Viestiketju: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010

Alunperin kirjoittanut Camo Lissabone

Hälläväliä-kvaliteettibussifirma-Namibiassa taas tapahtunut... Miten siellä eletään kuin pellossa... Uutista pukkaa Nobinasta enemmän kuin muista firmoista yhteensä! Mikä mättää? Motivaatio kateissa?

Matkustajahan sen ikkunan rikki pisti. Ja kyllähän se parempi on että vie matkustajat perille asti kuin jättää odottamaan seuraavaa vuoroa. Ja tuo HelB:n miehen kommentti tuossa uutisessa on naurettava. Monesti mennyt HelBn bussilla jossa ikkuna rikki ja lasinsirpaleet matkustamossa, kuski vastaa vain että eivät lähettäneet vara-autoa, kuulemma on ihan ajokelpoinen vielä.

Noniin, järki käyttöön nyt!
Itse en ajaisi matkustajat kyydissä ikkunattomalla autolla senttiäkään!
Ikkunoita voi pitää osana matkustajia suojaavia rakenteita.

Kuka vastaa, jos jotain sattuukin? Liikennemerkki tulee jo valmiiksi rikkinäisestä ikkunasta sisään ja palaset lentelevät ja aiheuttavat vammoja? Joku vilustuu ja sairastuu kylmästä ilmasta?
Niin , kuka vastaa jos näin ajaa? Kuljettaja tietenkin!
Joten matka seis. Silloin ei kuljettajaa voi syyttää vaaran aiheuttamisesta.
Ei ole kuljettajan vika, jos bussifirmassa ei ole ketään paikalla, joka voisi vara-auton tuoda.

Alunperin kirjoittanut Tonttu18

Nobinan johdossa ilmeisesti jokin pielessä (?) Autoja on liian vähän ja niitä ajetaan romuksi jo uutena. Nobinan liikennepäällikön kommentti on aika epäammattimainen...

''Lähtisin siitä, että ikkunan rikkoutumiseen tulee suhtautua tapauskohtaisesti.''

Toivottavasti HSL huomioi tällaiset tapaukset kilpailutuksissa!

Nobinan johdossa havitellaan + merkkistä tulosta tilikauden päätökseen, ja on jopa ainoana yrityksenä pk-seudulla tähän päässyt viim. 15v aikana.. Autojen vähyys johtuu juurikin tuosta romutustahdista jonka taasen veikkaisin johtuvan koulutuksen puutteesta. Mielestäni Linja-auto kortin saaminen on edelleen liian helppoa. Tai siis istutaan luokassa kuulemassa päivät pitkät lässytystä, ja ajoharjoittelu vedetään minimituntimäärällä. Myös yritysten pitäisi panostaa ajoharjoittelukoulutukseen ennemmin kuin niihin huuhaa asiakaspalvelutunteihin. Jokainen joka haluaa olla asiakaspalveluhenkinen, sitä myös on! Ja kaikilla on huono päivä.

Itse olisin myös soittanut poliisin vastaan jollekin pysäkille vastaan ja pyytänyt muita matkustajia siirtymään istumaan rikkoutuneen lasin etupuolelle ja ajanut hissukseen päätepysäkille päin. Turha tuohon aikaan yöstä on kenenkään kotiinmenoa viivästyttää, tuollaisen jutun takia, varsinkaan kun se ei ole edes oma syy. Ja mitä liikenneturvallisuuteen tulee niin eikö kesäisin (tai talvisin jos on jonkun mielestä kuuma) sitten saisi tuulettaa autoa ikkunat ja kattoluukut auki? Niistähän voi tulla sisälle mitä vaan?

Ihan oikein tuolle rikkojalle että sai hytistä kyydissä, mitä meni hajottamaan lasin. Muiden osalta ei voi kun valitella tapahtunutta.

Alunperin kirjoittanut ipeniemela

Helbin bussista loppui löpö?

Ihan perus HelBin toimintaa onneksi ei enään vuodenvaihteen jälkeen tarvitse palella HelBn romuissa tai pelätä jäävänsä tien päälle, mikä onkin usein käynyt minulle. Veolia hoitaa varmasti hommansa paremmin uusilla autoillaan (h74).

28.12.

TLL YYR-156, kylkinumeroa ei ollut niin rekisteri sitten / h71
NF 750/742 (uusi Volvo 8500LE)
Myös linjalla 731 oli illalla uusi Volvo 8500LE TELI käytössä.

Alunperin kirjoittanut Tonttu18

Molemmilla linjoilla (h45 ja h74) on Scaloja vakioautoina joka selittää miksi teidän mielestänne HelBin autot ovat romuja... Kokeilkaa jotain muita HelBin autoja niin huomaatte miten hyvässä kunnossa esim. Ikarukset ja Carrukset ovat.

Kyllä mielummin kuljen Ikaruksilla ja Carruksilla kuin Scaloilla!
Koska h45 Scalat ovat jotenkin jostain viallisia varsinkin Helb 610-612 joko ovet vinkuu tai katto vuotaa niskaa tai ovet ei aukea.
Niin saa nähdä mitä h45 tarjotaan vuodeksi 2013? Toivottavasti ei mitään Scaloja!