Viestiketju: Uudet bussit, vuodenvaihde 2011/2012

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Kyllä myös kalustopisteiden on täytyttävä. Talviliikenteen aikana myös HelB 902:ta on näkynyt 510:llä 903:n ja 904:n seurana, joten eiköhän se toimita siellä yhden uuden virkaa. Tosin kun noita 901 - 904 -sarjan busseja pitäisi mennä h43:lle 3 kpl, niin niitä korvaavia uusia telejä voisi olettaa menevän 510:lle ainakin 2 kpl.

Tuntuu kyllä aika typerältä laittaa 510:lle enää tässä vaiheessa uusia busseja kun sopimusta on jäljellä enää vuosi, vaikuttaisi loogisemmalta laittaa kaikki uudet telit linjan h43 uuteen sopimukseen ja ajaa niillä 09-teleillä 510:n sopimuskauden loppuun, minkäänlaista käytännönmerkitystä tuollaisella kaluston venkslaamisella tuskin on?

Alunperin kirjoittanut aki

Tuntuu kyllä aika typerältä laittaa 510:lle enää tässä vaiheessa uusia busseja kun sopimusta on jäljellä enää vuosi, vaikuttaisi loogisemmalta laittaa kaikki uudet telit linjan h43 uuteen sopimukseen ja ajaa niillä 09-teleillä 510:n sopimuskauden loppuun, minkäänlaista käytännönmerkitystä tuollaisella kaluston venkslaamisella tuskin on?

Nykyisellä HSL-pisteytyksellä MAN-telit saavat paremmat pisteet teli-Scaloihin verrattuna, sillä lisäistumapaikoista ei saa enää pisteitä, mutta täysmataluuden vuoksi MANnit saavat Scalaa enemmän pisteitä.

Aika huvittavaa sinänsä että muutaman vuoden vanhempi auto jossa on jopa vähemmän istumapaikkoja, saa paremmat pisteet kuin ihka uusi!

Alunperin kirjoittanut JT

Nykyisellä HSL-pisteytyksellä MAN-telit saavat paremmat pisteet teli-Scaloihin verrattuna, sillä lisäistumapaikoista ei saa enää pisteitä, mutta täysmataluuden vuoksi MANnit saavat Scalaa enemmän pisteitä.

Täysmataluudesta ei saa HSL-pisteytyksellä yhtään pistettä.

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Täysmataluudesta ei saa HSL-pisteytyksellä yhtään pistettä.

http://hsljoukkoliikenne.wordpress.c...isteytyksesta/ Joko tämä on muuttunut?

Alunperin kirjoittanut chauffer

http://hsljoukkoliikenne.wordpress.c...isteytyksesta/ Joko tämä on muuttunut?

On, tuossa näyttää olevan HKL:n aikanaan käyttämä pisteytys. Uudempaa tietoa on esim. täällä.

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Täysmataluudesta ei saa HSL-pisteytyksellä yhtään pistettä.

Manin paremmat pisteet tulee siis päästöistä eli maakaasun johdosta?

Alunperin kirjoittanut chauffer

http://hsljoukkoliikenne.wordpress.c...isteytyksesta/ Joko tämä on muuttunut?

Joo tuo on vanhaa tietoa jo. Kuukangon sivuihin luottaisin ennemmin.

Alunperin kirjoittanut Nak

Manin paremmat pisteet tulee siis päästöistä eli maakaasun johdosta?

Joo, kaasubusseissa varsinkin hiukkaspäästöt ovat pienemmät kuin euroluokka yksistään edellyttäisi.

Minun milestä nämä h43:sen MANnit voisi siirtää h45:lle kun siellä ei ole niin paljoon matkustajia!

Alunperin kirjoittanut joboo

Minun milestä nämä h43:sen MANnit voisi siirtää h45:lle kun siellä ei ole niin paljoon matkustajia!

Tai Seurasaaren linjalle. MANeja kannattaa varmaan tarjota Espoon hiljaisille linjoille, esim. e28, e86.

Alunperin kirjoittanut Tonttu18

Tai Seurasaaren linjalle. MANeja kannattaa varmaan tarjota Espoon hiljaisille linjoille, esim. e28, e86.

h24:lle tulee vuodenvaihteessa uudet Helbin hybridit, noi lyhyet MANnit kannattais todellakin sijoittaa joillekin lyhyille liityntälinjoille joilla kuormitukset eivät ole kovin suuria, esim. h90/B/K, h96 ja h98.

Tänään 6.9. Helb 1204 ruhan varikolla, vielä ilman kilpiä. Vähän ajelin pihaa ympäri...