Montaa ei varmasti ole, mutta ennätys on tiettävästi yli viisi miljoonaa. Vieläpä alkuperäisen omistajan itse ajamana.
HSL-alueen paras bussimalli
- Viestiketjun aloittaja aki
- Aloituspäivämäärä
Montaa ei varmasti ole, mutta ennätys on tiettävästi yli viisi miljoonaa. Vieläpä alkuperäisen omistajan itse ajamana.
- Liittynyt
- 24 Lokakuu 2007
- Viestit
- 2,238
Astuin äsken lentoasemalla TUrku-Salo Vainion bussiin. Olin ainoa matkustaja, joten istuin etupenkissä ja juttelin kuljettajan kanssa. Kuljettaja kertoi että heidän kestävin auto on kerännyt 5 000 000 kilometriä ja on kuulemma Volvo. Jätti Konalantien pysäkille ja kysyin että ajatko tyhjällä bussilla Turkuun johon hän vastasi että palaa takaisin lentoasemalle, koska siellä on kohta matkustajia.
Konalantieltä nousi kyytiin matkustaja ja katsoin hetken tuleeko hän ulos takaisin. Pisti miettimään että mikäs tämä paluukuvio sitten mahtoi olla.
Konalantieltä nousi kyytiin matkustaja ja katsoin hetken tuleeko hän ulos takaisin. Pisti miettimään että mikäs tämä paluukuvio sitten mahtoi olla.
- Liittynyt
- 21 Elokuu 2016
- Viestit
- 419
Olen täällä aikaiseisemmin kuljettajan näkökulmasta vain kirjoittanut mutta tulipa tänään ensimmäistä kertaa siirtymässä istuttua tällaiseen Nobinan "pehmeäpenkki suburbanin" kyytiin. Joo on kyllä mukavat istuimet, selkä istuu hyvin niihin. En sitä kiellä. Toisaalta ihmettelen suuresti miksi tankoja on revitty irti? Mistä (etenkin etuosassa) seisovat matkustajat ottavat kiinni ruuhka-aikana kun on tuulilasikuorma? En nähnyt juurikaan mitään mistä ottaa kiinni etummaisella keskikäytävällä. Varmasti sopivat kuitenkin pitkille moottoritielinjoille joissa suurin osa tulee kyytiin linjan alkupäässä ja jäävät loppupäässä mutta mm. runkolinjoille näen aika köykäisenä sisustuksena tällaiset vrt. Helbin subeihin
Kyseessä lienee ollut syöttövuoro lentoasemalta Espooseen Turvesuon pysäkille, missä matkustajat vaihtavat Kampista lähteneeseen bussiin. Tuo syöttöauto sitten kääntyy takaisin lentoasemalle ja poimii kyytiinsä Turun suunnasta saapuneet matkustajat.
- Liittynyt
- 24 Lokakuu 2007
- Viestit
- 2,238
Noinhan sen täytyy olla, eihän mitään muuta loogista selitystä voi olla. Olen joskus katsellut kun siinä väkeä vaihtaa toiseen bussiin.
JT
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 2,387
Erikoista, että kyseisellä linjalla on päässyt Konalantien pysäkillä pois kyydistä kun Matkahuolto ilmaisee asian aivan selkeästi, että Lentoaseman ja Turvesolmun välipysäkeillä voi tapahtua vain matkustajien kyytiinotto.
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,210
Kuljettajan kannalta Yutong E12-sähköbussi on paras: aivan ylivertaiset ajo-ominaisuudet kaikkiin muihin verrattuna ja vaivaton kulku. Esimerkiksi Bembölen mutkatiellä ei tarvitse juuri kaasuun koskea. Nyt ilmojen viilennettyä sisälämpötilakin on nopeasti kohdallaan.
- Liittynyt
- 12 Helmikuu 2007
- Viestit
- 594
En epäile auton erinomaisuutta, mutta olen periaatteessa hieman vastakarvaan. Se tulee toiselta puolelta maapalloa ja omalta osaltaan ajaa Eurooppalaista bussiteollisuutta alas. En oikein vaan jaksa uskoa, että työntekijä olisi vieläkään Kiinassa arvossaan.
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,210
Paitsi että Yutongin kilpailijalla on jo tuotantolaitoksia Euroopassa (Unkarissa, Ranskassa ja Britanniassa).
- Liittynyt
- 12 Helmikuu 2007
- Viestit
- 594
No tuo on jo paljon parempi suunta.
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,210
Kyse on siis BYDistä.