Viestiketju: U-linjoilla matkustaminen Helsingissä

Alunperin kirjoittanut Knightrider

Kerran ei U830 ottanut kyytiin Linnanrakentajantieltä, tasan 15 kilometriä ennen päättäriä. HSL-bussit ottavat vaikka 0,5km ennen päättäriä jos matkaaja niin viittoo. Silloin kuitenkin kuski viittoili ettei käy, en tiedä sitten yrittikö viestittää että istumapaikat jo menneet vai etten ota enää tästä. Jäi onneksi ainoaksi kerraksi kun näin pääsi käymään.

En minäkään kyllä ottaisi kyytiin, jos noinkin eksyksissä ja kaukana reitistä ajaisin linjaa.

Hieman vakavammin - sekaannusta voi syntyä, jos kuljettaja ajattelee ajavansa normaalia vakiovuoroa ja aikoo pysähtyä vain sinisillä tolpilla. Ilmeisesti U-linjojen pysähtymiskäyttäytymiseen pitäisi kuulua myös keltaisia pysäkkejä. Minään vakavana ongelmana U-linjojen pysähtymissekoiluja (muualla kuin U-liikenteen palvelemaksi tarkoitetuilla raja-alueilla) en kuitenkaan pitäisi... U-matkustaminen on ja sen kuuluukin olla marginaalista kaupunkialueella.

Alunperin kirjoittanut Sami Koskinen

En minäkään kyllä ottaisi kyytiin, jos noinkin eksyksissä ja kaukana reitistä ajaisin linjaa.

Hieman vakavammin - sekaannusta voi syntyä, jos kuljettaja ajattelee ajavansa normaalia vakiovuoroa ja aikoo pysähtyä vain sinisillä tolpilla. Ilmeisesti U-linjojen pysähtymiskäyttäytymiseen pitäisi kuulua myös keltaisia pysäkkejä. Minään vakavana ongelmana U-linjojen pysähtymissekoiluja (muualla kuin U-liikenteen palvelemaksi tarkoitetuilla raja-alueilla) en kuitenkaan pitäisi... U-matkustaminen on ja sen kuuluukin olla marginaalista kaupunkialueella.

Miksi bussi olisi eksyksissä, jos matkaa päättärille olisi jäljellä15 km?
Pysäkki tietenkin oli sinisen tolpan pysäkki, en olisi sanonut jos olisi ollut oma moka. U830:n reitillä ei ole kuin kaksi keltatolppaista pysäkkiä, joista 4275-pysäkillä ei pysähdytä mutta 2550+2551:llä pysähdytään. Bussi ohittaa siis matkallaan edes ja takaisin yhden tolpan (aika turhaa) Tolppa sattuu olemaan omaa kotiani lähin, huono tuuri. Tolpalla on mm. Puotinharjun ostari.
Ps. linkin kuvaan sattumalta sattui juurikin tuo 830-bussi, joka ajaa vain vuoron pari päivässä.

Alunperin kirjoittanut Knightrider

Miksi bussi olisi eksyksissä, jos matkaa päättärille olisi jäljellä15 km?

Viilasin pilkkua Linnanrakentajantien pysäkistä. Se nimittäin on Herttoniemessä, ei aivan 830:n reitillä.

Vaikka tämä juttelu ei aiheeseen liitykään, muistutan siitä, ketä U-linjojen on tarkoitus palvella - kauempaa Helsinkiin tulevia vakiovuoromatkustajia ja siinä ohessa HSL-alueen reuna-alueiden, joille ei kannata omaa liikennettä järjestää, matkustustarpeita. Esimerkiksi olen kuullut Ventoniemen matkustajien harmittelevan, jos U485:llä olevan auton Hyvinkäältä kyytiin nousseiden matka tuntuu hidastuvan matkakorttimatkustajien poimimisen takia. Ymmärrän näkökulman, sillä onhan esimerkiksi puotinharjulaisillaan käytössään muun muassa vaatimattomalla 4 minuutin vuorovälillä kulkeva metro...

Alunperin kirjoittanut Sami Koskinen

Viilasin pilkkua Linnanrakentajantien pysäkistä. Se nimittäin on Herttoniemessä, ei aivan 830:n reitillä.

Vaikka tämä juttelu ei aiheeseen liitykään, muistutan siitä, ketä U-linjojen on tarkoitus palvella - kauempaa Helsinkiin tulevia vakiovuoromatkustajia ja siinä ohessa HSL-alueen reuna-alueiden, joille ei kannata omaa liikennettä järjestää, matkustustarpeita. Esimerkiksi olen kuullut Ventoniemen matkustajien harmittelevan, jos U485:llä olevan auton Hyvinkäältä kyytiin nousseiden matka tuntuu hidastuvan matkakorttimatkustajien poimimisen takia. Ymmärrän näkökulman, sillä onhan esimerkiksi puotinharjulaisillaan käytössään muun muassa vaatimattomalla 4 minuutin vuorovälillä kulkeva metro...

Olen kai joskus ennenkin murissut että tämä ei ole matkustajan ongelma. Ei merkitä sellaisia busseja pysäkkipäreisiin joihin ei sitten saakaan mennä, kiitos.

Alunperin kirjoittanut Sami Koskinen

Viilasin pilkkua Linnanrakentajantien pysäkistä. Se nimittäin on Herttoniemessä, ei aivan 830:n reitillä.

Vaikka tämä juttelu ei aiheeseen liitykään, muistutan siitä, ketä U-linjojen on tarkoitus palvella - kauempaa Helsinkiin tulevia vakiovuoromatkustajia ja siinä ohessa HSL-alueen reuna-alueiden, joille ei kannata omaa liikennettä järjestää, matkustustarpeita. Esimerkiksi olen kuullut Ventoniemen matkustajien harmittelevan, jos U485:llä olevan auton Hyvinkäältä kyytiin nousseiden matka tuntuu hidastuvan matkakorttimatkustajien poimimisen takia. Ymmärrän näkökulman, sillä onhan esimerkiksi puotinharjulaisillaan käytössään muun muassa vaatimattomalla 4 minuutin vuorovälillä kulkeva metro...

Kirjoitin väärin, tarkoitin Linnanvuorentien pysäkkiä, eihän Herttoniemestä ole viittätoista kilometriä Kamppiin vaikka kuinka menisi siksakkia. Käsien vika. Tiesin kyllä päässä koko ajan että Linnavuorentiehän se on

Et voi väittää, ettei Linnanvuorentie olisi U-linjan tarkoitus-palvella-alueella (etkä ole väittänytkään vielä kun puhuit Herttoniemestä), sillä linjan 830 pituus on 40km, jonka puoliväli on siis 20km kohdalla. Olin siis matkustamassa lähes 50% linjareittisivusta, eikös ala olla tarkoituksenmukaista? Vain 17km linjareitistä on Helsingin ulkopuolella, joten voisi olettaa, että linjan osittainen tarkoitus olisi palvella myös helsinkiläisiä.

Matkakorttimatkustajien leimaus kestää muuten noin 1 s / hlö, kun käteisellä menee ikuisuus. Tietysti pysäkillä pysähtyminen vie n. 15 lisäsekuntia, mutta sitä vartenhan sinikilvet ovat jotta pääsisi paikkurilla nopsakammin.

Ja Puotinharjun pysäkistä vain, että on järjetöntä poistaa 1 kpl pysähtymisiä koko reitiltä (ja vain toiseen suuntaan), muuten voisi sanoa että kaikilla pysäkeillä pysähdytään. Asun Puotinharjussa, ja metrolle on 1.1 km - siis sekä Puotilan, Myllypuron että Itäkeskuksen asemalle. Eli siis kaikkiin metromatkoihin +15 min kävelyä. (Esim. Herttoniemeen 15+5 min) Arvaa sapettaako, kun vaunut kolistelee takapihalla eikä silti metropysäkit ole kovinkaan lähellä
Käytän U-linjoja keskustaan päin silloin, kun sellainen joko sattuu sopivasti tai olen menossa Alppilaan/Oopperan tienoille. Toisin sanoen, kun se on nopeampaa.

Alunperin kirjoittanut sm3

Eli jos minä vaikka nousen U-linjan kyytiin, niin joutuuko HSL maksamaan korvauksen liikennöitisijälle. Jos näin on niin voisi luulla että ottavat ilomielin matkustajia Helsingin sisältäkin.

Toki se on ikävää ja epäkohtelaista niitä kohtaan jotka ovat matkustaneet vaikka Porvoosta saakka n 50km ja sitten tulee Helsingin sisältä matkustajia, jotka hidastavat matkaa. Ja uskon että ne pysäkit esim. Itäkeskuksessa tai Herttoniemessä tai muualla joihin on merkitty jokin U- linja niin on tarkoitettu puhtaasti poistumista varten. U- linja on kuitenkin ihan tavallinen vakiovuoro, josta HSL ostaa istumapaikkoja ja sen U- kirjaimen sinne linjakilpeen.
Niille ihmiset jotka U- linjoja käyttävät ei ole yleensä järjestetty mitään muuta lähiliikennettä, joten uskoisin että aikalailla heitä harmittaa että heppu jonka kodin läheltä menee metro ja tuhat ja yksi bussilinjaa käytää "heidän" bussiaan aivan turhaan, ja hidastaa matkaa.

Epäkohteliasta? Pitänee pyytää matkustajilta anteeksi.

Jos on kiire Porvoon keskustasta Helsingin keskustaan, on olemassa pikavuoroja ja moottoritievuoroja - ihan vain nopeampaa matkantekoa varten. Nuo 830-870-vuorot ovat paikallisvuoroja, joille liikennöitsijä ottaa kyytiin varsin mielellään myös alle 20km matkaa tekeviä.

HSL-aikataulukirjoissa lukee muuten, että Siilitien ja Herttoniemen pysäkit keskustaan päin ovat vain poisjättämistä varten. Varsinkin Herttoniemessä se on erittäin loistava ratkaisu, kun ei tarvitse kovinkaan usein jäädä siihen ramppiin valoihin+pysäkin suojatievaloihin.

Itselläni tuo on ainoa läheltä kotiani kulkeva bussiyhteys keskustaan, sillä liityntäbussia on vaikea sellaisesksi laskea. Kesätyöpaikkani on Alppilassa, ja aion totta vie mennä sinne suoraan kotoani U-linjoilla reittioppaan reitin sijaan (15 min kävely+12 min metro+vaihtoaika 5-10min+12 min kolmosratikalla) Reittiopas muuten olettaa, että kävelen esim. 12.25-12.40 asemalle, kun metro lähtee 12.40. Reittiin voinee siis lisätä vielä 2 min vara-aikaa.

Ja U-linjoiksi muuttaminen 830-870:n suhteen on vain helsinkiläisiä varten suunniteltu, HSL-lipulla voi matkustaa vain Helsingissä. Onhan Ö-sundomilaisillakin 93+metro, eli lähes puolet 830-870:llä matkaajista ovat epäkohteliaita, kun eivät käytä liityntäänsä.

U-linjathan ei joka paikassa pysähdy ja joillain tolpilla ei saa edes pysähtyä, kuin myös että joissain autoissa on vain istumapaikkoja ja seisojiahan ei saisi silloin ottaa. U-linjaa ajavana tiedän sen että kymmenestä espoo-hki pysäyttäjästä, 3 tietää mihin menee ja miten maksaa, 3 kysyy ja tulee ehkä kyytiin, 3 ei tule kyytiin vaikka bussin pysäyttävät kun huomaavat ettei ole tolppaa mihin maksaa ja 1 joko yrittää livahtaa kertalipulla sisään ja sen kanssa väittelet asiasta tai joutuu väittelemään lipun hinnasta ja yrittää tolkuttaa ettei sellaista lippua ole mitä matkustaja haluaa ostaa ja näihin menee turhaa aikaa, monesti lyövät matkakortin koneeseen ja kattelevat hölmönä kun kyselee minne matka. Aika monta seutulipun ostanutta on saanut käännyttää kun eivät ajattele/lue edes mitä lipussa lukee takana, se kun ei vieläkään kelpaa u-linjoille.
Ihmisetkin vois joko oikeasti lukea mitä autossa lukee tai rohkeasti kysyä ja tulla sisään. Netistäkin löytyy kaikki tiedot miten u-linjat menee ja miten niillä matkustetaan.
Kaikki kuskit ei ota ylimääräisiä kyytiin, monesti kiireen ja monesti vaan sen takia että seutulinjat korjaa ne matkustajat kuitenkin....

Alunperin kirjoittanut Kuru

U-linjathan ei joka paikassa pysähdy ja joillain tolpilla ei saa edes pysähtyä, kuin myös että joissain autoissa on vain istumapaikkoja ja seisojiahan ei saisi silloin ottaa. U-linjaa ajavana tiedän sen että kymmenestä espoo-hki pysäyttäjästä, 3 tietää mihin menee ja miten maksaa, 3 kysyy ja tulee ehkä kyytiin, 3 ei tule kyytiin vaikka bussin pysäyttävät kun huomaavat ettei ole tolppaa mihin maksaa ja 1 joko yrittää livahtaa kertalipulla sisään ja sen kanssa väittelet asiasta tai joutuu väittelemään lipun hinnasta ja yrittää tolkuttaa ettei sellaista lippua ole mitä matkustaja haluaa ostaa ja näihin menee turhaa aikaa, monesti lyövät matkakortin koneeseen ja kattelevat hölmönä kun kyselee minne matka. Aika monta seutulipun ostanutta on saanut käännyttää kun eivät ajattele/lue edes mitä lipussa lukee takana, se kun ei vieläkään kelpaa u-linjoille.
Ihmisetkin vois joko oikeasti lukea mitä autossa lukee tai rohkeasti kysyä ja tulla sisään. Netistäkin löytyy kaikki tiedot miten u-linjat menee ja miten niillä matkustetaan.
Kaikki kuskit ei ota ylimääräisiä kyytiin, monesti kiireen ja monesti vaan sen takia että seutulinjat korjaa ne matkustajat kuitenkin....

U830-870:llä tilanne on toisin sikäli, että

• ei ole toisia seutulinjoja, jotka poimisivat kyytiin ja veisivät keskustaan
• suurin osa on matkalla helsinki-helsinki tai helsinki-sipoo eli ei ole syytä ohittaa kiireessä
• laitteet ovat niitä uusia, missä ei tartte tunkea korttia mihinkään vaan laitetaan siihen pusatecin päälle (vai mikä olikaan)
• HSL:n kertaliput käy

Kuten Vihdintien U-linjoillakin, myös 830-840:llä (BT) on yhä enemmän paikallisautoja, joiden ulkonäkö, isot linjanumerot ja matalalattiaisuus houkuttelevat lisämatkustajia Helsingissä. Tämäkin kertonee, toivottaako liikennöitsijä HSL:n matkustajat tervetulleeksi.

Vaatisi kyllä muuten hsl:täkin jonkinlaista mainostusta ja tiedotusta miten se u-liikenteen maksu toimii, kun ei ne kaikki liput kelpaa sinne vieläkään. Ja tiedotusta siitäkin että useimmiten u-linjoilta ostettu lippu ei kelpaa missään muussa liikennevälineessä pk-seudulla.

---------- Viesti lisätty kello 5:44 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 5:42 ----------

Alunperin kirjoittanut 339-DF

. Ja varmasti olisi raitiovaununkuljettajallakin helpompaa kun ei olisi kaikenmaailman maalaisia ratikoissa kertalippuja ostelemassa.

Helpompi myydä maalaiselle hsl:n kertalippu, kuin kaupunkilaiselle matkahuollon kertalippu.....

Alunperin kirjoittanut Kuru

U-linjathan ei joka paikassa pysähdy ja joillain tolpilla ei saa edes pysähtyä, kuin myös että joissain autoissa on vain istumapaikkoja ja seisojiahan ei saisi silloin ottaa.

Eikö seisojia tosiaan saa ottaa? Ainakin lakipykälät näyttäisivät sen mahdollistavan:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantas...A#highlight135
38 § (20.4.2006/289)

Henkilökuljetusautolla.
Autossa saa kuljettajan lisäksi olla enintään rekisteriin merkityn istuma- ja seisomapaikkaluvun mukainen määrä matkustajia. Kuljettajan ja matkustajien tulee käyttää istuma- tai seisomapaikkoja, jotka täyttävät niitä koskevat vaatimukset.
Linja- ja ostoliikenteeseen käytettävässä linja-autoissa (M2- ja M3-luokka) saa kuitenkin rekisteriin merkityn matkustajamäärän kuljettaja mukaan lukien tilapäisesti ylittää 30 prosentilla. Kuljettajan viereiselle istumapaikalle ja kaikille turvavöin varustetuille istumapaikoille saa kuitenkin sijoittaa enintään rekisteriin merkityn määrän matkustajia.

Tuohan tarkoittaa esim. sitä, että 50 henkilölle rekisteröityyn linja- ja ostoliikenteeseen käytettävään linja-autoon voi ottaa 15 seisovaa matkustajaa.