Vs: Kuljettajien työturvallisuus ja hätävilkkujen käyttö
Se piilee siinä, ettei viereisen kaistan autoilijat tiedä, onko bussiAlunperin kirjoittanut Samppa
1) Poistumassa vasemmalle suoraan ajavien kaistalle
2) Poistumassa pysäkiltä, mutta pysymässä oikealle kääntyvien/bussikaistalla.
Vs: Kuljettajien työturvallisuus ja hätävilkkujen käyttö
Täysin perusteltua varoittamaan rinnalla tai takaviistossa olevaa ajoneuvoa, joka on kenties ohittamassa ja heti vaihtamassa kaistaa linja-auton eteen kääntyäkseen oikealle seuraavasta risteyksestä.
Niitäkin risteyksiä on paljon, joissa on seuraava risteys heti pysäkin välittömässä läheisyydessä. Ja tieliikennelakikin on yksiselitteinen sen vilkuin suhteen. Aina liikkeelle lähtiessä. Samalla myös ilmoitetaan samalla kaistalla takana oleville lähdöstä.
Vs: Kuljettajien työturvallisuus ja hätävilkkujen käyttö
http://areena.yle.fi/video/1307386328943
Eilen illalla tuli mielenkiintoinen dokumentti yöbusseista ja tapahtumista bussin sisällä. Vaikka oli rauhallinen viikonloppu, niin silti kuljettaja joutui puuttumaan asiattomaan käytökseen bussissa
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Vs: Kuljettajien työturvallisuus ja hätävilkkujen käyttö
Henkilöautollakin voi käydä näin, että tien reunasta lähtemisen jälkeen vaihtaa pian kaistaa - eihän se tarkoita, että jos jatkaa liikennettä oikeanpuolisimmalla kaistalla, niin ei vilkkua liikkeellelähtöön tarvittaisi - ihan käsittämätöntä tuntuu edes ajatella näin, koska se on ainoa tapa viestittää muille liikkeellelähdöstä.Niitäkin risteyksiä on paljon, joissa on seuraava risteys heti pysäkin välittömässä läheisyydessä. Ja tieliikennelakikin on yksiselitteinen sen vilkuin suhteen. Aina liikkeelle lähtiessä. Samalla myös ilmoitetaan samalla kaistalla takana oleville lähdöstä.
Lähettämissäännöt
LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiä