ajaa, vaikka voimaa voisi olla enemmän. Kaasupolkimen pitäminen kick-down -asennossa toki auttaa!

Alunperin kirjoittanut JT

Scaloista on sanottava se ettei toistaiseksi yhtään kunnollista bussia ole ilmaantunut 9-vuotisen historiansa aikana. Alussa ne olivat varsinaisia nitisijöitä ja penkkien mukavuus oli suoraansanoen olematon, sillä istuinosa on kallistettu alaspäin.

Alunperin kirjoittanut Camo Lissabone

Scalaa en ole ikinä pystynyt ymmärtämään... hirveät penkit matkustaa ja inhottava ohjaamo!

Tehdäänkö PK-seudulle jotenkin erilaisia Scaloja kuin vaikkapa Tampereelle? Täällä päin Scalan penkillä voi röhnöttää ilman, että tarvitsisi pelätä penkiltä valumista.

Alunperin kirjoittanut ultrix

Tehdäänkö PK-seudulle jotenkin erilaisia Scaloja kuin vaikkapa Tampereelle? Täällä päin Scalan penkillä voi röhnöttää ilman, että tarvitsisi pelätä penkiltä valumista.

ehkä tamperelaisilla on ollut alusta asti varaa ostaa paksummat penkit :P etenkin helbin 200/300 sarjan ja veolian 205/206/310 ja mitä niitä nyt onkaan noista sarjoista niin vähän väliä saa korjata itseään takaisin istumaan siihen kun se penkki toimii liukumäen lailla.

Ja on siinä eroakin kun laittaa terraarioscaalan ja vanhan scalan penkin istuinosat vierekkäin niin toinen on paksumpi ja etureunastaan ylempänä


ja Chauffer, et voi väittää että MB 405 N jää liukkaalla säfflelle kakkoseksi

Mun lempibussi on Scala. MANnit ovat myös jees, mutta sitä ei voinut äänestää. Ruuhka-aikaan lyhyet Mannit tosin on ikäviä, kun niissä on niin vähän penkkejä. 43:lla on usein aika täyttä..

En tiedä, mutta nämä Scalat, joilla nykyään työskentelen, tuntuvat parempikuntoisilta ja siisteimmiltä kuin ne, joilla olen aiemmin ajaneet. Myös vanhat L94/Lahti 402:set toimivat suht hyvin, mutta niissä alkaa jo aika ja kilometrit (kaksiakselisilla lähentelee jo miljoonaa) painaa.

Kun näkee, että kulloinkin ajamani ajosarjan autona on erityisesti jokin PL:n autoista 801-806, niin voi odottaa mukavaa ja yllätyksetöntä työpäivää. Nämä autot ovat varmatoimisia ja niiaukset sekä muut sellaiset toimivat, kuten odottaa voi. Eivät ne tietenkään parhaita busseja maailmassa ole, mutta varsin mukavia työkaluja, joilla saa palkkansa ansaittua ja tuntuvat matkustajatkin olevan niihin ihan tyytyväisiä. En ainakaan ole koskaan kuullut yhtään poikkisanaa niistä.