LinkBack URL
About LinkBacks
29.12.2010
Helb 34 / h45
Helb 9710 / h54
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
Noh, ei nyt sentään. Itse autoin tässä loppusyksystä perhetuttua toimitusjohtajaa muuan pk-seudun ulkopuolisessa "maaseudun" bussifirmassa lomittajana. Oli kunnia-asia, että firman autoissa yksikään ikkuna ei ollut maitoistunut tai halki tms., että penkkien käsinojat olivat kunnossa, etteivät penkit olleet revityt, että kuljettajan paikka oli kaikin puolin kunnossa, että autoissa ylipäätään oli siistiä, että esimerkiksi katto- ja lukuvalot tarkastettiin säännöllisesti jne.Alunperin kirjoittanut hana
Voi voi kaupunkilaisia pilkun n... Maalla ajetaan matkustajat avonaisella peräkärryllä ja eipä siellä kai erityisesti ole porukkaa kuollut, yksi ikkuna puuttuu niin ollaan kuin maailmanloppu olisiIkkunan rikkoja olisi tosin pitänyt vaikka muitten matkustajien toimesta heittää rikotun ikkunan kohdalta vauhdissa ulos, sitähän hän halusi rikkoessaan ikkunan, vaikkakin se uutisen mukaan oli jo ennestään huonossa kunnossa.
Sama linja koski myös vara-autoja (1980-luvulta). "Avonaisia peräkärryjä" ei näkynyt.
On toki ymmärrettävää, ettei pk-seudulla suurilla liikennöitsijöillä ole aikaa eikä tarvettakaan perehtyä niin tarkkaavaisesti satapäisen liikkuvan karjansa jokaiseen yksilöön, mutta perustavanlaatuisten seikkojen tulisi olla kunnossa, mitä nyt autokaluston laatuun ylipäätään tulee.
Mitä sitten tulee kuljettajien laatuun, on ilmiselvää, ettei turvallisuusominaisuuksiltaan puutteellisella autolla tule ajaa metriäkään - aina voi olla näet se "toinen tohelo". Ikkunan puuttuminen on merkittävä tällainen puute.
Nobinaa nyt ei tunnu pelastavan mikään. Ja mikä pelastaisikaan, jos profiilinkohotusyritykset ovat lauttasaarelaisille osoitetun, toisessa viestiketjussa mainitun tervehdyskirjeen tasoisia tekstejä, jotka ovat kielellisesti liian heikkotasoisia ala-asteen kolmasluokkalaisellekin. Vähemmän sanoja, enemmän tekoja, kiitos.
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
29.12.2010
Helb 34 / h45
Helb 9710 / h54
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
29.12.2010
Nobina 766 (Volvo B12B LE/Volvo 8500LE) Espoon linjalla 10.
--
Lauri Räty
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
29.12.
TLL 4 (YYR-154) (uusi Volvo 8700 EEV) / h74, TLL 23:n tilalla.
ps. on mukaa penkit näissä kyllä, enemmän pehmusetta näissä.
HelB 922 (Volvo 8700LE) korvaamassa autoa #114 (Scala) linjalla h74.
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
29.12
Tikkurila
Nf753 / V72
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
29.12.
Tuli tänään illalla nähtyä myös Nobinan 629 Volvo 8700LE joka oli Nobinan uusissa vihreissä väreissä, oli linjalla h55. Mille linjalle tuo oikeasti kuuluu, miltä varikolta ja mistä tullut, en ole nimittäin ennen tuota nähnyt.
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
30.12. NF #774 / s324
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
29.12.
Helsinki:
NF 754/h73
NF 74, NF 629 (uusissa Nobina-väreissä)/h55
HelB 322/h77
TLL 18, 2x uusi Volvo 8700LE/h71
Vantaa:
HelB 1001/510
NF 753/v72
NF 757/v77
Espoo:
NF 163/e24
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
29.12.
NF 777 (Nobinan värit, miksei HSL?) / s270
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
Olet sinäkin kummallinen periaatteen orja, eli sen periaatteen, että ajetaan linja perille asti, vaikka auto olisi kuinka läjässä tahansa! Sen takiahan ne päivystäjät ovat olemassa, että rikkoutumistilanteessa tuovat toisen auton! No, Nobinassahan ajetaan niin kauan kuin auto liikkuu, puuttui siitä mitä osia tahansa...
Ohhoh, järkeä saa käyttää ja antaa armon käydä oikeudesta. Lippunsa hukannut lapsi ja pahasti rikkoutunut auto ovat kyllä aivan eri asioita! Ymmärrätkö? Arvauksesi toimintatavoistani meni pieleen, joten annapa olla viimeinen kerta!
!sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
30.12. N. klo 7:45 Säterinmetsän pysäkillä poltettiin taas hetki kumia, ennenkuin linjalla 512A ollut NF #411 saatiin liikkeelle ja matka jatkui kohti Otaniemeä. Kyseessä on saman sarjan auto, kuin pari viikkoa sitten Maarinsillan pysäkille jumittunut NF #412. Onkohan vuoden 2003 Volvo 8700LE:issä jotenkin huonommat luistonesto-ominaisuudet, kuin vuoden 2006 vastaavissa, sillä koskaan ei Jokerilinjalla matkustaessani ole auto ehtinyt vitosvaihteelle asti pysäkillä sutiessa.Renkaathan noissa on varmaan ihan sliksit ja tämäkään kuski ei telin kevennintä osannut käyttää.
Pitääpä muuten mainita myös, että pari päivää sitten olin menossa kotiin e21:llä NF #729:n (Scala) kyydissä ja kuskinpuoleinen sivupeili kapsahti Sellon laiturialueelta Ratsukadulle käännyttäessä liikennemerkkiin ja lensi kaaressa irti.Jos Nobina aikoo harjoittaa Lauttasaaren linjoilla yhtä laadukasta toimintaa, niin mielenkiintoista tulee...
Viimeisin muokkaaja ipeniemela; 30.12.2010 kello 12:02. Syy: iso alkukirjain väärässä paikassa
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
Jos nyt en ihan väärässä ole niin noissa -03:ssa saattaa olla jopa tasauspyörästön lukko, samoin kuin niissä Veolilta Jokerille hommatuissa. Kun ainakin osassa sama kojelauta kuin Helbin kaasu Säffleissä, nehän -02:a... Eli paremmin niillä pitäis päästä liikkeelle jos kaikki vaan toimii..30.12. N. klo 7:45 Säterinmetsän pysäkillä poltettiin taas hetki kumia, ennenkuin linjalla 512A ollut NF #411 saatiin liikkeelle ja matka jatkui kohti Otaniemeä. Kyseessä on saman sarjan auto, kuin pari viikkoa sitten Maarinsillan pysäkille jumittunut NF #412. Onkohan vuoden 2003 Volvo 8700LE:issä jotenkin huonommat luistonesto-ominaisuudet, kuin vuoden 2006 vastaavissa, sillä koskaan ei Jokerilinjalla matkustaessani ole auto ehtinyt vitosvaihteelle asti pysäkillä sutiessa.
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
Siis tasauspyörästön lukko tuollaisessa eikä luistonestoa?Jos nyt en ihan väärässä ole niin noissa -03:ssa saattaa olla jopa tasauspyörästön lukko, samoin kuin niissä Veolilta Jokerille hommatuissa. Kun ainakin osassa sama kojelauta kuin Helbin kaasu Säffleissä, nehän -02:a... Eli paremmin niillä pitäis päästä liikkeelle jos kaikki vaan toimii..Eipä noissa vanhemmiten enää luistonestot tunnu pelaavan, ja perälukon saa rikki vaikka heti jos sitä käyttää väärin.
Aikoinaan kuulin, että HelBin Säffle-daameihin piti laittaa perälukot, kun luistonestoa ei saatu synkkaamaan kaasukoneen kanssa.
!sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
Ei ole lukkoa niissäJos nyt en ihan väärässä ole niin noissa -03:ssa saattaa olla jopa tasauspyörästön lukko, samoin kuin niissä Veolilta Jokerille hommatuissa. Kun ainakin osassa sama kojelauta kuin Helbin kaasu Säffleissä, nehän -02:a... Eli paremmin niillä pitäis päästä liikkeelle jos kaikki vaan toimii..ja huono luistonesto.
Virhe tulee näissä yleensä kaasun liiallisessa käytössä
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - joulukuu 2010
30.12.
HelB 1116 ja 1118 /h78
NF 749 (uusi Volvo 8500LE) /h73
Tänään oli myös löytänyt paikkansa kaksi uutta Nobinan Volvo 8500LE:tä uusilta linjoiltaan h76A ja h76B. Vielä on kuitenkin linjoilla #300 sekä määränpää näytöllä varustettu City L #400-sarjasta. Lauantaina pitää käydä katsomassa mitä autoja löytyy silloin. Silloin pitäisi olla 1 uusi auto molemmilla linjoilla.
Lähettämissäännöt